{"id":68996,"date":"2025-12-19T10:52:11","date_gmt":"2025-12-19T10:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/68996\/"},"modified":"2025-12-19T10:52:11","modified_gmt":"2025-12-19T10:52:11","slug":"un-suedez-se-plange-ca-masina-sa-electrica-chinezeasca-a-adunat-apa-in-caroserie-si-l-a-lasat-in-drum-in-germania-iar-experienta-de-garantie-e-devastatoare-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/68996\/","title":{"rendered":"Un suedez se pl\u00e2nge c\u0103 ma\u015fina sa electric\u0103 chinezeasc\u0103 a adunat ap\u0103 \u00een caroserie \u015fi l-a l\u0103sat \u00een drum \u00een Germania, iar experien\u0163a de garan\u0163ie e devastatoare | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

18 Decembrie 2025, 21:37
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tA devenit deja aproape o uzan\u0163\u0103 s\u0103 se spun\u0103 despre ma\u015finile electrice chineze\u015fti c\u0103 ar fi superb de avansate tehnologic, iar \u00een ultimii ani \u015fi cump\u0103r\u0103torii din multe \u0163\u0103ri europene s-au l\u0103sat tot mai mult cuceri\u0163i de alura acestora. Doar c\u0103 experien\u0163a de exploatare poate fi foarte divers\u0103, iar la partea de service, stocuri de piese \u015fi garan\u0163ie vin de obicei cele mai multe critici. Un suedez pe nume Alexander, care \u015fi-a povestit experien\u0163a presei suedeze, se pl\u00e2nge c\u0103 a \u00eencercat s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 de cur\u00e2nd spre Germania \u015fi Cehia cu ma\u015fina sa chinezeasc\u0103, un Xpeng G6, dar c\u0103l\u0103toria s-a transformat \u00eentr-un \u015fir de defec\u0163iuni \u015fi probleme, din cauza c\u0103rora n-a putut ajunge la destina\u0163ie cu ma\u015fina sa, iar acum nu \u015ftie c\u00e2nd \u00ee\u015fi va recupera ma\u015fina \u00eenapoi, scrie publica\u0163ia suedez\u0103 CarUp<\/a>.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAlexander trebuia s\u0103 aib\u0103 o c\u0103l\u0103torie de munc\u0103 spre Cehia la \u00eenceput de decembrie. \u00cen mod normal, \u00een asemenea c\u0103l\u0103torii de afaceri din Suedia spre Cehia, avionul ar fi solu\u0163ia mai logic \u015fi mai rapid\u0103, poate. Dar Alexander are fric\u0103 de a zbura cu avionul \u015fi, \u00eentruc\u00e2t are o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 aproape nou\u0103, pe care a achizi\u0163ionat-o aia \u00een august, s-a g\u00e2ndit c\u0103 ar putea conduce p\u00e2n\u0103 \u00een Cehia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEl \u015fi-a achizi\u0163ionat acest Xpeng G6 printr-o companie de leasing \u015fi spune c\u0103 pl\u0103te\u015fte o rat\u0103 lunar\u0103 de circa 6.000 coroane, echivalentul a circa 550 euro. \u00cen primele luni a fost mul\u0163umit de ea.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar chiar \u00eenainte de a porni spre Cehia, ma\u015fina sa a avut primele probleme. Hayon-ul nu se deschidea la ac\u0163ionarea butonului, iar sistemul audio al ma\u015finii nu mai scotea niciun sunet.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tEl a sunat la service-ul Xpeng din Suedia, spun\u00e2ndu-le ce s-a \u00eent\u00e2mplat \u015fi men\u0163ion\u00e2ndu-le c\u0103 pleac\u0103 \u00een c\u0103l\u0103torie, dar cei de acolo i-au spus c\u0103-l pot programa la o diagnosticare abia peste o lun\u0103 \u015fi jum\u0103tate! Cumperi o ma\u015fin\u0103 nou\u0103, ea are problem\u0103, \u015fi nici m\u0103car pe garan\u0163ie nu po\u0163i ajunge la service mai devreme dec\u00e2t peste o lun\u0103 \u015fi jum\u0103tate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAlexander s-a g\u00e2ndit atunci c\u0103 ma\u015fina poate fi oricum condus\u0103 \u015fi a ponit a\u015fa \u00een c\u0103l\u0103toria sa. Pe drum, \u00een Malmo, a oprit la un service pentru o inspec\u0163ie vizual\u0103, dar cei de acolo n-au putut g\u0103si nimic.