{"id":79621,"date":"2026-01-01T08:51:10","date_gmt":"2026-01-01T08:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/79621\/"},"modified":"2026-01-01T08:51:10","modified_gmt":"2026-01-01T08:51:10","slug":"guvernul-a-aprobat-contractele-de-servicii-publice-pentru-ramele-alstom-inchiriate-de-interregional-si-cfr-calatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/79621\/","title":{"rendered":"Guvernul a aprobat contractele de servicii publice pentru ramele Alstom \u00eenchiriate de Interregional \u0219i CFR C\u0103l\u0103tori"},"content":{"rendered":"<p>Contractele aprobate mar\u021bi sunt valabile pentru perioada 2025-2028.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sgg.gov.ro\/1\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/HG-88.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Primul contract aprobat<\/a> este cel pentru 12 rame care au revenit Interregional Cluj dup\u0103 <a href=\"https:\/\/clubferoviar.ro\/bataie-de-joc-cfr-calatori-pierde-la-un-ban-diferenta-licitatia-pentru-13-trenuri-alstom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">licita\u021bia din 2024.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/catalogferoviar.ro\/catalog\/13484\/iwash\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-158911 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image_2025-12-31_115908217.png\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"186\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Contractul prevede c\u0103 ARF poate adopta modific\u0103ri ale CSP L2 dac\u0103 nu au loc modific\u0103ri substan\u021biale.<\/p>\n<p>Acestea sunt \u00eendeplinite dac\u0103 au loc cel pu\u021bin una dintre urm\u0103toarele condi\u0163ii:<\/p>\n<p>a) modificarea conduce la dep\u0103\u0219irea valorii totale a CSP-L2 2025-2028 ini\u021bial cu mai mult de 20%;<\/p>\n<p>b) modificarea extinde cu mai mult de 20% domeniul de aplicare al contractului de servicii publice prin cre\u015fterea activit\u0103\u021bii, calculat sub forma de tren-km inclu\u0219i \u00een CSP-L2 2025-2028;<\/p>\n<p>c) modificarea schimb\u0103 echilibrul economic al CSP-L2 2025-2028 \u00een favoarea operatorului de transport feroviar de c\u0103l\u0103tori \u0219i, dup\u0103 caz, alocarea riscurilor \u00eentre p\u0103r\u021bi \u00eentr-un mod care nu a fost prev\u0103zut.<\/p>\n<p>Compensa\u021bia preliminat\u0103 a CSP-L2 2025-2028 se acord\u0103 astfel:<\/p>\n<ul>\n<li>valoarea compensa\u021biei preliminat\u0103 unitar\u0103 se exprim\u0103 \u00een lei\/tren-km;<\/li>\n<li>valoarea compensa\u021biei preliminat\u0103 ini\u021bial\u0103 este de 24,98 lei\/tren-km;<\/li>\n<li>la fiecare 6 luni valoarea compensa\u021biei preliminate unitare se reevalueaz\u0103 \u00een func\u021bie de evolu\u0163ia efectului financiar net al CSP-L2 2025-2028;<\/li>\n<li>compensa\u021bia preliminat\u0103 se pl\u0103te\u0219te \u00een func\u021bie de volumul de tren-km raportat de operator;<\/li>\n<li>cota de profit este de maxim 7,04%, calculat\u0103 la valoarea cheltuielilor eligibile realizate de OTF \u015fi confirmate de ARF determinat\u0103 pe baza ratelor SWAP publicate pe pagina de internet a Consiliului Concuren\u021bei Re\u021beaua Na\u021bional\u0103 de Ajutor de Stat pentru Rom\u00e2nia de la 01.07.2025 la 31.12.2025.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sistemul de premiere\/penalizare aplicat operatorului de transport feroviar de c\u0103l\u0103tori se calculeaz\u0103 \u00een limita a 7,04% din valoarea cheltuielilor eligibile realizate de OTF \u0219i confirmate de ARF, pe baza urm\u0103torului mecanism:<\/p>\n<p>a) cel mult sau egal cu 1,44% \u00een baza \u00eendeplinirii indicatorilor cantitativi;<\/p>\n<p>b) cel mult sau egal cu 1,40% \u00een baza \u00eendeplinirii indicatorilor de calitate;<\/p>\n<p>c) cel mult sau egal cu 1,40% \u00een baza \u00eendeplinirii indicatorilor de performan\u021b\u0103;<\/p>\n<p>d) cel mult sau egal cu 1,40% \u00een baza \u00eendeplinirii indicatorului de eficien\u021b\u0103;<\/p>\n<p>e) cel mult sau egal cu 1,40% \u00een baza cre\u015fterii gradului mediu de ocupare a trenurilor raportat la anul N-1.<\/p>\n<p>\u0218ase lei \u00een plus la compensa\u021bia CFR C\u0103l\u0103tori<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sgg.gov.ro\/1\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/HG-89.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">\u00cen cazul CFR C\u0103l\u0103tori<\/a> (contract c\u00e2\u0219tigat la BRM) compensa\u021bia preliminat\u0103 a CSP-L3 2025-2028 se acord\u0103 astfel:<\/p>\n<ul>\n<li>valoarea compensa\u021biei preliminat\u0103 unitar\u0103 se exprim\u0103 \u00een lei\/tren-km; valoarea compensa\u021biei preliminat\u0103 ini\u021bial\u0103 este de 31,96 lei\/tren-km;<\/li>\n<li>la fiecare 6 luni valoarea compensa\u021biei preliminate unitare se reevalueaz\u0103 \u00een func\u021bie de evolu\u021bia efectului financiar net al CSP-L3 2025-2028;<\/li>\n<li>compensa\u021bia preliminat\u0103 se pl\u0103te\u0219te \u00een func\u021bie de volumul de tren-km raportat de operator;<\/li>\n<li>cota de profit este de maxim 7,04%, calculat\u0103 la valoarea cheltuielilor eligibile realizate de OTF \u015fi confirmate de ARF, determinat\u0103 pe baza ratelor SWAP publicate pe pagina de internet a Consiliului Concuren\u021bei Re\u021beaua Na\u021bional\u0103 de Ajutor de Stat pentru Rom\u00e2nia de la 01.07.2025 la 31.12.2025.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Contractele aprobate mar\u021bi sunt valabile pentru perioada 2025-2028. Primul contract aprobat este cel pentru 12 rame care au&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79622,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[18074,32,33,31,27739,36,37,859,27,26673,34,35,25,27740,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-79621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-arf","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-contracte-servicii-publice","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-guvern","16":"tag-headlines","17":"tag-iwash","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-news","21":"tag-rame-inchiriate","22":"tag-ro","23":"tag-romana","24":"tag-romania","25":"tag-romanian","26":"tag-stiri","27":"tag-titluri","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115818992943977623","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}