{"id":74161,"date":"2025-12-25T13:20:09","date_gmt":"2025-12-25T13:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/74161\/"},"modified":"2025-12-25T13:20:09","modified_gmt":"2025-12-25T13:20:09","slug":"cati-kilometri-de-autostrada-ar-putea-fi-gata-in-2026-drumurile-vizate-in-analiza-asociatiei-construim-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/74161\/","title":{"rendered":"C\u00e2\u021bi kilometri de autostrad\u0103 ar putea fi gata \u00een 2026. Drumurile vizate \u00een analiza Asocia\u021biei Construim Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"

Joi, 25 Decembrie 2025, ora 10:30<\/p>\n

3631 citiri<\/p>\n

\"C\u00e2\u021bi<\/a><\/p>\n

Autostrada A1 este mai accesibil\u0103 pentru timi\u0219oreni FOTO Facebook\/Cristian Pistol<\/p>\n

Infrastructura na\u021bional\u0103 de autostr\u0103zi \u0219i drumuri expres a ajuns \u00een 2025 la 1.400 de kilometri, dup\u0103 inaugurarea a 50 de kilometri \u00eentre Foc\u0219ani Nord \u0219i Adjud Nord \u00een s\u0103pt\u0103m\u00e2na Cr\u0103ciunului. Asocia\u021bia Construim Rom\u00e2nia a anun\u021bat ce urmeaz\u0103 pentru anii urm\u0103tori.<\/p>\n

\u201e\u00cencep\u00e2nd cu aceast\u0103 dat\u0103, se poate circula f\u0103r\u0103 \u00eentreruperi pe aproximativ 250 km de autostrad\u0103 \u00eentre Adjud \u0219i Bucure\u0219ti, utiliz\u00e2nd autostr\u0103zile A7 \u0219i A3, respectiv pe traseul A7\u2013A3\u2013A0 p\u00e2n\u0103 la Aeroportul Interna\u021bional Henri Coand\u0103. Ca efect direct, traficul de tranzit este preluat de autostrad\u0103, reduc\u00e2nd semnificativ congestia din municipiile Adjud, Foc\u0219ani, R\u00e2mnicu S\u0103rat \u0219i din zona M\u0103r\u0103cineni (l\u00e2ng\u0103 Buz\u0103u)\u201d, a transmis Asocia\u021bia Construim Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Dup\u0103 cei 200 de kilometri deschi\u0219i \u00een 2024 \u0219i circa 130 de kilometri \u00een 2025, \u021binte ambi\u021bioase sunt anun\u021bate \u0219i pentru 2026 \u0219i 2027. Astfel, pentru anul urm\u0103tor se estimeaz\u0103 \u00een jur de 200 – 250 de kilometri de autostrad\u0103 ce vor fi deschi\u0219i, \u00een principal pe A3, \u00een Transilvania \u0219i pe A7, \u00een Moldova. \u00cen plus, se a\u0219teapt\u0103 finalizarea complet\u0103 a inelului de centur\u0103 A0 Bucure\u0219ti.<\/p>\n

Estim\u0103rile speciali\u0219tilor \u00een infrastructur\u0103 rutier\u0103 au \u00een vedere chiar \u0219i anul 2027. Potrivit sursei citate, peste doi ani ar urma s\u0103 se deschis\u0103 100 – 150 de kilometri. Printre proiectele vizate se num\u0103r\u0103: tronsonul lips\u0103 al autostr\u0103zii A1 \u00eentre Deva \u0219i Lugoj, sectoarele din A13 Sibiu – Bra\u0219ov \u0219i primele loturi ale autostr\u0103zii A8 (T\u00e2rgu Mure\u0219 – Ungheni).<\/p>\n

Stadiul proiectelor. Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 cu loturile mult promiseapartamente de vanzare bucuresti 2 camere<\/a><\/p>\n

\u00cen prezent, sunt contracta\u021bi pentru execu\u021bie aproximativ 750 km de autostr\u0103zi. Dintre ace\u0219tia, circa 400 km sunt programa\u021bi pentru finalizare p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2027, ceea ce ar conduce la dep\u0103\u0219irea pragului de 1.800 km de drumuri de mare vitez\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Restul de aproximativ 350 km includ \u00een mare parte tronsoane montane dificile (A1 \u0219i A8), cu provoc\u0103ri semnificative de planificare \u0219i inginerie, care necesit\u0103 un orizont de timp mai \u00eendelungat, se mai arat\u0103 \u00een comunicat.<\/p>\n

\u00cen plus, sunt contractate pentru execu\u021bie \u0219i dou\u0103 drumuri expres cu complexitate redus\u0103 \u2013 Arad\u2013Oradea \u0219i Foc\u0219ani\u2013Br\u0103ila \u2013 pentru care, din considerente de finan\u021bare, lucr\u0103rile sunt programate s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een 2027, cu perspective de finalizare \u00een 2028.<\/p>\n

Al\u021bi aproximativ 300\u2013400 km de autostr\u0103zi se afl\u0103 \u00een diverse faze de preg\u0103tire sau licita\u021bie, cu semnarea contractelor estimat\u0103 pentru anul 2026. Printre acestea se num\u0103r\u0103 tronsoane importante pentru conectarea autostr\u0103zii A7 cu municipiul Ia\u0219i, precum \u0219i continuarea A7 la nord de Pa\u0219cani, cu termene de finalizare estimate pentru perioada 2029\u20132030.<\/p>\n

\u00cen cazul Pa\u0219cani \u2013 Suceava, loturile au fost atribuite, \u00eens\u0103 contractele nu sunt \u00eenc\u0103 semnate. Acum sunt \u00een derulare demersuri pentru transferul pe programul de finan\u021bare SAFE, cu semnarea contractelor estimat\u0103 \u00een 2026 \u0219i finalizare pentru anul 2028. Pentru Suceava \u2013 Siret urmeaz\u0103 lansarea licita\u021biilor de execu\u021bie, cu perspective de finalizare \u00een intervalul 2029 \u20132030.<\/p>\n

\u021ai-a pl\u0103cut articolul?<\/p>\n

Vrem s\u0103 producem mai multe, \u00eens\u0103 avem nevoie de sus\u021binerea ta. Orice dona\u021bie conteaz\u0103 pentru jurnalismul independent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Joi, 25 Decembrie 2025, ora 10:30 3631 citiri Autostrada A1 este mai accesibil\u0103 pentru timi\u0219oreni FOTO Facebook\/Cristian Pistol…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74162,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[111,32,33,31,22215,36,37,27,1404,34,35,25,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-74161","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-autostrazi","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-drumuri-expres","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-investitii","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stiri","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115780414767051717","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}