{"id":69323,"date":"2025-12-19T17:57:08","date_gmt":"2025-12-19T17:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/69323\/"},"modified":"2025-12-19T17:57:08","modified_gmt":"2025-12-19T17:57:08","slug":"suntem-pregatiti-pentru-2026-am-subestimat-ceva-in-cazul-lui-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/69323\/","title":{"rendered":"\u201eSuntem preg\u0103ti\u021bi pentru 2026. Am subestimat ceva \u00een cazul lui Hamilton\u201d"},"content":{"rendered":"

\n Articol de Daniel Grigore<\/a> – Publicat vineri, 19 decembrie 2025, 15:04 \/ Actualizat vineri, 19 decembrie 2025 15:04 <\/p>\n

Directorul Ferrari, Fred Vasseur, se preg\u0103te\u0219te pentru revolu\u021bia tehnic\u0103 din Formula 1: \u201eSezonul va fi un maraton, aten\u021bie la buget\u201d. Dar avertizeaz\u0103: \u201eCine va c\u00e2\u0219tiga la Melbourne nu va fi neap\u0103rat \u00eenving\u0103tor la finalul lui 2026\u201d.<\/p>\n

2025 a fost cel mai dificil an pentru Ferrari \u00een istoria recent\u0103. Dup\u0103 4 sezoane \u00een care s-a clasat pe podiumul constructorilor, \u00een 2024 fiind agonizant de aproape de titlul mondial, Scuderia din Maranello a avut un an abisal.<\/p>\n

A fost deosebit de r\u0103u pentru Lewis Hamilton, septuplul campion mondial pe care Ferrari l-a transferat de la Mercedes. Hamilton a acumulat doar 156 de puncte, 86 sub colegul Charles Leclerc.<\/p>\n

Pentru 2026, Ferrari sper\u0103 c\u0103 lucrurile vor sta considerabil mai bine. Asta pentru c\u0103 \u00een Formula 1 va avea loc o revolu\u021bie tehnic\u0103, cu monoposturi \u0219i unit\u0103\u021bi de putere diferite.<\/p>\n

Ma\u0219inile vor fi \u201emai scurte, mai \u00eenguste, mai u\u0219oare \u0219i mai agile\u201d, nu va mai exista DRS, dar pilo\u021bii vor avea la dispozi\u021bie un \u201eovertake mod\u201d, o setare specific\u0103 pentru dep\u0103\u0219iri. <\/p>\n

2026, anul revirimentului Ferrari? \u201eVom afla unde suntem abia la primele teste\u201d<\/p>\n

\u00cenainte de trecerea \u00een noul an, directorul Ferrari, Fred Vasseur, nu se \u00eencumet\u0103 la pronosticuri: \u201e\u00cen Bahrain, la testele de pre-sezon, vom vedea ma\u0219ini foarte diferite, cu alegeri ale echipelor, privind acest regulament, care se vor schimba chiar \u0219i la 180 de grade\u201d.<\/p>\n

Directorul tehnic Loic Serra l-a completat: \u201eNu \u0219tim cu adev\u0103rat unde se situeaz\u0103 adversarii no\u0219tri \u0219i vom afla abia la primele teste de anul viitor\u201d.<\/p>\n

Noul monopost Ferrari va fi prezentat pe 23 ianuarie, cu c\u00e2teva zile \u00eenainte de startul testelor de la Barcelona. Acestea se vor desf\u0103\u0219ura cu por\u021bile \u00eenchise \u0219i vor oferi echipelor prime indicii \u00eentr-un an care va fi necesar\u0103 o mare capacitate de adaptare.<\/p>\n

\u201eUn punct fundamental \u00een sezonul urm\u0103tor va fi gestionarea plafonului bugetar. Dac\u0103 o echip\u0103 \u00eencepe s\u0103 introduc\u0103 patru sau cinci actualiz\u0103ri \u00een primele curse, sau dac\u0103 trebuie, de exemplu, s\u0103 trimit\u0103 un nou fund plat la o curs\u0103 \u00eendep\u0103rtat\u0103 precum Japonia sau China, \u00ee\u0219i arde jum\u0103tate din bugetul de dezvoltare la \u00eenceputul anului. <\/p>\n

