{"id":82729,"date":"2026-01-05T06:14:05","date_gmt":"2026-01-05T06:14:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/82729\/"},"modified":"2026-01-05T06:14:05","modified_gmt":"2026-01-05T06:14:05","slug":"a-fost-descoperita-cea-mai-mare-si-avansata-nava-de-marfa-medievala-este-in-stare-perfecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/82729\/","title":{"rendered":"A fost descoperit\u0103 cea mai mare \u0219i avansat\u0103 nav\u0103 de marf\u0103 medieval\u0103. Este \u00een stare perfect\u0103"},"content":{"rendered":"

Muzeul Navelor Vikinge din Danemarca a anun\u021bat recent o descoperire f\u0103r\u0103 precedent \u00een str\u00e2mtoarea \u00d8resund: cea mai mare \u0219i mai avansat\u0103 nav\u0103 de marf\u0103 medieval\u0103 din lume.<\/p>\n

\t\t\t\"FOTO:<\/p>\n

FOTO: Viking Ship Museum in Roskilde<\/p>\n

Considerat\u0103 drept \u201eo piatr\u0103 de hotar \u00een arheologia maritim\u0103\u201d, descoperirea a avut loc \u00een timp ce scafandrii investigau fundul m\u0103rii din Sound, \u00een a\u0219teptarea noului cartier Lynetteholm din Copenhaga, \u0219i au dat peste o roat\u0103 din\u021bat\u0103 record \u00eengropat\u0103 timp de secole \u00een nisip \u0219i n\u0103mol, scrie\u00a0Interesting Engineering.<\/a><\/p>\n

G\u0103sit\u0103 la aproximativ 13 metri ad\u00e2ncime, pre\u021bioasa epav\u0103 a sc\u0103pat for\u021belor distructive, ap\u0103r\u00e2nd \u00eentr-o stare extraordinar\u0103 de conservare care le-a oferit arheologilor o privire rar\u0103, de aproape, asupra unor detalii nemaiv\u0103zute p\u00e2n\u0103 acum.<\/p>\n

\u201eEste extraordinar s\u0103 avem at\u00e2t de multe p\u0103r\u021bi ale tachelajului\u201d, au remarcat cercet\u0103torii. \u00a0<\/p>\n

Dimensiunile sale impun\u0103toare \u0219i starea remarcabil\u0103 au transformat excavarea \u00eentr-o \u00eentreprindere masiv\u0103, care a necesitat 289 de scufund\u0103ri \u0219i peste doi ani \u0219i jum\u0103tate pentru finalizare, potrivit Arkeonews. <\/p>\n

Acum, Muzeul Cor\u0103biilor Vikingilor a venit cu detalii \u0219i concluzii despre una dintre cele mai impresionante nave ale lumii medievale.<\/p>\n

\t\t\tO nav\u0103 revolu\u021bionar\u0103<\/p>\n

Botezat\u0103 Sv\u00e6lget 2, aceast\u0103 nav\u0103-cargou medieval\u0103 ar fi navigat pe m\u0103rile Europei de Nord av\u00e2nd capacitatea remarcabil\u0103 de a transporta o \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 uria\u0219\u0103 de 300 de tone, cu un echipaj relativ redus.<\/p>\n

Construit\u0103 din lemn provenit din Polonia \u0219i Danemarca, corabia este descris\u0103 de muzeu, \u00eentr-un comunicat de pres\u0103, drept \u201esuper-nava\u201d Evului Mediu. Avea aproximativ 27,7 metri lungime, 9,1 metri l\u0103\u021bime \u0219i 6,1 metri \u00een\u0103l\u021bime.<\/p>\n

Datele au ar\u0103tat c\u0103 Sv\u00e6lget 2 a fost construit\u0103 \u00een jurul anului 1410, folosind lemn provenit din Polonia \u0219i \u021a\u0103rile de Jos. Pentru arheologi, asta sugereaz\u0103 c\u0103, de\u0219i anumite elemente (precum cadrele) au fost fasonate la locul construc\u021biei, constructorii au importat \u0219i materiale principale din alte regiuni. Cercet\u0103torii au fost impresiona\u021bi s\u0103 constate c\u0103 asemenea cantit\u0103\u021bi mari de lemn erau transportate prin Europa.<\/p>\n

