{"id":87802,"date":"2026-01-10T13:12:08","date_gmt":"2026-01-10T13:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/87802\/"},"modified":"2026-01-10T13:12:08","modified_gmt":"2026-01-10T13:12:08","slug":"o-turbina-eoliana-avariata-in-conditii-meteo-de-iarna-a-dus-la-inchiderea-totala-a-unei-autostrazi-in-germania-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/87802\/","title":{"rendered":"O turbin\u0103 eolian\u0103 avariat\u0103 \u00een condi\u0163ii meteo de iarn\u0103 a dus la \u00eenchiderea total\u0103 a unei autostr\u0103zi \u00een Germania | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

9 Ianuarie 2026, 12:51
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTurbinele eoliene de mare \u015fi de uscat sunt \u00eentr-un proces de r\u0103sp\u00e2ndire tot mai larg\u0103 \u00een Germania, mai ales dup\u0103 ce \u0163ara \u015fi-a \u00eenchis toate centralele nucleare \u015fi compenseaz\u0103 lipsa de energie prin surse eoliene \u015fi solare. \u015ei chiar dac\u0103 turbinele sunt proiectate s\u0103 reziste vreme mai dur\u0103, acum dou\u0103 zile, la 7 ianuarie diminea\u0163a, o turbin\u0103 eolian\u0103 a fost avariat\u0103 \u00een apropierea imediat\u0103 a autostr\u0103zii A44 din Germania, \u00een toiul condi\u0163iilor meteor severe de iarn\u0103, fapt care a dus imediat la \u00eenchiderea ei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tO pal\u0103 a elicei s-a rupt, aparent \u00een condi\u0163ii de temperaturi negative, ghea\u0163\u0103 depus\u0103 pe ea \u015fi v\u00e2nt puternic, ce a precedat un val mai mare de ninsori. Pala rupt\u0103 at\u00e2rna \u015fi risca s\u0103 se desprind\u0103 \u00een orice moment, risc\u00e2nd s\u0103 cad\u0103 peste o parte a autostr\u0103zii din cauza proximit\u0103\u0163ii turbinei eoliene fa\u0163\u0103 de autostrad\u0103, mai ales dac\u0103 dup\u0103 desprindere ar mai fi fost purtat\u0103 de v\u00e2ntul puternic spre zona carosabil\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDin acest motiv, poli\u0163ia \u015fi pompierii au decis s\u0103 \u00eenchid\u0103 complet autostrada A44 pe segmentul afectat, ceea ce a dus inevitabil la formarea de ambuteiaje majore \u00een zon\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tParadoxul e c\u0103 turbina eolian\u0103 nu e una veche, ci una nou\u0103, instalat\u0103 acolo \u00een 2022. E o turbin\u0103 fabric\u0103 de produc\u0103torul german Nordex, din familia N149\/5X, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 are un diametru al elicei de 149 metri \u015fi 5,7 MW putere.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNacela turbinei \u00een acest caz era pozi\u0163ionat\u0103 la circa 164 metri \u00een\u0103l\u0163ime, iar diametru elicei ne sugereaz\u0103 c\u0103 pala are peste 70 metri lungime. Din cauza acestor parametri de \u00een\u0103l\u0163ime \u015fi dimensiuni, echipele de interven\u0163ie ini\u0163ial\u0103 au stabilit c\u0103 pala putea c\u0103dea oriunde pe o raz\u0103 de 400 metri \u00een jurul turbinei, \u015fi tocmai de asta a fost nevoie \u015fi de \u00eenchiderea total\u0103 a autostr\u0103zii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tE curios c\u0103 turbina, de\u015fi a fost instalat\u0103 \u00een 2022 \u015fi furniza deja electricitate \u00een sistem, nu a trecut \u00eenc\u0103 prin procesul de recep\u0163ie final\u0103 din partea dezvoltatorului RWE din Germania, care de\u0163ine parcul eolian.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCei de la RWE au fost chema\u0163i la fa\u0163a locului s\u0103 asigure lucr\u0103rile de securizare a turbinei, \u00eentruc\u00e2t ei sunt proprietarii turbinei \u015fi a parcului eolian. Lucr\u0103rile au durat mai multe ore \u015fi abia seara autostrada a fost redeschis\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen contextul mai multor ac\u0163iuni de sabotaj pe care le-a cunoscut Germania \u015fi Europa \u00een ultimii ani la c\u0103ile sale de comunica\u0163ii \u015fi elementele de produc\u0163ie a energiei regenerabile, autorit\u0103\u0163ile \u015fi responsabilii de le RWE au c\u0103utat indicii dac\u0103 nu cumva ruptura e rezultatul unei ac\u0163iuni de sabotaj. Nu au g\u0103sit asemenea dovezi, \u00eens\u0103, \u015fi au declarat c\u0103 cea mai probabil\u0103 cauz\u0103 e un defect de fabricare sau de asamblare a turbinei eoliene.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u015ei produc\u0103torul turbinei, Nordex, a delegat o echip\u0103 de interven\u0163ie la fa\u0163a locului, \u00eentruc\u00e2t o asemenea cedare nu trebuia s\u0103 aib\u0103 loc. Tot cei de la Nordex vor trebui acum s\u0103 suporte \u015fi costurile interven\u0163iei, dar \u015fi costurile \u00eenlocuirii turbinei defecte cu alta sigur\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, din c\u00e2te se pare turnul turbinei, nacela \u015fi celelalte pale n-au fost afectate. \u00cens\u0103 dup\u0103 orice asemenea incident, e nevoie de investigarea profund\u0103 a rulmen\u0163ilor din interiorul nacelei \u015fi a generatorului de acolo, pentru excluderea riscului de descentralizare \u015fi afectare a lor din cauza for\u0163elor uria\u015fe inegale ce pun presiune pe centrul rotorului.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

19,104<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"9 Ianuarie 2026, 12:51Redac\u0163ia PiataAuto.md Turbinele eoliene de mare \u015fi de uscat sunt \u00eentr-un proces de r\u0103sp\u00e2ndire tot…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87803,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[29601,97,6516,29599,96,22735,12073,102,612,29602,29600,41,40,38,39,11564],"class_list":{"0":"post-87802","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-a44","9":"tag-afaceri","10":"tag-autostrada","11":"tag-avariata","12":"tag-business","13":"tag-conditii","14":"tag-eoliana","15":"tag-germania","16":"tag-iarna","17":"tag-inchis","18":"tag-meto","19":"tag-ro","20":"tag-romana","21":"tag-romania","22":"tag-romanian","23":"tag-turbina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115870980024336568","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}