{"id":58862,"date":"2025-12-06T11:16:08","date_gmt":"2025-12-06T11:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/58862\/"},"modified":"2025-12-06T11:16:08","modified_gmt":"2025-12-06T11:16:08","slug":"rca-la-trotinete-e-obligatoriu-deja-controalele-ar-putea-incepe-in-cateva-zile-ce-a-ramas-inca-in-ceata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/58862\/","title":{"rendered":"RCA la trotinete: e obligatoriu deja? Controalele ar putea \u00eencepe \u00een c\u00e2teva zile. Ce a r\u0103mas \u00eenc\u0103 \u201e\u00een cea\u021b\u0103\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Po\u021bi lua amend\u0103 dac\u0103 mergi prin ora\u0219 cu trotineta f\u0103r\u0103 RCA, dup\u0103 13 decembrie? Pentru c\u0103 au mai r\u0103mas doar c\u00e2teva zile p\u00e2n\u0103 la acest termen limit\u0103, am cerut clarific\u0103ri de la Inspectoratul General al Poli\u021biei Rom\u00e2ne (IGPR), Autoritatea de Supraveghere Financiar\u0103 (ASF) \u0219i brokeri de asigur\u0103ri.<\/p>\n<p>R\u0103spunsul scurt: obliga\u021bia RCA exist\u0103 deja. \u00cens\u0103 aplicarea \u00een teren depinde de norme tehnice pe care ASF care \u00eenc\u0103 le lucreaz\u0103, dar \u0219i de modul \u00een care poli\u021bia va decide s\u0103 fac\u0103 verific\u0103rile.<\/p>\n<p>C\u00e2nd a ap\u0103rut discu\u021bia despre RCA la trotinete<\/p>\n<p>Tema e veche de aproape 2 ani.<\/p>\n<p>\u00cen 2023, Guvernul a adoptat un proiect de modificare a Legii nr. 132\/2017 privind asigurarea obligatorie RCA.  \u00cen expunerea de motive, Executivul spunea c\u0103 trebuia s\u0103 transpun\u0103 Directiva european\u0103 2021\/2118\/CE, care extinde protec\u021bia RCA la vehiculele u\u0219oare cu propulsie proprie.<\/p>\n<p>Proiectul a mers la Parlament, a fost adoptat \u00een 2025 \u0219i promulgat de pre\u0219edintele Nicu\u0219or Dan.<\/p>\n<p>Noua lege a primit num\u0103rul 181\/2025 \u0219i a fost publicat\u0103 \u00een Monitorul Oficial nr. 1049\/13.11.2025.<\/p>\n<p>Ce prevede legea: nu se men\u021bioneaz\u0103 \u201etrotineta\u201d, ci \u201evehiculul\u201d<\/p>\n<p>Legea modific\u0103 lista vehiculelor pentru care este obligatorie poli\u021ba RCA.<\/p>\n<p>Se adaug\u0103:<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eorice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, dar care nu se deplaseaz\u0103 pe \u0219ine, cu:<br \/>(i) vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 &gt; 25 km\/h; sau<br \/>(ii) mas\u0103 proprie &gt; 25 kg \u0219i vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 &gt; 14 km\/h.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Legea nu folose\u0219te, deci, cuv\u00e2ntul \u201etrotinet\u0103\u201d, ci \u201evehicul\u201d.<\/p>\n<p>Atunci ce e \u201etrotinet\u0103\u201d?<\/p>\n<p>Defini\u021bia este \u00een OUG 195\/2002 (Codul rutier), la articolul 6.<\/p>\n<p>Acolo se precizeaz\u0103 c\u0103 trotinet\u0103 electric\u0103 este vehicul cu vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 de cel mult 25 km\/h.<\/p>\n<p>Peste acest prag, un vehicul care arat\u0103 ca o trotinet\u0103 nu mai e trotinet\u0103 \u00een sens legal, ci moped (categorie european\u0103 L1e).<\/p>\n<p>Unele arat\u0103 ca ni\u0219te trotinete. Dar tot mopede sunt. Regulamentul 168\/2013 face diferen\u021ba \u00eentre:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L1e-A: mopede conduse \u00een picioare;<\/li>\n<li>L1e-B: mopede conduse din \u0219ezut.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De aici rezult\u0103 regula practic\u0103:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>trotinetele \u201eclasice\u201d (\u2264 25 km\/h) nu au nevoie de RCA<\/li>\n<li>vehiculele cu vitez\u0103 constructiv\u0103 &gt; 25 km\/h au nevoie de RCA, chiar dac\u0103 au limitator montat ulterior (\u00een condi\u021biile \u00een care legea vorbe\u0219te despre \u201evitez\u0103 constructiv\u0103\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trotinetele \u201egrele\u201d sau rapide intr\u0103 la RCA<\/p>\n<p>\u00cen trafic exist\u0103 modele robuste, cu baterii mari, suspensii, ro\u021bi cu diametrul mai mare \u0219i motoare puternice. Arat\u0103 a trotinete. Dar &#8211; \u00een sens legal &#8211; nu sunt.  