![\"Portul](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1767031809_881_index.jpeg\")
<\/p>\nGrecia se reg\u0103se\u0219te din nou la intersec\u021bia intereselor marilor puteri. De aceast\u0103 dat\u0103, miza nu este una simbolic\u0103, ci profund strategic\u0103: controlul infrastructurii maritime. \u00cen joc se afl\u0103 influen\u021ba asupra Mediteranei \u0219i \u00eentrebarea cine va modela rutele comerciale ale Europei \u00een urm\u0103toarele decenii, scrie defence24.com.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Portul Pireu\/FOTO: shutterstock<\/p>\n
Atena se afl\u0103 la confluen\u021ba dintre Ini\u021biativa chinez\u0103 \u201eBelt and Road\u201d \u0219i eforturile Statelor Unite de a limita extinderea acesteia. \u00cencerc\u00e2nd s\u0103 men\u021bin\u0103 un echilibru delicat, Grecia caut\u0103 beneficii din ambele direc\u021bii. \u00cen acest context, porturile sale nu mai sunt simple noduri logistice, ci piese-cheie \u00eentr-un peisaj geopolitic \u00een schimbare.<\/p>\n
\t\t\tPireu \u2013 poarta Chinei c\u0103tre Europa<\/p>\n
\u00cen centrul acestei competi\u021bii se afl\u0103 portul Pireu, situat l\u00e2ng\u0103 Atena, pe coasta estic\u0103 a Mediteranei. Pireul este un nod esen\u021bial pe coridorul comercial care leag\u0103 Europa de Africa \u0219i Asia. Cu doar un deceniu \u00een urm\u0103, portul se afla \u00eentr-o situa\u021bie critic\u0103, afectat sever de criza financiar\u0103 a Greciei.<\/p>\n
Punctul de cotitur\u0103 a venit odat\u0103 cu intrarea companiei chineze de stat COSCO. \u00cen 2009, aceasta a preluat \u00een concesiune dou\u0103 terminale de containere, pe o perioad\u0103 de 35 de ani, extinz\u00e2ndu-\u0219i ulterior opera\u021biunile. \u00cen 2016, COSCO a devenit ac\u021bionar majoritar, cu 67% din Autoritatea Portuar\u0103 Pireu. \u00cen acela\u0219i an, Grecia a aderat oficial la Ini\u021biativa \u201eBelt and Road\u201d, iar \u00een 2019 s-a al\u0103turat platformei de cooperare China\u2013Europa Central\u0103 \u0219i de Est.<\/p>\n
Pentru Beijing, Pireul a devenit o verig\u0103 esen\u021bial\u0103 \u00een extinderea influen\u021bei sale economice \u00een Europa. Pre\u0219edintele Xi Jinping a descris portul drept \u201ecapul dragonului\u201d, subliniind rolul s\u0103u ca prim mare hub logistic chinez pe continent.<\/p>\n
\t\t\tC\u00e2\u0219tiguri economice pentru Atena<\/p>\n
Investi\u021biile chineze au transformat Pireul \u00eentr-unul dintre cele mai dinamice porturi din Europa, consolid\u00e2nd pozi\u021bia Greciei \u00een sectorul maritim \u0219i logistic. Proiectele de modernizare au creat peste 10.000 de locuri de munc\u0103 \u0219i au adus \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri semnificative infrastructurii.<\/p>\n
Datele financiare publicate \u00een martie 2025 arat\u0103 c\u0103, \u00een 2024, portul a \u00eenregistrat un profit net record de 87,4 milioane de euro, cu venituri totale de peste 230 de milioane de euro. Traficul de containere a ajuns la aproximativ 5,4 milioane TEU, plas\u00e2nd Pireul \u00een primele cinci porturi de containere din Europa. \u00cen 2008, \u00eenainte de intrarea COSCO, volumul era de doar 0,7 milioane TEU.<\/p>\n
\t\t\tReac\u021bia Washingtonului<\/p>\n
Cre\u0219terea rapid\u0103 a influen\u021bei Chinei \u00een regiune a determinat un r\u0103spuns ferm din partea Statelor Unite. Pe fondul tensiunilor comerciale \u0219i al disputelor strategice, expansiunea maritim\u0103 a Beijingului a devenit o preocupare major\u0103 pentru Washington.<\/p>\n
