{"id":93014,"date":"2026-01-16T14:19:09","date_gmt":"2026-01-16T14:19:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/93014\/"},"modified":"2026-01-16T14:19:09","modified_gmt":"2026-01-16T14:19:09","slug":"un-suedez-se-plange-ca-masina-sa-electrica-a-stat-in-service-5-ani-si-a-cumparat-a-doua-identica-iar-acum-si-ea-s-a-stricat-piataauto-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/93014\/","title":{"rendered":"Un suedez se pl\u00e2nge c\u0103 ma\u015fina sa electric\u0103 a stat \u00een service 5 ani, \u015fi-a cump\u0103rat a doua identic\u0103, iar acum \u015fi ea s-a stricat | PiataAuto.md"},"content":{"rendered":"

\t<\/p>\n

15 Ianuarie 2026, 23:47
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tUneori, se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ca repara\u0163iile unor ma\u015fini s\u0103 dureze mai mult, fie din cauza lucr\u0103rilor complexe necesare, fie din cauza r\u00e2ndului mare la service, din cauza pieselor \u00eenc\u0103 indisponibile sau din alte motive. Dar probabil pu\u0163ini pasiona\u0163i auto \u00ee\u015fi pot imagina c\u0103 o repara\u0163ie ar putea s\u0103 dureze 5 ani, iar timp de 5 ani ma\u015fina s\u0103 tot stea continuu la un service oficial. Dar tocmai de o asemenea situa\u0163ie se pl\u00e2nge suedezul Leif Leken, din ora\u015ful Helsingborg. Ma\u015fina sa electric\u0103, un Renault Kangoo ZE, a stat \u00een service-ul oficial Renault din acela\u015fi ora\u015f timp de 5 ani. Mai mult ca at\u00e2t, pentru c\u0103 ma\u015fina sa era blocat\u0103 acolo at\u00e2t de mult timp, el \u015fi-a cump\u0103rat a doua ma\u015fin\u0103, identic\u0103, iar acum \u015fi ea s-a stricat, informeaz\u0103 publica\u0163ia suedez\u0103 CarUp<\/a>.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Exemplarul de Renault Kangoo ZE care a stat 5 ani \u00een service<\/p>\n

Leif Leken e electrician de profesie \u015fi are nevoie de furgonet\u0103 de acest tip pentru munca sa. E deschis fa\u0163\u0103 de noile tehnologii, tocmai de asta \u015fi-a cump\u0103rat o ma\u015fin\u0103 electric\u0103. Iar fiind \u015fi un electrician, probabil \u00een\u0163elege mult mai bine ca mul\u0163i al\u0163i \u015foferi principiul de func\u0163ionare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tFoto: Leif Leken<\/p>\n

Suedezul \u015fi-a cump\u0103rat prima sa ma\u015fin\u0103 mai mul\u0163i ani \u00een urm\u0103, iar p\u00e2n\u0103 spre sf\u00e2r\u015fitul anului 2020 reu\u015fise s\u0103 parcurg\u0103 180.000 km cu ea. Brusc, ma\u015fina a avut o problem\u0103 grav\u0103 la baterie, cu alerte ro\u015fii pe bord. Suedezul a dus-o la service-ul oficial Renault din aceea\u015fi localitate, \u00een \u00eencercarea de a diagnostica problema \u015fi a o repara c\u00e2t de cur\u00e2nd posibil.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\tImagini simbol<\/p>\n