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tProblemele s-au amplificat mai departe \u00een drumul s\u0103u spre Cehia. Ma\u015fina refuzase s\u0103 \u00eencarce la mai multe sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare. \u015ei abia dup\u0103 mai multe \u00eencerc\u0103ri, suedezul a putut s\u0103 \u00eencarce la o sta\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar exact dup\u0103 ce trecuse pe l\u00e2ng\u0103 Hamburg, \u00een Germania, ma\u015fina a oprit aproape complet. Ea a restric\u0163ionat viteza de deplasare la minim \u015fi i-a recomandat s\u0103 mearg\u0103 la cel mai apropiat service. Drumul p\u00e2n\u0103 acolo n-a fost foarte rapid, \u00eentruc\u00e2t suedezul conducea lent ma\u015fina. C\u00e2nd a ajuns, service-ul s-a dovedit a fi \u00eenchis. Ma\u015fina i-a recomandat altul \u015fi a mai urmat un nou segment de drum. Abia atunci a g\u0103sit un service deschis \u015fi a putut s\u0103 intre acolo.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina a r\u0103mas \u00een service pentru diagnostic\u0103ri \u015fi inspect\u0103ri profunde, iar Alexander a luat un taxi p\u00e2n\u0103 \u00een Hamburg, unde \u015fi-a \u00eenchiriat o alt\u0103 ma\u015fin\u0103 \u015fi a mers p\u00e2n\u0103 \u00een Cehia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tUlterior, cei de la service l-au sunat \u015fi i-au spus c\u0103 au g\u0103sit cantit\u0103\u0163i imense de ap\u0103 care a p\u0103truns \u00een caroserie, aparent \u015fi-n zona diverselor cablaje de sub podea. Nu e clar cum a putut p\u0103trunde \u015fi r\u0103m\u00e2ne apa \u00een partea inferioar\u0103 de caroserie, dar Alexander spune c\u0103 el nu poate fi de vin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina avea doar 5.934 km parcur\u015fi c\u00e2nd au intervenit problemele cele mai grave, iar service-ul l-a anun\u0163at c\u0103 problema lui a fost considerat\u0103 una pe garan\u0163ie \u015fi va fi rezolvat\u0103 din contul produc\u0103torului. Doar c\u0103 service-ul i-a spus c\u0103 ei acoper\u0103 repara\u0163ia, nu \u015fi costurile adi\u0163ionale de taxi, ma\u015fin\u0103 \u00een chirie sau costuri de c\u0103l\u0103torie p\u00e2n\u0103 acas\u0103. Mai mult ca at\u00e2t, ma\u015fina \u00eenc\u0103 se afl\u0103 \u00een Germania, iar Alexander e deja \u00een Suedia, deci ea trebuie transportat\u0103 \u00eenapoi \u00een Suedia dup\u0103 repara\u0163ie, doar c\u0103 Xpeng \u015fi service-ul oficial nu-\u015fi asum\u0103 aceste costuri. Nici compania de leasing, nici cea de asigur\u0103ri nu vor s\u0103 acopere costurile, \u00eentruc\u00e2t spun c\u0103 problema e una de garan\u0163ie \u015fi Xpeng ar trebuie s\u0103 acopere costurile aferente, survenite \u00een urma defec\u0163iunii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen prezent, ma\u015fina e \u00eenc\u0103 \u00een service-ul din Germania \u015fi a\u015fteapt\u0103 piesele de schimb, pentru c\u0103 piesele Xpeng nu sunt disponibile imediat \u015fi e nevoie de a\u015fteptare. Cei de la service i-au spus c\u0103 se vor str\u0103dui s\u0103 o repare p\u00e2n\u0103 la Cr\u0103ciun, dar nu-i pot promite cu certitudine. \u00centre timp, rata