{"id":7818,"date":"2025-09-30T20:10:09","date_gmt":"2025-09-30T20:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/7818\/"},"modified":"2025-09-30T20:10:09","modified_gmt":"2025-09-30T20:10:09","slug":"china-a-inaugurat-cel-mai-inalt-pod-din-lume-constructia-caruia-a-costat-de-2-ori-mai-putin-decat-podul-de-la-braila-din-romania-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/7818\/","title":{"rendered":"China a inaugurat cel mai \u00eenalt pod din lume, construc\u0163ia c\u0103ruia a costat de 2 ori mai pu\u0163in dec\u00e2t podul de la Br\u0103ila din Rom\u00e2nia | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801367_382_Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>30 Septembrie 2025, 10:08<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tAcum mai bine de un an, \u00een vara anului 2024, <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2024\/07\/China-construieste-un-nou-cel-mai-inalt-pod-din-lume-care-va-fi-gata-peste-un-an-costa-de-2-ori-mai-putin-decat-podul-de-la-Braila-din-Romania\/\">scriam<\/a> c\u0103 \u00een China e construit cel mai \u00eenalt pod din lume, numit Huajiang Grand Canyon Bridge, care trebuia s\u0103 fie gata \u00eentr-un an \u015fi care avea un buget de construc\u0163ie de 2 ori mai mic dec\u00e2t podul de la Br\u0103ila. Ei bine, acum, dup\u0103 un an, China a inaugurat noul pod, care are 625 metri \u00een\u0103l\u0163ime \u015fi \u00ee\u015fi adjudec\u0103 astfel titlul de cel mai \u00eenalt pod func\u0163ional rutier din lume, lu\u00e2nd acest titlul de la un alt pod chinez, Beipanjiang.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tFoto: Noul pod Huajiang Grand Canyon, inaugurat \u00een China<\/p>\n<p>Podul Beipanjiang a fost <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2022\/03\/VIDEO-Ingineria-fascinanta-a-celui-mai-inalt-pod-din-lume-Beipanjiang-construit-in-doar-3-ani-in-China-pentru-a-rezista-100-ani\/\">inaugurat<\/a> \u00een 2016 \u015fi are 565,4 metri \u00een\u0103l\u0163ime de la structura p\u0103r\u0163ii carosabile p\u00e2n\u0103 la cel mai ad\u00e2nc punct de sub ea.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tFoto: Dimensiunile-cheie ale podului Beipanjiang<\/p>\n<p>Noul pod atinge un nou record la exact acela\u015fi parametru \u2014 de \u00een\u0103l\u0163ime de la structura p\u0103r\u0163ii carosabile p\u00e2n\u0103 la cel mai ad\u00e2nc punct de sub ea \u2014 av\u00e2nd 625 metri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tIar aici trebuie s\u0103 spunem c\u0103 mai exist\u0103 un alt parametru de \u00een\u0103l\u0163ime la care se \u00eentrec podurile, \u015fi anume la \u00een\u0103l\u0163imea vizibil\u0103 a pilonilor s\u0103i cu tot cu partea de deasupra p\u0103r\u0163ii carosabile, de care sunt suspendate cablurile de sus\u0163inere a structurii p\u0103r\u0163ii carosabile. La acest capitol deocamdat\u0103 podul <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"\/Stiri\/2022\/02\/Ingineria-fascinanta-a-celui-mai-inalt-pod-din-lume-construit-sa-reziste-120-de-ani-viaductul-Millau-din-Franta\/\">Millau<\/a> din Fran\u0163a r\u0103m\u00e2ne emblematic, cu 336,4 metri \u00een\u0103l\u0163ime. \u00cens\u0103 de la \u00een\u0103l\u0163ime p\u0103r\u0163ii carosabile p\u00e2n\u0103 cel mai ad\u00e2nc punct de sub el, podul francez ajunge la doar 270 metri.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tFoto: Podul Millau din Fran\u0163a<\/p>\n<p>Noul pod chinez Huajiang a fost inaugurat peste canionul cu acela\u015fi nume din provincia Guizhou din China, scurt\u00e2nd timpul de c\u0103l\u0103torie dintr-o parte \u00een alta a canionului de la 2 ore la doar 2 minute. Lungimea noului pod e de 2.890 metri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 managerul de proiect al construc\u0163iei acestui pod a fost desemnat un profesionist relativ t\u00e2n\u0103r, n\u0103scut \u00een 1980, pe nume Wu Chaoming, dar elementul crucial e c\u0103 acesta a copil\u0103rit \u00een aceea\u015fi provincie Guizhou \u015fi a tr\u0103it experien\u0163a din copil\u0103ria sa, prin care drumurile ce legau satul s\u0103u cu lumea din afar\u0103 erau extrem de sinuoase, \u00eenguste \u015fi periculoase \u015fi \u00een fiecare zi un singur autobuz circula din sat \u015fi \u00eenapoi spre cel mai apropiat ora\u015f mai mare. Prin urmare, pentru Chaoming construc\u0163ia a fost un proiect cu conota\u0163ie personal\u0103, \u015fi cu responsabilitate fa\u0163\u0103 de oamenii din regiunea din care acesta provine.