Pentru acestea, RCA este obligatoriu.<\/p>\n<p> Ce spun brokerii: RCA exist\u0103 deja, inclusiv voluntar<\/p>\n<p>Brokerii consulta\u021bi de reporterul Spotmedia.ro au precizat c\u0103 poli\u021be RCA pentru astfel de vehicule u\u0219oare se emit deja, \u00een 2 formule:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>RCA voluntar, pentru trotinete cu vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 25 km\/h. Proprietarul d\u0103 declara\u021bie, poze cu vehiculul, serie de \u0219asiu, eventual contract de v\u00e2nzare &#8211; cump\u0103rare, dac\u0103 \u00eel mai are.<\/li>\n<li>RCA obligatoriu, pentru vehicule cu vitez\u0103 maxim\u0103 constructiv\u0103 mai mare de 25 km\/h. Poli\u021ba se poate \u00eencheia numai dup\u0103 \u00eenregistrarea la Prim\u0103rie, cu numere galbene \u0219i certificat de \u00eenregistrare.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De c\u00e2nd e obligatorie poli\u021ba RCA \u0219i de c\u00e2nd se pot da amenzi<\/p>\n<p>\u201eLegea nr. 181\/2025 a intrat \u00een vigoare la data de 16 noiembrie 2025. De la aceast\u0103 dat\u0103 devine obligatorie \u00eencheierea poli\u021belor RCA pentru vehiculele care se \u00eencadreaz\u0103 \u00een criteriile tehnice prev\u0103zute de lege\u201d, a transmis ASF, la solicitarea Spotmedia.ro. <\/p>\n<p>IGPR sus\u021bine c\u0103 &#8211; potrivit legii &#8211; peste c\u00e2teva zile s-ar putea aplica \u0219i amenzi.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eNoile prevederi privind stabilirea contraven\u021biei pentru lipsa RCA vor fi aplicate \u00een 30 de zile de la data public\u0103rii legii \u00een Monitorul Oficial, Partea I, respectiv de la data de 13.11.2025\u201d, a transmis IGPR la solicitarea Spotmedia.ro. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103, teoretic, din 13 decembrie 2025, poli\u021bia poate sanc\u021biona lipsa RCA, dar numai pentru vehiculele care se \u00eencadreaz\u0103 tehnic.<\/p>\n<p>Tot IGPR ne-a transmis c\u0103, potrivit Legii 132\/2017:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>controalele RCA trebuie s\u0103 fie \u201enesistematice\u201d \u0219i \u201enediscriminatorii\u201d;<\/li>\n<li>se fac doar \u00een cadrul unui control mai larg<\/li>\n<li>poli\u021bistul poate solicita &#8211; \u00een cadrul verific\u0103rii &#8211; poli\u021ba tip\u0103rit\u0103 sau electronic\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103, dac\u0103 te deplasezi pe trotinet\u0103 \u0219i e\u0219ti oprit \u00een trafic, poli\u021bistul \u00ee\u021bi poate cere \u0219i poli\u021ba RCA.<\/p>\n<p>Dar nu se vor organiza ac\u021biuni specifice de control. Nu va fi \u201ev\u00e2n\u0103toare\u201d de trotinete f\u0103r\u0103 RCA.<\/p>\n<p>Problema real\u0103: nimeni nu distinge trotineta de moped<\/p>\n<p>Ast\u0103zi, \u00een trafic, vehiculele cu aspect de trotinet\u0103 sunt tratate ca trotinete. Foarte pu\u021bini \u0219oferi \u0219i pietoni  \u0219tiu s\u0103 identifice \u201eviteza constructiv\u0103\u201d sau categoria L1e.<\/p>\n<p>Nici poli\u021bi\u0219tii nu o fac. Chiar dac\u0103 s-ar pricepe, tot ar avea nevoie de instrumente \u0219i de o procedur\u0103 ca s\u0103 poat\u0103 demonstra, cu folos, c\u0103 un vehicul care arat\u0103 ca o trotinet\u0103 este, de fapt, moped.<\/p>\n<p>Confuzia e amplificat\u0103 de:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>circula\u021bia pe trotuar a multor trotinete<\/li>\n<li>lipsa semnelor distinctive &#8211; cum ar fi numerele &#8211; chiar \u0219i pentru trotinetele care ar trebui \u00eenregistrate<\/li>\n<li>lipsa unei proceduri de verificare.<\/li>\n<\/ul>\n<p>ASF preg\u0103te\u0219te normele, dar f\u0103r\u0103 termen limit\u0103<\/p>\n<p>Ca legea 181\/2025 s\u0103 se poat\u0103 aplica a\u0219a cum trebuie, are nevoie de norme. Le face ASF.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eModificarea Normei nr. 20\/2017 se afl\u0103 \u00een analiz\u0103. Dup\u0103 finalizarea etapei tehnice, proiectul va fi transmis Consiliului ASF \u0219i ulterior publicat \u00een consultare.