![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
20 Septembrie 2025, 18:31
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tAutostr\u0103zile au nevoie de mentenan\u0163\u0103 \u015fi repara\u0163ii mai profunde uneori, iar aceste lucr\u0103ri genereaz\u0103 frecvent ambuteiaje, din cauza \u00eengust\u0103rii de benzi \u015fi limitarea vitezei de deplasare. Ei bine, \u00een cazul Italiei o alt\u0103 surs\u0103 de ambuteiaje sunt periodic \u015fi por\u0163ile de plat\u0103 pentru segmentele de autostrad\u0103, dar totu\u015fi o surs\u0103 mai mare de ambuteiajele sunt repara\u0163ie. \u015ei dac\u0103 Elve\u0163ia a \u00eenceput a aplica de anul trecut un pod mobil genial, numit Astra<\/a>, care permite ma\u015finilor s\u0103 treac\u0103 pe deasupra pe dou\u0103 benzi de autostrad\u0103 pe sensul pe care se lucreaz\u0103, \u00een timp ce muncitorii lucreaz\u0103 la repara\u0163ii sub acel pod, atunci Italia e pe cale s\u0103 aplice o alt\u0103 solu\u0163ie, compens\u00e2nd \u015foferii pentru ambuteiajele prin care sunt nevoi\u0163i s\u0103 stea.<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tLogica de baz\u0103 e aceea\u015fi ca \u015fi \u00een cazul Elve\u0163iei \u2014 ambuteiajele consum\u0103 timp, iar timpul cost\u0103 bani, \u00een sensul \u00een care acea unitate de timp ar fi putut fi folosit\u0103 de acei cet\u0103\u0163eni \u00een ceva mult mai productiv, inclusiv \u00een ore de munc\u0103 productiv\u0103. Elve\u0163ienii chiar au f\u0103cut \u015fi calcule exacte despre c\u00e2te zeci de milioane de franci anual va economisi anual acel pod mobil \u00een evitarea timpului pierdut de oameni \u00een ambuteiaje, \u015fi a\u015fa i-au justificat \u015fi costul proiect\u0103rii \u015fi construc\u0163iei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Podul genial Astra din Elve\u0163ia<\/p>\n Italienii, \u00eens\u0103, n-au ac\u0163ionat \u00een direc\u0163ia evit\u0103rii pierderii de timp, ci \u00een cea a compens\u0103rii pentru acel timp pierdut. Autoritatea de Reglementare \u00een Transporturi (ART) din Italia, a elaborat un nou proiect de metod\u0103 de calcul al taxelor de autostr\u0103zi, care va presupune c\u00e2teva modific\u0103ri majore.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\t\u00cencep\u00e2nd din ianuarie 2026, va exista o nou\u0103 formul\u0103 de calcul pentru taxele de autostr\u0103zi, care va fi corelat\u0103 mult mai str\u00e2ns cu investi\u0163iile de facto f\u0103cute \u00een fiecare por\u0163iune de autostrad\u0103 de operatorii priva\u0163i care le gestioneaz\u0103 sau le-au construit. Scopul final al ART este de a elimina taxele care r\u0103m\u00e2n nejustificat de mari de multe ori, f\u0103r\u0103 a reflecta cheltuieli reale \u00een mentenan\u0163a acelor autostr\u0103zi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tP\u00e2n\u0103 acum taxele de autostr\u0103zi era oarecum aproximativ corelate cu distan\u0163a \u015fi erau periodic revizuite, de obicei spre majorare pentru a \u0163ine cont de infla\u0163ie, dar aceste major\u0103ri se produceau chiar dac\u0103 acele segmente nu aveau parte de lucr\u0103ri consistente ani la r\u00e2nd \u015fi au o vechime care le-a r\u0103scump\u0103rat demult investi\u0163ia ini\u0163ial\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tUna din cele mai importante nout\u0103\u0163i \u00een noua metod\u0103 de calcul a taxelor de autostr\u0103zi va fi compensarea \u015foferilor care au pierdut timp \u00een ambuteiaje din cauza lucr\u0103rilor de construc\u0163ie \u015fi restric\u0163iilor de circula\u0163ie aferente acestor lucr\u0103ri. Dac\u0103 \u015foferii vor putea \u00eenainta relativ fluidizat prin acele zone, chir \u015fi cu limita de vitez\u0103 redus\u0103 temporar, ace\u015ftia nu vor primi compens\u0103ri pentru durata adi\u0163ional\u0103 de timp. \u00cens\u0103 dac\u0103 acele lucr\u0103ri vor duce la congestion\u0103ri \u015fi ambuteiaje mari, care vor genera pierderi semnificative de timp prin sta\u0163ion\u0103ri \u015fi deplas\u0103ri foarte lente, atunci \u015foferii vor avea dreptul la o compensare a acelui timp pierdut.