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tNoul pod marcheaz\u0103 alte c\u00e2teva recorduri de inginerie civil\u0103, nu doar cel al \u00een\u0103l\u0163imii celei mai mari. Acesta are \u015fi cea mai mare deschidere a oric\u0103rui pod suspendat montan, la 1.420 metri \u00een zona sa central\u0103. Anume asta e distan\u0163a dintre cei doi piloni centrali. Pe l\u00e2ng\u0103 asta, tehnologiile de \u00eembinare a elementelor constructive \u015fi de proiectare au determinat \u00eenregistrarea a 21 de patente noi.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tNoul pod are c\u00e2te dou\u0103 benzi de circula\u0163ie pe sens, plus o band\u0103 de urgen\u0163\u0103, fiind conceput pentru ca pe el s\u0103 se poat\u0103 circula \u00een regim de autostrad\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tEtajul s\u0103u inferior, de sub partea carosabil\u0103, are \u015fi galerie cu zone cu podea de sticl\u0103 transparent\u0103 pentru turi\u015ftii care vor dori s\u0103 ajung\u0103 aici \u015fi s\u0103 se plimbe pe el. Noul pod va deveni el \u00eensu\u015fi un obiectiv turistic, integrat \u00eentr-un circuit al unei serii de obiective situate \u00een jur, la o raz\u0103 de 50 km.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tPilonii s\u0103i centrali au \u015fi ascensoare cu pere\u0163i de sticl\u0103, care vor putea ridica pasagerii \u00een v\u00e2rful acestor piloni, unde exist\u0103 \u015fi un alt coridor transparent, ce permite admirarea podului de sus.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tRezisten\u0163a podului a fost testat\u0103 pe parcursul ultimelor luni. La 25 august, spre exemplu, pe pod a avut loc testul rezisten\u0163ei prin plasarea concentrat\u0103 a unui num\u0103r mare de camioane \u00een diverse puncte ale acestuia. Au fost folosite 90 de camioane pentru asta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tDeschiderea oficial\u0103 a circula\u0163iei pe el a avut loc duminic\u0103, 28 septembrie 2025. Construc\u0163ia podului a durat 3 ani \u015fi jum\u0103tate, din ianuarie 2022 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tBugetul de construc\u0163ie a acestui a fost de 2 miliarde de yuani, ajustat \u00eentre timp p\u00e2n\u0103 la 2,1 miliarde de yuani. Asta \u00eenseamn\u0103 un echivalent al circa 250 milioane de euro la cursul actual. Pentru compara\u0163ie, podul de la Br\u0103ila din Rom\u00e2nia, cu o lungime de 2.414 metri, cu piloni de 192 metri \u00een\u0103l\u0163ime \u015fi cu o \u00een\u0103l\u0163ime maxim\u0103 sub partea carosabil\u0103 de 38 metri, a avut un buget ini\u0163ial de circa 500 milioane de euro, acesta cresc\u00e2nd ulterior p\u00e2n\u0103 spre aproximativ 700 milioane euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(34433)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801367_490_like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>5<\/p>\n<p>3,153<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801368_135_nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801368_588_nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"30 Septembrie 2025, 10:08Redac\u0163ia PiataAuto.md Acum mai bine de un an, \u00een vara anului 2024, scriam c\u0103 \u00een&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[4669,4675,32,33,4672,4667,31,125,2789,2841,36,37,27,4671,4668,74,34,35,4670,1262,4674,25,4673,41,40,38,39,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-7818","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-pod","9":"tag-braila","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-bughet","13":"tag-cel","14":"tag-cele-mai-populare-subiecte","15":"tag-china","16":"tag-constructie","17":"tag-doua","18":"tag-featured-news","19":"tag-featurednews","20":"tag-headlines","21":"tag-huajiang","22":"tag-inalt","23":"tag-international","24":"tag-latest-news","25":"tag-latestnews","26":"tag-lume","27":"tag-mai","28":"tag-mic","29":"tag-news","30":"tag-ori","31":"tag-ro","32":"tag-romana","33":"tag-romania","34":"tag-romanian","35":"tag-stiri","36":"tag-titluri","37":"tag-top-stories","38":"tag-topstories","39":"tag-world","40":"tag-world-news","41":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}