{"id":84928,"date":"2026-01-07T13:28:08","date_gmt":"2026-01-07T13:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/84928\/"},"modified":"2026-01-07T13:28:08","modified_gmt":"2026-01-07T13:28:08","slug":"bugetele-echipelor-de-elita-din-ciclism-au-ajuns-la-663-de-milioane-de-euro-dar-exista-o-mare-vulnerabilitate-cat-castiga-cel-mai-bine-platit-ciclist-din-lume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/84928\/","title":{"rendered":"Bugetele echipelor de elit\u0103 din ciclism au ajuns la 663 de milioane de euro, dar exist\u0103 o mare vulnerabilitate! C\u00e2t c\u00e2\u0219tig\u0103 cel mai bine pl\u0103tit ciclist din lume"},"content":{"rendered":"

\n Articol de Mitic\u0103 Docan<\/a> – Publicat miercuri, 07 ianuarie 2026, 11:04 \/ Actualizat miercuri, 07 ianuarie 2026 11:07 <\/p>\n

Bugetele totale ale echipelor de ciclism masculin totalizeaz\u0103 663 de milioane de euro \u00een 2026, o sum\u0103 \u0219ocant\u0103 pentru un sport neobi\u0219nuit \u00een mod tradi\u021bional cu asemenea sume. <\/p>\n

Bugetul mediu al unei echipe masculine din WorldTour, prima divizie \u00een plutonul profesionist, pentru sezonul 2026 a crescut la 33 de milioane de euro, o majorare de 4,5% fa\u021b\u0103 de 2025. \u00cen acela\u0219i timp, salariul mediu pentru un ciclist cu statut de liber profesionist a urcat la 350.000 de euro, \u00een cre\u0219tere cu 5,6%, conform unui raport publicat de cotidianul italian La Gazzetta dello Sport.<\/p>\n

Dac\u0103 \u00een anii preceden\u021bi calculele includeau 18 echipe, pentru 2026, analizele financiare ale UCI, bazate pe dosarele de licen\u021biere, iau \u00een considerare 20 de echipe. 555 de cicli\u0219ti se afl\u0103 sub contract cu cele 20 de echipe, care angajeaz\u0103 \u00een total 1.312 membri de personal.<\/p>\n

Exist\u0103 \u0219i o veste proast\u0103: o parte cov\u00e2r\u0219itoare din bugete, 87%, este asigurat\u0103 de sponsori comerciali, ceea ce face ca elita \u00eentregului sport s\u0103 fie foarte vulnerabil\u0103 \u00een fa\u021ba schimb\u0103rilor economice. De altfel, echipele din ciclism poart\u0103 numele companiilor care le asigur\u0103 bugetul, o modalitate de a asigura vizibilitate contra cash pentru cei care sus\u021bin sportul. <\/p>\n

C\u00e2t de mult profit\u0103 brandurile din implicarea \u00een ciclism? Jonathan Vaughters, fost ciclist \u0219i directorul echipei EF Education-EasyPost, a dezv\u0103luit c\u0103 echipa sa a generat 98 de milioane de euro \u00een 2025, dup\u0103 ce Ben Healy a c\u00e2\u0219tigat o etap\u0103 \u00een Turul Fran\u021bei \u0219i a purtat tricoul galben timp de dou\u0103 zile, noteaz\u0103 siteul de specialitate cyclingnews.com<\/a>.<\/p>\n

Super-echipe cu bugete mari \u0219i echipe mici<\/p>\n

Exist\u0103 diferen\u021be tot mai mari \u00eentre bugetele a\u0219a-numitelor \u201esuper-echipe\u201d \u0219i cele care se lupt\u0103 s\u0103 atrag\u0103 sponsori, mai noteaz\u0103 sursa citat\u0103. <\/p>\n