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tART este acum \u00een proiect de definitivare a metodei exacte de compensare, modului \u00een care va fi confirmat faptul timpului pierdut \u015fi limitele exacte de la care compens\u0103rile vor deveni disponibile. Sunt luate \u00een calcul at\u00e2t compens\u0103ri automatizate prin reducerea taxei de autostrad\u0103 ce trebuia s\u0103 fie pl\u0103tit\u0103 pe acea por\u0163iune, c\u00e2t \u015fi proceduri prin care \u00een baza tichetului de plat\u0103 s\u0103 se poat\u0103 cere online aceste compens\u0103rii post factum.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tDar ART e determinat s\u0103 impun\u0103 aceste compens\u0103ri, motiv\u00e2nd astfel \u015fi operatorii autostr\u0103zilor s\u0103-\u015fi organizeze mai bine lucr\u0103rile de mentenan\u0163\u0103 \u015fi repara\u0163ii, cu efecte mai mici asupra traficului \u015fi cu timpi mai mici de execu\u0163ie a lucr\u0103rilor. Or, dac\u0103 o munc\u0103 va fi bine organizat\u0103, ea va decurge mai rapid \u015fi mai fluidizat \u015fi va genera pentru operator costuri de compensare mai mici, iar el va fi astfel motivat s\u0103-\u015fi organizeze mai bine munca. Iar \u015foferii vor c\u00e2\u015ftiga prin mai pu\u0163ine ambuteiaje \u015fi prin compens\u0103ri atunci c\u00e2nd acestea se \u00eent\u00e2mpl\u0103\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tO alt\u0103 modificare \u0163ine de transparen\u0163a informa\u0163ional\u0103, operatorii urm\u00e2nd a fi obliga\u0163i s\u0103 afi\u015feze metode exacte de calcul a taxei de autostrad\u0103, disponibilitate de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare a ma\u015finilor electrice pe segmentele lor \u015fi alte facilit\u0103\u0163i. Iar lucr\u0103rile trebuie anun\u0163ate public clar, din timp, \u015fi cu termeni clari de execu\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tIar ca un operator s\u0103 poat\u0103 m\u0103ri taxa unei por\u0163iuni de autostr\u0103zi, el va trebui s\u0103 fac\u0103 dovada investi\u0163iilor reale efectuale. ART spune c\u0103 din start, o perioad\u0103 de 1-2 ani, taxele de autostr\u0103zi ar putea sc\u0103dea semnificativ, dup\u0103 care, dac\u0103 operatorii vor face investi\u0163ii \u2014 unele din ele de mult a\u015fteptate \u2014 \u015fi vor demonstra prin cifre reale aceste lucr\u0103ri, taxele pe por\u0163iune \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite ar putea fi m\u0103rite, doar c\u0103 de aceast\u0103 dat\u0103 justificat \u015fi corelat cu ce s-a investit cu adev\u0103rat.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tAsocia\u0163iile de \u015foferi din Italia au salutat aceast\u0103 inten\u0163ie, calific\u00e2nd-o ca o veste excelent\u0103 \u015fi ca o m\u0103sur\u0103 demult necesar\u0103, pentru a ad\u0103uga transparen\u0163\u0103 \u015fi \u00eencredere sistemului, pe de o parte, \u015fi a impune disciplin\u0103 operatorilor \u00een felul \u00een care fac mentenan\u0163a \u015fi repara\u0163iile autostr\u0103zilor din Italia.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n