{"id":92089,"date":"2026-01-15T11:41:08","date_gmt":"2026-01-15T11:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/92089\/"},"modified":"2026-01-15T11:41:08","modified_gmt":"2026-01-15T11:41:08","slug":"prima-baterie-cu-stare-solida-din-lume-lansata-in-productia-de-serie-de-inginerii-finlandezi-e-pusa-la-indoiala-de-chinezi-si-alti-sceptici-din-lume-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/92089\/","title":{"rendered":"Prima baterie cu stare solid\u0103 din lume, lansat\u0103 \u00een produc\u0163ia de serie de inginerii finlandezi, e pus\u0103 la \u00eendoial\u0103 de chinezi \u015fi al\u0163i sceptici din lume | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

14 Ianuarie 2026, 22:23
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tAcum o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, scriam<\/a> despre o nou\u0103 baterie cu stare solid\u0103, lansat\u0103 de inginerii finlandezi de la Donut Lab, cu parametri absolut fascinan\u0163i. Doar c\u0103 nu era vorba de o alt\u0103 baterie anun\u0163at\u0103 ca un prototip abia testat, ci despre o baterie deja lansat\u0103 \u00een produc\u0163ia de serie, care tocmai a fost instalat\u0103 pe dou\u0103 vehicule electrice ce pot fi deja cump\u0103rate, motocicleta Verge TS Pro \u015fi o semiremorc\u0103 autopropulsat\u0103. Spuneam \u00eenc\u0103 atunci c\u0103 parametrii noii baterii sunt aproape prea frumo\u015fi pentru a fi adev\u0103ra\u0163i, dar \u00een acela\u015fi timp Donut Lab are deja experien\u0163a elabor\u0103rii unor produse inginere\u015fti formidabile, motiv din care merit\u0103 prezum\u0163ia \u015fi credibilitatea necesar\u0103 pentru a fi asculta\u0163i cu aten\u0163ie. Ei bine, bateria lor a creat cea mai puternic\u0103 und\u0103 de rezonan\u0163\u0103 imaginabil\u0103 \u00een toat\u0103 industria bateriilor, iar acum ea e deja pus\u0103 la \u00eendoial\u0103 de chinezi \u015fi al\u0163i sceptici din lume.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: CEO-ul Donut Lab, Marko Lehtimaki, prezent\u00e2nd noua baterie cu stare solid\u0103<\/p>\n