Dar atunci, la \u00eenceput de an 2021, era \u00eenc\u0103 perioada problemelor logistice majore cauzate de pandemie. Dealerul i-a spus c\u0103 bateria ma\u015finii e cea care trebuie \u00eenlocuit\u0103, dar l-a prevenit c\u0103 din cauza situa\u0163iei generale \u015ftiute de to\u0163i, acest lucru nu se va \u00eent\u00e2mpla prea cur\u00e2nd.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTimpul a tot trecut, iar service-ul \u00eei tot spunea c\u0103 bateria nu poate fi livrat\u0103 nicidecum de produc\u0103torul francez. Dup\u0103 mai mult timp \u00een care \u00ee\u015fi a\u015ftepta ma\u015fina, Leif a decis s\u0103-\u015fi cumpere alta identic\u0103, pentru c\u0103 avea nevoie s\u0103 munceasc\u0103 f\u0103r\u0103 a c\u0103uta ma\u015fini temporare. A\u015fa a ap\u0103rut al doilea Renault Kangoo ZE, care i-a servit p\u00e2n\u0103 de cur\u00e2nd.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tDar prima ma\u015fina a stat \u00een service timp de doi ani p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd Renault a livrat o baterie nou\u0103 \u00een acel service oficial din Helsingborg. Era anul 2023 deja. Leif a fost anun\u0163at c\u0103 bateria nou\u0103 va fi instalat\u0103 pe ma\u015fin\u0103, iar \u00eel a\u015ftepta \u00een sf\u00e2r\u015fit vehiculul reparat. Doar c\u0103 imediat dup\u0103 ce bateria nou\u0103 a fost instalat\u0103 pe ma\u015fin\u0103, la reconectarea ma\u015finii noua baterie a suferit un scurtcircuit grav \u015fi a fost desemnat\u0103 drept imposibil de folosit.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tSuedezul se \u00eentreab\u0103 \u015fi acum dac\u0103 asta ar putea fi adev\u0103rat sau a fost min\u0163it de cei de la service. Cert e c\u0103 mecanicii de acolo i-au spus c\u0103 ar fi nevoie de o baterie nou\u0103, dar c\u0103 \u00eenainte de asta toat\u0103 ma\u015fina ai trebuie verificat\u0103, pentru c\u0103 ar avea ea probleme mai grave, care au dus la defectarea noii baterii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\u00cenc\u0103 trei ani au mai trecut de atunci \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, ani \u00een care mecanicii de la acel dealer Renault au tot c\u0103utat solu\u0163ii de a repara ma\u015fina electric\u0103. Ace\u015ftia i-au spus c\u0103 ar fi \u00eencercat tot ce se putea, dar ma\u015fina pare s\u0103 aib\u0103 un \u015fir \u00eentreg de componente defectate. Ar fi nevoie de un nou electromotor cu invertor, care ar costa 6.500 euro, dar \u015fi de o nou\u0103 baterie, care ar costa 7.500 euro.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAsta ar \u00eensemna costuri de repara\u0163ii de minim 14.000 euro f\u0103r\u0103 manoper\u0103, ceea ce e mai mult dec\u00e2t a costat ma\u015fina nou\u0103. Iar aici e o curiozitate \u2014 aceste modele Renault erau v\u00e2ndute f\u0103r\u0103 costul bateriei inclus \u00een pre\u0163, \u015fi cump\u0103r\u0103torii pl\u0103teau o tax\u0103 lunar\u0103 pentru \u00eenchirierea bateriei, pentru c\u0103 ea nu le apar\u0163inea. Iar suedezul a trebuit s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 aceast\u0103 tax\u0103 lunar\u0103 timp de 5 ani, chiar dac\u0103 ma\u015fina sa a stat nemi\u015fcat\u0103 \u00een service.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tAcum, el \u015fi-a primit ma\u015fina \u00eenapoi defect\u0103 de la service, iar cei de acolo l-au sf\u0103tuit s\u0103 o caseze, pentru c\u0103 nicio repara\u0163ie nu e ra\u0163ional\u0103. \u00centre timp, i s-a defectat \u015fi a doua ma\u015fin\u0103 de cur\u00e2nd, la 150.000 km parcur\u015fi, iar suedezul a ajuns deja \u00een pragul disper\u0103rii. Spune c\u0103 nu mai vrea s\u0103 mai pl\u0103teasc\u0103 taxa lunar\u0103 pentru baterie pentru a doua ma\u015fin\u0103. Dar cei de la Renault l-au informat c\u0103 trebuie s-o pl\u0103teasc\u0103 oricum.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tToat\u0103 istoria ajunge, deci, la un absurd \u00een care ne \u00eentreb\u0103m cum de a putut admite acest proprietar de ma\u015fin\u0103 electric\u0103 s\u0103-i fie \u00eenc\u0103lcate at\u00e2t de profund drepturile de consumator \u015fi s\u0103 rabde o situa\u0163ie \u00een care ma\u015fina sa \u00eei este \u0163inut\u0103 \u00een service-ul oficial timp de 5 ani \u015fi s\u0103 nu crear\u0103 o desp\u0103gubire de la acest service, cu rambursarea ma\u015finii. \u00cen loc s\u0103 fac\u0103 asta, el a pl\u0103tit taxa bateriei timp de 5 ani f\u0103r\u0103 rost. Mai mult ca at\u00e2t, a mai cump\u0103rat \u015fi a doua ma\u015fin\u0103 identic\u0103 tot de la acela\u015fi dealer, pl\u0103tind \u015fi pe ea \u015fi mai gener\u00e2nd profit dealerului. Nu ne-am mira dac\u0103 mecanicii de la acel service Renault l-ar cunoa\u015fte pe acest proprietar de ma\u015fin\u0103 drept omul care \u00eenghite \u015fi rabd\u0103 orice, motiv din care timp de 5 ani l-au pus la coada listei de priorit\u0103\u0163i. Din p\u0103cate, unii oameni dac\u0103 sunt prea buni, devin subiect pe seama c\u0103ruia se profit\u0103 nemilos. \u015ei acesta pare a fi exact un asemenea caz.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\tTotu\u015fi, toat\u0103 povestea a l\u0103sat \u015fi urme \u00een percep\u0163iile electricianului suedez despre ma\u015fini electrice. \u0084Nu mai \u00een\u0163eleg ma\u015finile electrice. S\u0103 ajung\u0103 cu dou\u0103 ma\u015fini defectate grav la 180 \u015fi 150 mii km m-a f\u0103cut s\u0103 m\u0103 dezam\u0103gesc \u00een ele\u0094, spune acesta.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t<\/a><\/p>\n

0<\/p>\n

2,993<\/p>\n

<\/p>\n

\t\"\u00cenapoi\"<\/a><\/p>\n

\u015eTIRI DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

TESTE DRIVE DE CARE A\u0162I PUTEA FI INTERESAT<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\"(VIDEO)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"15 Ianuarie 2026, 23:47Redac\u0163ia PiataAuto.md Uneori, se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ca repara\u0163iile unor ma\u015fini s\u0103 dureze mai mult, fie din…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[5674,97,30830,2260,96,14205,8942,5331,23790,3477,9257,5831,1068,41,40,38,39,25068,1055,15767,26863,11570,23791],"class_list":{"0":"post-93014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afaceri","8":"tag-5674","9":"tag-afaceri","10":"tag-alta","11":"tag-ani","12":"tag-business","13":"tag-cumparat","14":"tag-dealer","15":"tag-electrica","16":"tag-kangoo","17":"tag-masina","18":"tag-plange","19":"tag-renault","20":"tag-reparat","21":"tag-ro","22":"tag-romana","23":"tag-romania","24":"tag-romanian","25":"tag-sa","26":"tag-service","27":"tag-stat","28":"tag-stricat","29":"tag-suedez","30":"tag-ze"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115905217407004831","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}