{"id":82601,"date":"2026-01-04T21:00:09","date_gmt":"2026-01-04T21:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/82601\/"},"modified":"2026-01-04T21:00:09","modified_gmt":"2026-01-04T21:00:09","slug":"video-un-volvo-xc70-clasic-a-deblocat-un-autobuz-pe-un-drum-inzapezit-din-suedia-tractandu-l-cu-usurinta-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/82601\/","title":{"rendered":"(VIDEO) Un Volvo XC70 clasic a deblocat un autobuz pe un drum \u00eenz\u0103pezit din Suedia, tract\u00e2ndu-l cu u\u015furin\u0163\u0103 | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Loader5.gif\" \/><\/p>\n<p>4 Ianuarie 2026, 16:50<br \/>Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tSuedia a fost cuprins\u0103 pe parcursul ultimelor zile de ninsori abundente, care au paralizat o mare parte din drumurile \u0163\u0103rii, cel pu\u0163in p\u00e2n\u0103 la venirea utilajelor care s\u0103 le deblocheze pe perioade scurte, p\u00e2n\u0103 la noi blocaje. Centrul \u015fi sud-estul \u0163\u0103rii au fost cele mai afectate, iar mii de vehicule s-au pomenit \u00een dificultate enorm\u0103. \u00cen or\u0103\u015felul Oskarshamn din sud-estul Suediei, un martor ocular a surprins un moment mai pu\u0163in obi\u015fnuit de la geamul casei sale, informeaz\u0103 publica\u0163ia suedez\u0103 <a class=\"BluLink11\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/carup.se\/en-liten-volvo-gor-det-otroliga-i-snokaoset\/\" rel=\"nofollow noopener\">CarUp<\/a>.<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tUn autobuz uria\u015f, cu dou\u0103 etaje, nu putea urca pe o por\u0163iune de drum \u00eentr-o u\u015foar\u0103 urcare. E vorba de un autobuz Setra, al companiei VY Bus4you din Suedia, care opereaz\u0103 mai multe rute, \u00een special interurbane. Chiar \u015fi cu anvelope de iarn\u0103, autobuzul nu mai putea mi\u015fca din loc.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u00cen ajutor i-a venit un trec\u0103tor, \u00eens\u0103 nu cu o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 modern\u0103, sau cu un SUV modern \u015fi puternic, ci cu un Volvo XC70 clasic. Din c\u00e2te se pare, vorbim despre un XC70 de genera\u0163ia a doua, produs \u00eentre anii 2000 \u015fi 2007.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\tFoto: Volvo XC70 de genera\u0163ia a doua<\/p>\n<p>Blocurile optice de sugereaz\u0103 c\u0103 e un model de dup\u0103 facelift, iar asta \u00een plaseaz\u0103 anul de produc\u0163ie \u00eentre 2004 \u015fi 2007. Deci, efectiv vorbim despre o ma\u015fin\u0103 cu o v\u00e2rst\u0103 de aproximativ 20 de ani.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015eoferul de Volvo a trecut \u00een fa\u0163a autobuzului, \u015fi-a scos funia din portbagaj \u015fi a ag\u0103\u0163at-o de ma\u015fina sa \u015fi de c\u00e2rligul corect al autobuzului. Apoi, coordon\u00e2ndu-\u015fi ac\u0163iunile cu \u015foferului autobuzului a demarat \u015fi trac\u0163iunea integral\u0103 a clasicului Volvo s-a f\u0103cut v\u0103zut\u0103, cu doar cele 4 ro\u0163i \u00eenv\u00e2rtindu-se \u00een \u00eencercarea de a trata autobuzul.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015ei misiunea i-a reu\u015fit \u2014 autobuzul a fost mi\u015fcat din loc \u015fi dup\u0103 c\u00e2\u0163iva metri \u015fi-a rec\u0103p\u0103tat aderen\u0163a proprie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\u015eoferul din Volvo a cobor\u00e2t, \u015fi-a decuplat funia de la autobuz \u015fi de la ma\u015fina sa \u015fi dat m\u00e2na \u00een semn de triumf \u015fi solidarizare cu \u015foferul autobuzului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tUn mic gest de ajutor \u00een trafic, care face o mare diferen\u0163\u0103. Din p\u0103cate, cu multe din ma\u015finile noi aceste lucruri n-ar fi foarte posibil pentru c\u0103 multe cutii de viteze ar afi\u015fa mesaje de eroare dup\u0103 o asemenea tractare sau ma\u015fini s-ar pomeni cu semiaxe rupte. Ma\u015finile electrice moderne ar avea cuplu \u015fi putere suficient\u0103 s\u0103 o fac\u0103, dac\u0103 multe din ele \u00eel livreaz\u0103 prea rapid pentru a avea aderen\u0163a necesar\u0103 unei asemenea tract\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tIar ma\u015finile mai vechi \u00eenc\u0103 mai pot face asta, din fericire, f\u0103r\u0103 vreo urmare asupra st\u0103rii lor tehnice. Rezerva aia inginereasc\u0103, implantat\u0103 \u00een ele, se face util\u0103 tocmai \u00een asemenea cazuri rare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 aceast\u0103 genera\u0163ie de Volvo XC70 avea doar motoare de 5 cilindri \u00een linie pe ea, fie c\u0103 era vorba de diesel, fie benzin\u0103. Puteau fi motoare aspirate sau turbo, \u00eens\u0103 a fost unul din pu\u0163inele modele Volvo din istorie care a venit doar cu propulsoare de 5 cilindri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\tVezi \u00een video-ul de mai jos momentul tract\u0103rii autobuzului de c\u0103tre clasicul XC70.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t<a onclick=\"LikeNews(34880)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/like_news.png\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>1<\/p>\n<p>2,515<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nwlstatRd.png\" \/><\/p>\n<p>GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)<\/p>\n<p>\t<a class=\"GenOpacEf\" onclick=\"history.back()\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nwback.png\" border=\"0\" alt=\"\u00cenapoi\" title=\"\u00cenapoi\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"4 Ianuarie 2026, 16:50Redac\u0163ia PiataAuto.md Suedia a fost cuprins\u0103 pe parcursul ultimelor zile de ninsori abundente, care au&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82602,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[5674,97,15238,28433,96,3399,5754,28432,2370,41,40,38,39,4547,28431,6217,1373,18881],"class_list":{"0":"post-82601","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-5674","9":"tag-afaceri","10":"tag-autobuz","11":"tag-awd","12":"tag-business","13":"tag-cilindri","14":"tag-clasic","15":"tag-deblocat","16":"tag-motor","17":"tag-ro","18":"tag-romana","19":"tag-romania","20":"tag-romanian","21":"tag-suedia","22":"tag-tractat","23":"tag-tractiune","24":"tag-volvo","25":"tag-xc70"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115838846430523397","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}