Parametrii bateriei cu stare solid\u0103, anun\u0163a\u0163i de finlandezi, sunt \u00eentr-adev\u0103r formidabili. Densitatea anun\u0163at\u0103 la nivel de celul\u0103 e de 400 Wh\/kg, \u00een timp ce bateriile litiu-ion NMC actuale nu ating nici 300 Wh\/kg. Chinezii de la CATL au anun\u0163at c\u0103 lucreaz\u0103 la baterii litiu-ion de 400 \u015fi chiar 500 Wh\/kg mai mult timp \u00een urm\u0103, dar nu au plasat asemenea baterii \u00een produc\u0163ie \u00eenc\u0103. Iar bateria finlandez\u0103 e cu stare solid\u0103. La densitatea anun\u0163at\u0103, o carcas\u0103 de 100 kWh ar avea celule ce c\u00e2nt\u0103resc doar 250 kg.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tLa nivel de modul, un asemenea modul, dezv\u0103luit de finlandezi, are 5 kWh capacitate \u015fi 14 kg greutate, ceea ce \u00eenseamn\u0103 357 Wh\/kg \u00een densitate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cenc\u0103rcarea noii baterii cu stare solid\u0103 Donut Lab se realizeaz\u0103 de la 0% la 90% \u00een doar 5 minute, cu o putere aproape linear\u0103 p\u00e2n\u0103 la 75%. Bateria poate fi \u00eenc\u0103rcat\u0103 de fiecare dat\u0103 la 100%, f\u0103r\u0103 contraindica\u0163ii, spun inginerii finlandezi. Ea-\u015fi p\u0103streaz\u0103 99% din capacitatea de stocare \u015fi de putere la temperaturi cuprinse \u00eentre -30 grade Celsius \u015fi +100 grade. Rezist\u0103 100.000 cicluri, ceea ce cam \u00eenseamn\u0103 mai mult dec\u00e2t durata de via\u0163\u0103 pe care o poate spera orice ma\u015fin\u0103. \u015ei nu folose\u015fte niciun material rar \u00een compozi\u0163ia sa, nici m\u0103car litiu, nemaivorbind de cobalt.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tNoi estimam pe atunci c\u0103 o compozi\u0163ie sodiu-ion, perfec\u0163ionat\u0103 cu mult, s-ar putea \u00eencadra \u00een descrierea de material, dar anterior cea mai dens\u0103 baterie anun\u0163at\u0103 abia experimental cu aceast\u0103 compozi\u0163ie era de 160 Wh\/kg, \u00een timp ce aici avem 400 Wh\/kg. Iar cei de la Donut Lab refuz\u0103 deocamdat\u0103 s\u0103 divulge compozi\u0163ia, spun\u00e2nd c\u0103 e vorba de proprietate intelectual\u0103 ce le apar\u0163ine, \u015fi nu exist\u0103 o demonstra\u0163ie mai bun\u0103 dec\u00e2t faptul c\u0103 bateria a fost deja acceptat\u0103 pe modelele de serie. Totu\u015fi, tot acest mister al finlandezilor le-a adus acum o suit\u0103 de acuza\u0163ii \u015fi \u00eendoieli, inclusiv de la chinezii de la CATL, cel mai mare produc\u0103tor de baterii din lume.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tManagerul de investi\u0163ii al CATL, Ulderico Ulissi, a fost cel mai dur \u00een criticile sale, declar\u00e2nd c\u0103 \u0084\u00een mod clar aceast\u0103 baterie e un fals \u015fi nu \u00een\u0163eleg de ce mai discut\u0103m despre ea. E suficient s\u0103 prive\u015fti un pic mai ad\u00e2nc \u015fi descoperi \u015fi o re\u0163ea de companii, care au acela\u015fi fondator acolo\u0094, a spus el despre noua baterie \u015fi despre cei de la Donut Lab.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCEO-ul Donut Lab, Marko Lehtimaki, i-a r\u0103spuns managerului de la CATL direct pe aceea\u015fi platform\u0103. \u0084O afirma\u0163ie curajoas\u0103 pentru cineva \u00een pozi\u0163ia Dvs. \u00cen decursul acestui an va veni timpul c\u00e2nd ve\u0163i privi \u00eenapoi la acest moment \u015fi v\u0103 ve\u0163i regreta propria arogant\u0103\u0094, a spus finlandezul.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, mai mul\u0163i exper\u0163i \u015fi ingineri din \u00eentreaga lume au declarat c\u0103 sunt sceptici fa\u0163\u0103 de noua baterie, iar unii dintre ei au venit \u015fi cu unele sugestii, despre ce ar putea fi ea, de fapt.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAproape to\u0163i parametrii noii baterii, de la putere de \u00eenc\u0103rcare p\u00e2n\u0103 la num\u0103r de cicluri sau rezisten\u0163\u0103 la temperaturi, sugereaz\u0103 c\u0103 ea ar fi, de fapt, un condensator, nu o baterie clasic\u0103. Doar c\u0103 niciun condensator din lume nu poate spera la o densitate de 400 Wh\/kg, nici m\u0103car un sfert din aceast\u0103 valoare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cen discu\u0163iile limitate pe care cei de la Donut Lab le-au avut la CES, acolo unde au prezentat doar machete ale bateriei \u015fi carcaselor, dar nu \u015fi o baterie propriu-zis\u0103, ei au men\u0163ionat c\u0103 bateria are o celul\u0103 \u00een form\u0103 de plic, dar ar putea lua \u015fi orice alt\u0103 form\u0103. Totu\u015fi, forma cilindric\u0103 nu e luat\u0103 \u00een calcul, pentru c\u0103 nu e necesar\u0103 \u00een acest caz, neaduc\u00e2nd niciun avantaj. \u00cens\u0103 bateria ar putea avea, teoretic, \u015fi o form\u0103 de romb, sau forma ce imit\u0103 corpul dispozitivului \u00een care e \u00eencadrat\u0103, ceea ce d\u0103 alte sugestii. Spre exemplu, celula ar putea fi format\u0103 din straturi repetitive de electrozi \u015fi electrolit.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tPlanurile pentru produc\u0163ie sunt imense, de 1 GWh de baterii doar \u00een primul an \u015fi 10 GWh pentru anul doi, ceea ce ar echivala cu capacitatea de produc\u0163ie a unei giga fabrici bine puse la punct. Compania finlandez\u0103, \u00eens\u0103, e prea mic\u0103 \u015fi nu are asemenea fabrici. Dar a anun\u0163at c\u0103 va \u00eencepe produc\u0163ia de seria la fabrica sa din Imatra, Finlanda. Loca\u0163ia s-a dovedit s\u0103 dea o sugestie, dar despre ea un pic mai t\u00e2rziu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tCelula de baterie finlandez\u0103 e \u00eenc\u0103rcat\u0103 la 4,0 V \u015fi 270A, judec\u00e2nd dup\u0103 imaginile de test publicate de Donut Lab. Asta \u00eenseamn\u0103 1.080 W, sau 1,08 kW putere. Celula prezentat\u0103 avea pe ea inscrip\u0163ia capacit\u0103\u0163ii de 125 Wh, deci 0,125 kWh. Asta \u00eenseamn\u0103 o rat\u0103 de \u00eenc\u0103rcare de 8,64C, ceea ce confirm\u0103 datele prezentate anterior. Totu\u015fi, e ciudat c\u0103 puterea curentului nu scade p\u00e2n\u0103 spre 80%, ceea ce e atipic modului fizic \u015fi chimic \u00een care o baterie e \u00eenc\u0103rcat\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTensiunea maxim\u0103 setat\u0103 \u00een test era de 4,2V, similar\u0103 bateriilor cu litiu, voltajul fiind dictat de calit\u0103\u0163ile chimice ale litiului. Doar c\u0103 inginerii finlandezi au negat din nou prezen\u0163a litiului \u015fi au spus c\u0103 voltajul maxim din bateria lor a fost setat inten\u0163ionat la 4,2V, pentru a se potrivi cu sistemele actuale de pe ma\u015finile electrice, astfel \u00eenc\u00e2t bateria s\u0103 poat\u0103 fi \u00eencadrat\u0103 \u015fi pe modele cu inginerie curent\u0103. Iar bateria ar putea accepta aproape orice tensiune rezonabil\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tIar asta o apropie din nou de caracteristicile unui super condensator. Aici loca\u0163ia din Finlanda a noii fabrici aminte\u015fte c\u0103 Donut Lab a cump\u0103rat cu ceva timp \u00een urm\u0103 o companie finlandez\u0103, numit Nordic Nano. Compania e specializat\u0103 \u00een nanotehnologie ce ajut\u0103 \u00een panouri solare, stocare de energie \u015fi produc\u0163ie de hidrogen. Iar cei de la Nordic Nano men\u0163ionau foarte multe din caracteristicile noii baterii \u00een propria lor tehnologie de stocare a electricit\u0103\u0163ii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Bela Bhuskute, responsabil principal \u00een cercet\u0103ri \u015ftiin\u0163ifice la Nordic Nano<\/p>\n

