{"id":72044,"date":"2025-12-23T04:02:11","date_gmt":"2025-12-23T04:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/72044\/"},"modified":"2025-12-23T04:02:11","modified_gmt":"2025-12-23T04:02:11","slug":"video-un-youtuber-fan-audi-a-criticat-vehement-noul-audi-q3-spunand-ca-da-impresia-unui-model-chinezesc-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/72044\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un youtuber, fan Audi, a criticat vehement noul Audi Q3, spun\u00e2nd c\u0103 d\u0103 impresia unui model chinezesc | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

21 Decembrie 2025, 23:39
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAudi a fost \u00een ultimii ani \u0163inta multiplelor critici nu doar din partea presei sau a publicului general, ci mai ales din partea propriilor fani, care au criticat cu vehemen\u0163\u0103 multe din deciziile companiei care p\u0103reau s\u0103 reduc\u0103 din valoarea emo\u0163ional\u0103 a m\u0103rcii. Emblemele m\u0103rcii, aplicate pe ma\u015fini, au devenit plate \u015fi amorfe. Culorile ro\u0163ii ale gamei RS \u015fi S au devenit aplicabile pe orice model. Calitatea interioarelor a sc\u0103zut drastic, fapt cu care Audi se m\u00e2ndrea c\u00e2ndva enorm. Unul din cei mai mari fani Audi de pe YouTube, autorul canalului Auditography, care a lucrat \u00een rol de fotograf \u015fi videograf pentru Audi mult timp \u015fi \u015fi-a adunat \u015fi o colec\u0163ie proprie de modele legendare Audi, a condus de cur\u00e2nd noul SUV Audi Q3 \u015fi l-a criticat vehement, spun\u00e2nd c\u0103 ma\u015fina e o dovad\u0103 a decaden\u0163ei Audi, d\u00e2nd impresia unui model chinezesc.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tAcela\u015fi autor a f\u0103cut anterior un film detaliat<\/a> meditativ a subiectul pierderii identit\u0103\u0163ii Audi, care a st\u00e2rnit o rezonan\u0163\u0103 imens\u0103 \u00een r\u00e2ndul fanilor Audi. Iar apoi, c\u00e2nd marca german\u0103 a prezentat superbul Concept C<\/a>, protagonistul a exclamat de bucurie, declar\u00e2nd c\u0103 Audi ascult\u0103 \u00een sf\u00e2r\u015fit sugestiile \u015fi criticile fanilor s\u0103i \u015fi a apucat-o pe drumul cel bun.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar \u00eentre timp, pe pia\u0163\u0103 a ap\u0103rut Audi Q3, un model desenat mai evident dec\u00e2t conceptul superb de care vorbeam \u015fi care i-a adus protagonistului o dezam\u0103gire profund\u0103 despre degradarea, \u00een viziunea lui, a m\u0103rcii Audi. Probabil Q3 e cel mai jos punct \u00een care a putut ajunge Audi \u00een zilele noastre, e ideea principal\u0103 a noului s\u0103u manifest.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina care a fost condus\u0103 e un Audi Q3 e-hybrid, adic\u0103 o motorizare plug-in hibrid\u0103, care combin\u0103 un motor de 1,5 litri TFSI cu un electromotor, pentru o putere total\u0103 de 272 CP. Autonomia electric\u0103 e impresionant\u0103, fiind de 120 km, dar toat\u0103 puterea generoas\u0103 e livrat\u0103 doar pun\u0163ii fa\u0163\u0103. Pe un SUV. Pe un Audi, ca se m\u00e2ndrea \u00eentotdeauna cu trac\u0163iunea quattro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tMa\u015fina a fost testat\u0103 \u00een condi\u0163ii de iarn\u0103 \u00een mun\u0163ii Tatra, iar accelera\u0163iile intense \u015fi demar\u0103rile de pe loc se las\u0103 \u00eentotdeauna cu derapaje lungi, penibile pentru un SUV.