Administra\u021bia american\u0103 preg\u0103te\u0219te una dintre cele mai ambi\u021bioase ini\u021biative maritime din ultimele decenii, menit\u0103 s\u0103 reduc\u0103 re\u021beaua global\u0103 de porturi controlate de China. Planul include evaluarea activelor chineze din porturi-cheie, inclusiv Pireu, \u0219i posibilitatea prelu\u0103rii acestora de companii occidentale.<\/p>\n
\t\t\tUn dezechilibru maritim<\/p>\n
\u00cen acest domeniu, China are un avans considerabil. P\u00e2n\u0103 \u00een 2024, Beijingul investise \u00een peste 120 de proiecte portuare la nivel global. Industria sa de construc\u021bii navale este estimat\u0103 a fi de sute de ori mai mare dec\u00e2t cea a Statelor Unite, un decalaj care ar putea necesita ani sau chiar decenii pentru a fi redus.<\/p>\n
Ca r\u0103spuns, SUA au recurs la instrumente de reglementare: taxe portuare mai mari, sanc\u021biuni \u0219i controale mai stricte. \u00cen ianuarie 2025, Departamentul Ap\u0103r\u0103rii a inclus COSCO pe lista companiilor cu leg\u0103turi cu armata chinez\u0103, semnal\u00e2nd o posibil\u0103 escaladare a competi\u021biei pentru infrastructura portuar\u0103 global\u0103.<\/p>\n
\t\t\tElefsina \u2013 alternativa american\u0103<\/p>\n
\u00cen paralel, Washingtonul caut\u0103 s\u0103 dezvolte alternative la Pireu. Un proiect recent vizeaz\u0103 ora\u0219ul Elefsina, unde Corpora\u021bia Financiar\u0103 pentru Dezvoltare Interna\u021bional\u0103 a SUA a acordat un \u00eemprumut de 125 de milioane de dolari pentru modernizarea \u0219antierului naval local. Portul este conceput ca un hub logistic regional, cu poten\u021bial at\u00e2t comercial, c\u00e2t \u0219i militar.<\/p>\n
\t\t\tGrecia, stat-punte \u00eentre marile puteri<\/p>\n
Pozi\u021bia geostrategic\u0103 a Greciei \u00eentre dou\u0103 mari puteri rivale reprezint\u0103 at\u00e2t o provocare, c\u00e2t \u0219i o oportunitate. Atena pare s\u0103 adopte o politic\u0103 extern\u0103 calculat\u0103, bazat\u0103 pe mai multe direc\u021bii: angajamentul euro-atlantic (UE \u0219i NATO), cooperarea cu China \u00een cadrul \u201eBelt and Road\u201d \u0219i parteneriatele mediteraneene.<\/p>\n
Aceast\u0103 abordare \u00eei permite Greciei s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 flexibil\u0103 \u0219i s\u0103 valorifice competi\u021bia dintre Washington \u0219i Beijing. Investi\u021biile cresc, porturile se dezvolt\u0103, iar importan\u021ba logistic\u0103 a \u021b\u0103rii se consolideaz\u0103.<\/p>\n
Pe termen lung, aceast\u0103 strategie ar putea transforma Grecia \u00eentr-un actor maritim regional de prim rang. Dac\u0103 \u00ee\u0219i men\u021bine cursul actual, porturile sale ar putea deveni puncte strategice esen\u021biale pe harta geopolitic\u0103 a Mediteranei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grecia se reg\u0103se\u0219te din nou la intersec\u021bia intereselor marilor puteri. De aceast\u0103 dat\u0103, miza nu este una simbolic\u0103,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77307,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,31,125,36,37,449,27,74,34,35,25,27222,8706,41,40,38,39,26,77,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-77306","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-china","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-grecia","15":"tag-headlines","16":"tag-international","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-porturi","21":"tag-rivalitate","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-stiri","27":"tag-sua","28":"tag-titluri","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115804204208135483","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}