<\/p>\n<p>Legea nr. 181\/2025 nu stabile\u0219te un termen-limit\u0103 pentru emiterea normei de punere \u00een aplicare\u201d, a transmis Autoritatea pentru Spotmedia.ro. <\/p>\n<\/blockquote>\n<p>De ce sunt importante normele<\/p>\n<p>\u00cen teorie, obliga\u021bia de a avea RCA exist\u0103 deja pentru trotinetele puternice.<\/p>\n<p>Dar \u00een practic\u0103 asigur\u0103torii au \u00eenc\u0103 nevoie de o mul\u021bime de detalii tehnice pe care ASF trebuie s\u0103 le pun\u0103 la punct \u0219i s\u0103 le comunice, cum ar fi: moduri de \u00eenregistrare, raportare \u0219i gestionare a daunelor \u0219i diverse alte proceduri.<\/p>\n<p>Pia\u021ba RCA pe acest segment e legal deschis\u0103, dar nu e tocmai opera\u021bional\u0103.<\/p>\n<p>Concluzia: e nevoie de mai mult dec\u00e2t de norme de la ASF<\/p>\n<p>Dac\u0103 ai trotinet\u0103 cu viteza maxim\u0103 constructiv\u0103 de p\u00e2n\u0103 \u00een 25 km\/h, po\u021bi s\u0103-\u021bi faci RCA. Dar nu e obligatoriu.<\/p>\n<p>Dac\u0103 ai o trotinet\u0103 cu vitez\u0103 constructiv\u0103 mai mare &#8211; cu sau f\u0103r\u0103 limitator de vitez\u0103 &#8211; legea o consider\u0103 modep. Chiar dac\u0103 nimeni nu te controleaz\u0103. Ca s\u0103 respec\u021bi legea, ar trebui o \u00eenregistrezi la prim\u0103rie \u0219i abia apoi s\u0103-i faci RCA.<\/p>\n<p>De asemenea, trotinetele care au mai mult de 25 kg \u0219i merg cu mai mult de 14 km\/h (de regul\u0103, vitez\u0103 constructiv\u0103 pentru trotinetele at\u00e2t de grele e mult mai mare &#8211; n.red.) ar trebui s\u0103 aib\u0103 RCA valabil.<\/p>\n<p>Mai mult\u0103 claritate vom avea dup\u0103 ce ASF public\u0103 normele, iar institu\u021biile statului vor \u00eencepe s\u0103 le aplice.<\/p>\n<p>Dar &#8211; \u00een teorie &#8211; \u00eencep\u00e2nd cu data de 13 decembrie 2025, poli\u021bi\u0219tii care fac controale \u00een trafic vor putea cere poli\u021ba RCA pentru trotinete. Nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 o vor \u0219i face, mai ales dac\u0103 nu au, \u00eenc\u0103, o procedur\u0103 prin care s\u0103 verifice puterea trotinetei. \u0218i nu vor da amenzi, a\u0219a cum fac pentru lipsa RCA la ma\u0219ini, potrivit informa\u021biilor comunicate la solicitarea Spotmedia.ro. <\/p>\n<p>\u00cen realitate, la acest moment, vehiculele care dep\u0103\u0219esc 25 km\/h sunt aproape invizibile pentru autorit\u0103\u021bi. Se cump\u0103r\u0103 ca trotinete, nu sunt declarate nic\u0103ieri \u0219i circul\u0103 preponderent pe trotuar, \u00een afara oric\u0103rui registru oficial.<\/p>\n<p>Obliga\u021bia RCA exist\u0103 \u0219i sanc\u021biunea se poate aplica, \u00eens\u0103 statul nu are \u00eenc\u0103 mecanisme prin care s\u0103 identifice un moped deghizat \u00een trotinet\u0103. F\u0103r\u0103 proceduri clare de \u00eenregistrare, control \u0219i aplicare unitar\u0103, legisla\u021bia risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 teoretic\u0103, iar riscul de accidente \u2013 neschimbat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po\u021bi lua amend\u0103 dac\u0103 mergi prin ora\u0219 cu trotineta f\u0103r\u0103 RCA, dup\u0103 13 decembrie? Pentru c\u0103 au mai&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58863,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[22480,22481,32,33,31,22482,36,37,27,22483,34,35,8609,25,22484,41,40,38,39,26,28,29,30,14329,22485],"class_list":{"0":"post-58862","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-asf-norme-rca-trotinete","9":"tag-autoritatea-pentru-supraveghere-financiara","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-cele-mai-populare-subiecte","13":"tag-control-rca-trotineta","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-igpr-controale-rca","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-moped","21":"tag-news","22":"tag-rca-modep","23":"tag-ro","24":"tag-romana","25":"tag-romania","26":"tag-romanian","27":"tag-stiri","28":"tag-titluri","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-trotineta-electrica","32":"tag-trotineta-sau-moped"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115672343097829850","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}