![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801367_382_Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
1 Octombrie 2025, 10:37
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\u015etim cu to\u0163ii c\u0103 Norvegia e \u0163ara \u00een care ma\u015finile electrice domin\u0103 \u00een v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini noi, cu o cot\u0103 de 97% care se men\u0163ine aproape neclintit de multe luni \u00eencoace. Ma\u015fini electrice exist\u0103 pe toate gusturile aici, de la cele premium \u015fi scumpe p\u00e2n\u0103 la cele accesibile, de la cele germane \u015fi japoneze, p\u00e2n\u0103 la cele chineze\u015fti, mul\u0163i produc\u0103tori chinezi lans\u00e2ndu-\u015fi \u00eent\u00e2i pe aceast\u0103 pia\u0163\u0103 ma\u015finile lor \u00een Europa. Ma\u015finile cu combustie mai sunt v\u00e2ndute, dar acestea sunt supuse unor taxe uria\u015fe \u00een achizi\u0163ie \u015fi apoi la prima \u00eenmatriculare, ceea ce le face un produs de ni\u015f\u0103. Totu\u015fi, acum norvegienii au descoperit cu surprindere c\u0103 s\u0103 asiguri o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 chinezeasc\u0103 ieftin\u0103 e mult mai scump procentual dec\u00e2t un BMW M3 ultra performant, cu un motor cu combustie twin turbo de 530 CP, informeaz\u0103 publica\u0163ia norvegian\u0103 motor.no<\/a>.<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tUna din cele mai ieftine ma\u015fini de pe pia\u0163a norvegian\u0103 e Dongfeng Nammi Box, o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 chinezeasc\u0103 cu un motor de 95 CP pe puntea fa\u0163\u0103 \u015fi o baterie de 42,3 kWh, ce promite o autonomie oficial\u0103 de 310 km. Exist\u0103 \u015fi o baterie mai mic\u0103, de 31,4 kWh, cu o autonomie de doar 200 km. \u00cen Norvegia, o asemenea ma\u015fin\u0103 nou\u0103 cost\u0103 210.000 coroane, echivalentul a circa 17.900 euro. E o ma\u015fin\u0103 ieftin\u0103 dup\u0103 standardele norvegiene, deci, care \u0163inte\u015fte spre cei cu buget mai mici \u015fi cu senza\u0163ia c\u0103 economise\u015fti atunci c\u00e2nd cumperi o ma\u015fin\u0103 chinezeasc\u0103 ieftin\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Dongfeng Nammi Box<\/p>\n Dar asigurarea anual\u0103 a acestei ma\u015fini \u00een Norvegia cost\u0103 \u00eentre 11.052 \u015fi 11.171 de coroane anual, adic\u0103 \u00eentre 942 \u015fi 952 euro anual, ceea ce constituie cam 5,3% din valoarea ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Dongfeng Nammi Box<\/p>\n Situa\u0163ia e similar\u0103 cu un alt model electric chinezesc ieftin, MG4, care are un pre\u0163 de v\u00e2nzare de 259.000 coroane, echivalentul a 22.070 euro. Asigurarea obligatorie a unui asemenea model cost\u0103 \u00een Norvegia \u00eentre 11.532 \u015fi 13.260 coroane, adic\u0103 \u00eentre 983 \u015fi 1.130 euro, ceea ce e \u00eentre 4,45% \u015fi 5,12%.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tJurnali\u015ftii norvegieni au r\u0103mas surprin\u015fi s\u0103 afle, \u00eens\u0103, c\u0103 la polul opus, al unei ma\u015fini cu combustie, ultra performante \u015fi scumpe, asigurarea cost\u0103 mult mai pu\u0163in procentual. BMW M3 cost\u0103 \u00een Norvegia peste 1,8 milioane de coroane sau 1.849.000 coroane dac\u0103 e s\u0103 fim mai exac\u0163i, adic\u0103 157.550 euro, dar asigurarea anual\u0103 pentru un asemenea model cost\u0103 de la doar 20.268 coroane, adic\u0103 doar 1.727 euro anual. \u00cen raport procentual asta \u00eenseamn\u0103 doar 1,1% din valoarea ma\u015finii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tNorvegienii au constatat astfel c\u0103 s\u0103 asiguri cele mai ieftine ma\u015fini electrice chineze\u015fti cost\u0103 \u00eentre 4,45% \u015fi 5,3% din valoarea ma\u015finii, \u00een timp ce un ditamai bolid ultra performant cu combustie, mult mai scump, cost\u0103 doar 1,1% \u00een asigurarea sa. Jurnali\u015ftii spun c\u0103 situa\u0163ia i-a luat prin surprindere, pentru c\u0103 e total contraintuitiv\u0103, \u00eentr-o \u0163ar\u0103 \u00een care se laud\u0103 cu predilec\u0163ia sa pentru ma\u015fini electrice. \u015ei apoi to\u0163i ar fi tenta\u0163i s\u0103 cread\u0103 c\u0103 riscul asociat unui BMW M3 de 530 CP ar fi mai mare dec\u00e2t