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul spune c\u0103 exist\u0103 \u015fi c\u00e2teva lucruri care-i plac, precum farurile full LED, care func\u0163ioneaz\u0103 irepro\u015fabil, chiar dac\u0103 arat\u0103 hidos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar designul ma\u015finii e unul excep\u0163ional de \u015fters, banal, \u015fi dezam\u0103gitor, spune fanul Audi. Marca german\u0103 se m\u00e2ndrea \u00eentotdeauna cu blocuri optice superbe, iar acum are ni\u015fte f\u00e2\u015fii sus \u015fi ni\u015fte forme de umplutur\u0103 \u00een zona inferioar\u0103 a barelor, care iau rolul de blocuri optice principale.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u0084Designul frontal al lui Audi Q3 arat\u0103 ca orice alt\u0103 ma\u015fin\u0103 banal\u0103 de azi, \u00een special cele asiatice\u0094, spune fanul Audi \u015fi arat\u0103 prin compara\u0163ii vizuale c\u00e2teva modele chineze\u015fti, care au acela\u015fi aranjament al elementelor esen\u0163iale de design. Dac\u0103 ai pune emblema Audi pe oricare din acele ma\u015fini, tot ai ob\u0163ine un Q3, mai spune el.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul mai spune c\u0103 ma\u015fina arat\u0103 bine dac\u0103 astupi blocurile optice, dar c\u00e2nd acestea intr\u0103 \u00een peisaj, totul devine hidos. Iar emblema plat\u0103 Audi arat\u0103 de parc\u0103 inelele a fi c\u0103zut, iar ceea ce a r\u0103mas e fundalul cu clei de care se \u0163ineau.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tInteriorul, chiar dac\u0103 pare c\u0103 a mai \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it unele materiale fa\u0163\u0103 de Q5 \u015fi aduce o interfa\u0163\u0103 digital\u0103 nou\u0103, e extrem de dezam\u0103gitor. C\u00e2nd conduci, consta\u0163i c\u0103 partea func\u0163ional\u0103 a display-ului pus \u00een locul cadranelor de bord acoper\u0103 doar 50% din suprafa\u0163\u0103, fiind redus\u0103 pe \u00een\u0103l\u0163ime, iar restul e negru de umplutur\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tYoutuber-ul a criticat intens \u015fi decizia de a renun\u0163a la levierul clasic al cutiei \u015fi plasarea unei manivele pe volan. \u015ei acea super manivel\u0103 de pe st\u00e2nga, care a \u00eenglobat toate func\u0163iile posibile pe ea, e in co\u015fmar \u00een operare, spune fanul Audi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u0084Acesta nu e Audi. E o dezam\u0103gire \u015fi un punct minim la care a cobor\u00e2t Audi p\u00e2n\u0103 acum. \u015etim c\u0103 Audi ne-a ascultat, pe noi, fanii, pentru c\u0103 am v\u0103zut Concept C. Dar \u00een acela\u015fi timp, se pare c\u0103 Audi va mai lansa \u00eenc\u0103 minim dou\u0103 modele, designul c\u0103rora a fost elaborat \u00een aceea\u015fi manier\u0103 dezam\u0103gitoare \u2014 viitoarele Q7 \u015fi Q9\u0094, spune youtuber-ul. \u015ei ele ar putea fi dezam\u0103giri \u015fi mai costisitoare, dac\u0103 Audi le las\u0103 s\u0103 fie lansate \u00een asemenea manier\u0103, mai spune acesta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tVezi totul \u00een video-ul de mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

1,695<\/p>\n

<\/p>\n

GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"21 Decembrie 2025, 23:39Redac\u0163ia PiataAuto.md Audi a fost \u00een ultimii ani \u0163inta multiplelor critici nu doar din partea…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72045,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[25800,97,98,96,8081,560,1368,20835,5160,8528,41,40,38,39,8457,4191,6512],"class_list":{"0":"post-72044","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-a3","9":"tag-afaceri","10":"tag-audi","11":"tag-business","12":"tag-calitate","13":"tag-criticat","14":"tag-design","15":"tag-fan","16":"tag-germana","17":"tag-marca","18":"tag-ro","19":"tag-romana","20":"tag-romania","21":"tag-romanian","22":"tag-solutii","23":"tag-vehement","24":"tag-youtuber"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115766895904008718","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}