Va fi, a\u0219adar, important s\u0103 evalu\u0103m cu aten\u021bie fiecare pas, \u00een func\u021bie de pozi\u021bia noastr\u0103. Cine va fi \u00een frunte la Melbourne, la prima curs\u0103, nu va avea neap\u0103rat ma\u0219ina c\u00e2\u0219tig\u0103toare a anului\u201d, a ad\u0103ugat Vasseur, conform Gazzetta dello Sport<\/a>. <\/p>\n

Fred Vasseur, despre decizia de a prioritiza 2026: \u201eSunt convins c\u0103 a fost alegerea corect\u0103\u201d<\/p>\n

\u201eCunoa\u0219tem departamentele \u00een care trebuie s\u0103 facem o treab\u0103 mai bun\u0103 dec\u00e2t anul acesta. \u0218tim c\u0103 motivele care au dus la descalificarea noastr\u0103 din China ne-au afectat pentru o treime din campionat. Dar \u0219tim \u0219i care au fost aspectele pozitive, precum opririle bune la boxe, strategiile, fiabilitatea…\u201d, a explicat Vasseur. <\/p>\n

Potrivit lui Vasseur, o decizie care a avut un impact major asupra moralului echipei a fost oprirea timpurie a dezvolt\u0103rii monopostului SF-25, astfel \u00eenc\u00e2t resursele s\u0103 fie repartizate pentru monopostul din 2026. \u201eSunt convins c\u0103 a fost alegerea corect\u0103, dar am subestimat impactul psihologic pe care aceast\u0103 decizie l-a avut asupra fiec\u0103rui membru al echipei, inclusiv asupra pilo\u021bilor.\u201d<\/p>\n

Vasseur \u0219i-a \u00eendreptat o parte din reflec\u021bii tocmai c\u0103tre pilo\u021bii s\u0103i: \u201eChiar \u0219i \u00een cele mai grele momente, Hamilton a \u00eencercat mereu s\u0103 g\u0103seasc\u0103 solu\u021bii, discut\u00e2nd cu echipa \u0219i cu inginerii. Acest lucru aduce o energie pozitiv\u0103, \u00een ciuda dificult\u0103\u021bilor\u201d. <\/p>\n

\u201eAm subestimat impactul unei schimb\u0103ri at\u00e2t de mari pentru el. Nu este vorba doar de cultur\u0103 sau m\u00e2ncare, ci de fiecare procedur\u0103 \u00een parte. Trebuie s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bim colaborarea, este vorba \u0219i de a ne \u00een\u021belege mai bine, de a \u0219ti de ce are nevoie\u201d, recunoa\u0219te Vasseur.<\/p>\n

Despre mesajul voalat al lui Leclerc: \u201eAcum ori niciodat\u0103\u201d<\/p>\n

Pe deasupra, Vasseur a minimalizat mesajul amenin\u021b\u0103tor transmis de Charles Leclerc dup\u0103 ultima curs\u0103 din 2025, afirm\u00e2nd c\u0103 pentru Ferrari 2026 va fi un an de \u201eacum ori niciodat\u0103\u201d<\/a>: <\/p>\n

\u201eNu ar trebui s\u0103 acorda\u021bi prea mult\u0103 aten\u021bie la ceea ce spun pilo\u021bii imediat dup\u0103 ce coboar\u0103 din ma\u0219in\u0103 la finalul unui Grand Prix\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Articol de Daniel Grigore – Publicat vineri, 19 decembrie 2025, 15:04 \/ Actualizat vineri, 19 decembrie 2025 15:04…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[3117,370,25158,41,40,38,39,185,184],"class_list":["post-69323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-fred-vasseur","tag-ro","tag-romana","tag-romania","tag-romanian","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115747529898551868","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}