riscul asociat unui Dongfeng Nammi Box de 95 CP. A\u015fa c\u0103 au cerut explica\u0163ii de la companiile de asigur\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tIar r\u0103spunsurile \u015fi comentariile primite au fost curioase. \u00cen primul r\u00e2nd, li s-a spus c\u0103 acum \u015fi ma\u015finile ieftine cost\u0103 mult \u00een repara\u0163ie, vorbind \u00een valoarea facturilor. Farurile LED, spre exemplu, au adeseori acela\u015fi pre\u0163 exorbitant \u015fi la o ma\u015fin\u0103 ieftin\u0103 de 17-25 mii euro, \u015fi la una de 150 mii euro. Desigur, existe diferen\u0163e \u00een tehnologie \u015fi \u00een pre\u0163, dar aceste diferen\u0163e nu sunt deloc propor\u0163ionale cu pre\u0163ul ma\u015finii. Iar c\u00e2nd asigurarea ajunge s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 un far pentru BMW M3 \u015fi pentru un Dongfeng pre\u0163ul poate fi adeseori aproape identic, \u015fi mult mai are procentual din valoarea unui Dongfeng dec\u00e2t din valoarea unui M3.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\t\u015ei apoi, cei de la companiile de asigurare le-au spun jurnali\u015ftilor c\u0103 aceste pre\u0163uri de asigurare vin din inciden\u0163a \u00eenregistrat\u0103 a cazurilor de asigurare \u015fi din statistica desp\u0103gubirilor reale pl\u0103tite, nu neap\u0103rat din costul ma\u015finii. Iar statistica norvegian\u0103 arat\u0103 c\u0103 desp\u0103gubirile pentru ma\u015finile chineze\u015fti sunt mult mai mari procentual dec\u00e2t pentru un BMW M3, spre exemplu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tMai e \u015fi problema disponibilit\u0103\u0163ii pieselor de schimb \u015fi a timpilor de livrare. BMW are o logistic\u0103 superb\u0103, bine pus\u0103 la punct, cu stocuri disponibile \u015fi timpi de livrare foarte mici, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu apar costuri adi\u0163ionale pentru ma\u015fini la schimb \u015fi timpi de a\u015fteptare cu lunile \u00een service. E suficient aici s\u0103 ne amintim de cazul unui norvegian, despre care scriam \u00een august, care \u015fi-a cump\u0103rat un Xpeng electric chinezesc toamna trecut\u0103 \u015fi a mers cu el c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, dup\u0103 care ma\u015fina a tot stat \u00een service<\/a> peste 8 luni \u00een a\u015fteptarea pieselor de schimb.<\/p>\n \t\t\t\t\t\tChiar \u015fi atunci c\u00e2nd e vorba de o problem\u0103 major\u0103 cunoscut\u0103 la un model \u015fi un recall anun\u0163at, ca \u00een cazul lui Hongqi E-HS9 \u00een Norvegia, service-urile stau pline<\/a> cu aceste ma\u015fini chineze\u015fti \u00een a\u015fteptarea pieselor.<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tA\u015fa c\u0103 logistica e diferit\u0103 la piese chineze\u015fti \u015fi la produc\u0103torii din China. Iar asta face ca repara\u0163iile lor s\u0103 fie mai scumpe procentual \u015fi \u00een final se ajunge la o asemenea situa\u0163ie paradoxal\u0103 c\u00e2nd, dac\u0103 ai un BMW M3 cu 530 CP \u00een Norvegia, pl\u0103te\u015fti doar 1,1% pe an \u00een asigurarea lui, iar dac\u0103 ai o ma\u015finu\u0163\u0103 chinezeasc\u0103 ultra bugetat\u0103, pl\u0103te\u015fti p\u00e2n\u0103 la 5,3% pe an din valoarea ei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tJurnali\u015ftii norvegieni au f\u0103cut \u015fi o clasificare a modelelor pe care le-au sondat, pozi\u0163ion\u00e2ndu-le \u00een ordinea cre\u015fterii costului procentual al asigur\u0103rii, clasificare care poate fi v\u0103zut\u0103 mai jos. Modelele care apar de dou\u0103 ori au pre\u0163uri diferite de la mai multe companii de asigur\u0103ri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Compara\u0163ia m\u0103rimii costului asigur\u0103rii \u00een valoare procentual\u0103 fa\u0163\u0103 de pre\u0163ul ma\u015finii<\/p>\n De asemenea, ei au ar\u0103tat \u015fi cifrele exacte \u00een costul asigur\u0103rii \u015fi pre\u0163ul ma\u015finii, exprimate \u00een coroane, care pot fi v\u0103zute mai jos.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801367_490_like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801368_135_nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758801368_588_nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n