Echipele de top, precum UAE Team Emirates-XRG, Visma-Lease a Bike, Red Bull-Bora-Hansgrohe, Lidl-Trek, Decathlon-CMA CGM \u0219i Ineos Grenadiers, dispun de bugete care dep\u0103\u0219esc sau se apropie de 50 de milioane de euro \u0219i de\u021bin cei mai buni rutieri, cei mai buni speciali\u0219ti, tehnologie de v\u00e2rf \u0219i biciclete speciale. De cealalt\u0103 parte, echipele mai mici trebuie s\u0103 fac\u0103 fa\u021b\u0103 av\u00e2nd la dispozi\u021bie aproximativ jum\u0103tate din aceast\u0103 sum\u0103. <\/p>\n

\"Bugetele<\/p>\n

Mathieu van der Poel \u0219i Tadej Pogacar \u00een Milano-San Remo 2025 Foto: Imago Images<\/p>\n

Cel mai bine pl\u0103tit ciclist din pluton este Tadej Poga\u010dar, primul ciclist declarat Sportivul Anului<\/a> \u00een lume de prestigiosul cotidian L’Equipe dup\u0103 38 de ani (!), care are un salariu de 8 milioane de euro, ce poate cre\u0219te p\u00e2n\u0103 la 10 milioane, cu bonusurile de rezultat. Conform Gazzetta, un \u201elocotenent\u201d, practic un ajutor de baz\u0103 pentru un ciclist de top, c\u00e2\u0219tig\u0103 \u00een jur de 1 milion de euro pe sezon. <\/p>\n

Women’s WorldTour, circuitul femini profesionist de ciclist, urmeaz\u0103 aceea\u0219i tendin\u021b\u0103 ca la masculin. Dup\u0103 ce bugetele au crescut de la 46 de milioane \u00een 2023 la 70 de milioane \u00een 2025 (distribuite \u00eentre 15 echipe), se estimeaz\u0103 c\u0103 totalul va atinge 80 de milioane \u00een 2026, \u00een ciuda reducerii plutonului la 14 echipe.<\/p>\n

\n

Ciclismul este \u00eentr-adev\u0103r un sport special, greu de urm\u0103rit \u0219i de practicat. Pare mai u\u0219or s\u0103 urm\u0103re\u0219ti un meci de tenis dec\u00e2t o curs\u0103 care dureaz\u0103 \u0219ase ore. La tenis, doar doi juc\u0103tori concureaz\u0103 pentru victorie \u0219i tu sus\u021bii unul dintre ei. La ciclism, sus\u021bii \u0219i tu unul, dar 175 de cicli\u0219ti pot c\u00e2\u0219tiga. \u0218ansele sunt complet diferite. La fel este \u0219i \u00een baschet: este un joc \u00eentre dou\u0103 echipe. Noi, 23 de echipe, concur\u0103m \u00eentr-o singur\u0103 curs\u0103. Acesta este \u0219i motivul pentru care ciclismul nu este un sport apreciat la adev\u0103rata sa valoare, poate nu la fel de \u201eelegant\u201d ca NBA, tenisul sau golful. Fotbalul este, de asemenea, mai u\u0219or, deoarece toat\u0103 lumea vorbe\u0219te despre el, toat\u0103 lumea \u00eel poate explica. Ciclismul este diferit, complex din punct de vedere tactic, nu are aceea\u0219i vizibilitate.
– Tadej Pogacar pentru L’\u00c9quipe<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Articol de Mitic\u0103 Docan – Publicat miercuri, 07 ianuarie 2026, 11:04 \/ Actualizat miercuri, 07 ianuarie 2026 11:07…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84929,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,29004,31,3334,36,37,27,34,35,25,41,40,38,39,26,27168,28,29,30],"class_list":{"0":"post-84928","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titluri","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-bugete","11":"tag-cele-mai-populare-subiecte","12":"tag-ciclism","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-stiri","24":"tag-tadej-pogacar","25":"tag-titluri","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115854056131085945","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}