De fapt, aceasta este una dintre concluziile-cheie ale speciali\u0219tilor: epava reflect\u0103 existen\u021ba unei re\u021bele comerciale puternice \u0219i complexe, pe care nava \u00eens\u0103\u0219i o f\u0103cea mai eficient\u0103. \u00centr-un comunicat, muzeul o nume\u0219te \u201ecoloana vertebral\u0103 a comer\u021bului medieval\u201d, deoarece putea parcurge distan\u021be mari \u0219i traversa ape periculoase f\u0103r\u0103 a necesita un echipaj numeros, fiind o nav\u0103 de transport eficient\u0103 \u0219i relativ ieftin\u0103.<\/p>\n

\u201eEste o dovad\u0103 clar\u0103 c\u0103 se f\u0103cea comer\u021b cu bunuri de zi cu zi. Constructorii au f\u0103cut-o c\u00e2t de mare se putea, ca s\u0103 transporte \u00eenc\u0103rc\u0103turi voluminoase de sare, lemn, c\u0103r\u0103mizi sau produse alimentare de baz\u0103\u201d, spune Otto Uldum, arheolog-\u0219ef, \u00eentr-un comunicat de pres\u0103.<\/p>\n

Nava marcheaz\u0103 o schimbare important\u0103 \u00een comer\u021b: bunurile schimbate nu mai erau doar produse de lux, ci \u0219i m\u0103rfuri obi\u0219nuite, pentru consumul zilnic. Practic, vasul a \u201eextins\u201d comer\u021bul prin reducerea costurilor inutile \u0219i prin capacitatea de a transporta \u00eenc\u0103rc\u0103turi grele \u00een toat\u0103 Europa de Nord.<\/p>\n

Datorit\u0103 st\u0103rii excelente de conservare, arheologii au recuperat corpul navei, o descoperire rar\u0103. De-a lungul acesteia au ap\u0103rut urme ale suprastructurilor din prova \u0219i pupa, unde st\u0103tea echipajul.\u00a0<\/p>\n

O surpriz\u0103 major\u0103 a fost descoperirea unei galere construite<\/a> din c\u0103r\u0103mid\u0103, cel mai vechi exemplu de acest fel g\u0103sit vreodat\u0103 \u00een apele daneze. Asta ar fi permis echipajului s\u0103 g\u0103teasc\u0103 la foc deschis. \u00cen plus, au fost g\u0103site \u0219i obiecte precum \u00eenc\u0103l\u021b\u0103minte, un pieptene, un vas de g\u0103tit \u0219i o tav\u0103 din lemn, potrivit Arkeonews.<\/p>\n

Toate aceste descoperiri ofer\u0103 o perspectiv\u0103 rar\u0103 asupra vie\u021bii de zi cu zi la bordul unei nave-cargou care a schimbat comer\u021bul \u00een Europa de Nord. \u00cen acela\u0219i timp, ele sugereaz\u0103 c\u0103 existau resursele \u0219i organizarea necesare pentru construirea unei nave capabile s\u0103 domine rutele maritime.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Muzeul Navelor Vikinge din Danemarca a anun\u021bat recent o descoperire f\u0103r\u0103 precedent \u00een str\u00e2mtoarea \u00d8resund: cea mai mare…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82730,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,31,36,37,27,74,34,35,23972,28455,25,41,40,38,39,28456,26,28,29,30,71,72,73],"class_list":{"0":"post-82729","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-cele-mai-populare-subiecte","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-international","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-nava-comerciala","18":"tag-nava-medievala","19":"tag-news","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-stare-perfecta","25":"tag-stiri","26":"tag-titluri","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115841024922725736","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}