Un chimist german, pe nume Tom Botticher, specializat \u00een tehnologia bateriilor, a descoperit c\u0103 \u00een actele companiei Nodic Nano e prezentat \u015fi un super condensator bipolar, cu exact aceea\u015fi densitate de 400 Wh\/kg. Unii parametri sunt mai mode\u015fti dec\u00e2t ce anun\u0163\u0103 acum, dar asta ne d\u0103 o sugestie clar\u0103 c\u0103, cel mai probabil, ceea ce vedem aici e o form\u0103 evoluat\u0103 a aceluia\u015fi super condensator, p\u00e2n\u0103 la nivelul \u00een care el ia calit\u0103\u0163i duble \u015fi de baterie, \u015fi de condensator. Acel condensator are electrolit solid, iar asta \u00eei face probabil pe cei de la Donut Lab s\u0103 anun\u0163e noua crea\u0163ie drept o baterie cu stare solid\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Date din documentele Nordic Nano<\/p>\n

Iar CEO-ul de Verge Motorcycles, Tuomo Lehtimaki, e \u00eentr-adev\u0103r \u015fi cofondator la Donut Lab, deci preluarea noii baterii de c\u0103tre Verve nu e neap\u0103rat o certificare a calit\u0103\u0163ii de perspectiva unor p\u0103r\u0163i ter\u0163e. Da, CEO-ul Donut Lab, Marko Lehtimaki, \u015fi Tuomo Lehtimaki au acela\u015fi nume de familie, pentru c\u0103 sunt fra\u0163i. \u015ei ambii de\u0163in ambele companii, doar c\u0103 unul e \u015fef la una din ele \u015fi cel\u0103lalt la cealalt\u0103, av\u00e2nd roluri secundare simetric opuse. Deci, managerul de la CATL avea dreptate despre aceea\u015fi fondatori. Iar expertul german Tom Botticher e convins c\u0103 bateria anun\u0163at\u0103 de finlandezii de la Donut Lab e o mare exagerare, care va fi urmat\u0103 \u00een cur\u00e2nd de o mare dezam\u0103gire. Iar ca ultim\u0103 dovad\u0103 el spune c\u0103 nu exist\u0103 nicio patent\u0103 \u00eenregistrat\u0103 de cei doi fra\u0163i sau de Donut Lab pentru noua tehnologie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Germanul Tom Botticher<\/p>\n

Cert e c\u0103 Donut Lab nu mai poate de aici \u00eencolo sc\u0103pa cu pretexte. Finlandezii au pretins lucruri prea grandioase \u015fi prea sonore, care au bulversat toat\u0103 industria \u015fi le-au anun\u0163at ca produse actuale. Deci, de aici \u00eencolo fie \u00ee\u015fi vor demonstra ceea ce au pretins prin produse clare \u015fi calit\u0103\u0163i verificabile, fie vor c\u0103dea rapid \u00een dizgra\u0163ie \u015fi derizoriu.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

2<\/p>\n

1,190<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"14 Ianuarie 2026, 22:23Redac\u0163ia PiataAuto.md Acum o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, scriam despre o nou\u0103 baterie cu stare solid\u0103, lansat\u0103 de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92090,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[97,1126,2632,96,1367,28685,28686,30582,4670,11217,8172,30583,41,40,38,39,30584,17534,7141,3398],"class_list":{"0":"post-92089","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-afaceri","9":"tag-analiza","10":"tag-baterie","11":"tag-business","12":"tag-chinezi","13":"tag-donut","14":"tag-lab","15":"tag-lansata","16":"tag-lume","17":"tag-prima","18":"tag-productie","19":"tag-pusa-indoiata","20":"tag-ro","21":"tag-romana","22":"tag-romania","23":"tag-romanian","24":"tag-sceptici","25":"tag-serie","26":"tag-solida","27":"tag-stare"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115898933911079867","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}