de leasing de 550 euro trebuie oricum pl\u0103tit\u0103, chiar dac\u0103 ma\u015fina nu poate fi folosit\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDup\u0103 lungi discu\u0163ii cu reprezentan\u0163a Xpeng, cei de acolo au fost de acord s\u0103-i acopere 10.000 coroane drept costuri pentru a-\u015fi transporta ma\u015fina \u00eenapoi acas\u0103, ceea ce ar fi cam 920 euro. Dar Alexander spune c\u0103 a verificat c\u00e2t cost\u0103 transportarea ma\u015finii din Germania \u00een Suedia \u015fi a primit pre\u0163uri \u00eentre 20.000 \u015fi 25.000 coroane, adic\u0103 \u00eentre 1.840 \u015fi 2.300 euro. Cei de la leasing i-au spus c\u0103 ar fi de acord s\u0103-i pl\u0103teasc\u0103 un bilet de avion s\u0103-\u015fi ridice singur ma\u015fina \u015fi eventual s-o conduc\u0103 acas\u0103. Dar cu fobia de zboruri, Alexander spune c\u0103 nu poate accepta asta. Doar c\u0103 nici compania de leasing nu poate asigura varia\u0163iile ce survin din fobiile clien\u0163ilor s\u0103i, spun cei de acolo.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcum Alexander e aproape convins c\u0103-\u015fi va petrece s\u0103rb\u0103torile f\u0103r\u0103 a avea noua sa ma\u015fin\u0103 electric\u0103 acas\u0103. \u00cen ultimele zile service-ul din Germania nici nu-i mai r\u0103spunde, ceea ce-i sugereaz\u0103 c\u0103 oamenii de acolo au cam intrat \u00een atmosfera de s\u0103rb\u0103tori, iar piesele \u015fi repara\u0163ia se vor mai face a\u015fteptate. \u0084Nu a\u015fa ar trebui s\u0103 fie experien\u0163a de a de\u0163ine o ma\u015fin\u0103 nou\u0103. \u00cens\u0103 experien\u0163a mea, chiar \u015fi cu garan\u0163ia acceptat, e oribil\u0103\u0094, spune acesta \u015fi-i \u00eendeamn\u0103 pe al\u0163ii s\u0103 se g\u00e2ndeasc\u0103 bine \u00eenainte de a alege marca \u015fi modelul ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\u00cen luna august a acestui an, scriam despre experien\u0163a unui norvegian cu acela\u015fi model, Xpeng G6, care se pl\u00e2ngea<\/a> c\u0103 a condus doar c\u00e2teva luni ma\u015fina de c\u00e2nd a cump\u0103rat-o, dup\u0103 care ea a stat aproape doar \u00een service, luni la r\u00e2nd, a\u015ftept\u00e2nd diagnostic\u0103ri \u015fi apoi piese. \u00cen cele din urm\u0103, \u00een septembrie, c\u00e2nd ma\u015fina \u00eenc\u0103 se afla \u00een service, bateria acesteia a luat foc<\/a>, fiind separat\u0103 de automobil, \u015fi a afectat o parte din atelier.<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

3<\/p>\n

8,974<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"18 Decembrie 2025, 21:37Redac\u0163ia PiataAuto.md A devenit deja aproape o uzan\u0163\u0103 s\u0103 se spun\u0103 despre ma\u015finile electrice chineze\u015fti…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68997,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[25071,97,6741,96,3571,8617,5331,7610,25070,4771,102,25072,3477,9257,41,40,38,39,25068,1055,11570,25069],"class_list":{"0":"post-68996","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-adunat","9":"tag-afaceri","10":"tag-apa","11":"tag-business","12":"tag-chinezeasca","13":"tag-drum","14":"tag-electrica","15":"tag-experienta","16":"tag-g6","17":"tag-garantie","18":"tag-germania","19":"tag-lasat","20":"tag-masina","21":"tag-plange","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-sa","27":"tag-service","28":"tag-suedez","29":"tag-xpeng"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115745859458128451","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}