{"id":93718,"date":"2026-01-17T16:43:07","date_gmt":"2026-01-17T16:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/93718\/"},"modified":"2026-01-17T16:43:07","modified_gmt":"2026-01-17T16:43:07","slug":"singura-fabrica-de-avioane-militare-din-romania-in-pragul-colapsului-ministrul-apararii-la-avioane-craiova-s-a-intalnit-un-prost-cu-un-smecher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/93718\/","title":{"rendered":"Singura fabric\u0103 de avioane militare din Rom\u00e2nia, \u00een pragul colapsului. Ministrul Ap\u0103r\u0103rii: \u201eLa Avioane Craiova s-a \u00eent\u00e2lnit un prost cu un \u0219mecher\u201d"},"content":{"rendered":"

Singura fabric\u0103 din Rom\u00e2nia capabil\u0103 s\u0103 produc\u0103 \u0219i s\u0103 modernizeze avioane militare risc\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i \u00eenchid\u0103 por\u021bile. Avioane Craiova se afl\u0103 \u00een centrul unui scandal major, Ministerul Ap\u0103r\u0103rii\u00a0 notific\u00e2nd compania privind executarea garan\u021biei, \u00een contextul \u00eent\u00e2rzierilor masive la programul de modernizare a aeronavelor IAR\u201199 \u0218oim, potrivit Antena 3.<\/a><\/p>\n

\t\t\t\"Avion<\/p>\n

Avion militar de tip IAR-99 Soim. FOTO Mediafax<\/p>\n

Contractul, semnat \u00een urm\u0103 cu cinci ani, prevedea modernizarea a zece avioane IAR\u201199 Standard la configura\u021bia IAR\u201199 \u0218oim<\/a>. \u00cen ciuda faptului c\u0103 programul, evaluat la aproximativ 275 de milioane de lei f\u0103r\u0103 TVA, era considerat crucial pentru preg\u0103tirea pilo\u021bilor \u00eenainte de trecerea pe F\u201116, Armata nu a primit nici m\u0103car un aparat opera\u021bional. Toate livr\u0103rile ar fi trebuit finalizate \u00een 2024.<\/a><\/p>\n

\u00centr-un interviu pentru Antena 3 CNN, Radu Miru\u021b\u0103, ministrul Ap\u0103r\u0103rii, a descris situa\u021bia \u00een termeni duri:<\/p>\n

\u201eLa Avioane Craiova s-a \u00eent\u00e2lnit un prost cu un \u0219mecher. Prostul este Avioane Craiova. \u0218mecherul este mediul privat\u201d.\u00a0care a sim\u021bit vulnerabilitatea \u0219i a profitat.<\/p>\n

Ministerul a pl\u0103tit un avans important pentru demararea lucr\u0103rilor, \u00eens\u0103 \u00eent\u00e2rzierile repetate au dus la expirarea termenelor contractuale.<\/p>\n

Potrivit ministrului Radu Miru\u021b\u0103, notificarea privind executarea garan\u021biei ar putea \u00eensemna,\u00a0 \u201estingerea luminii\u201d pentru fabrica din Craiova.<\/p>\n

\t\t\tPenalit\u0103\u021bi uria\u0219e, risc de faliment<\/p>\n

Pe l\u00e2ng\u0103 returnarea avansului, compania de stat ar putea fi obligat\u0103\u00a0 la plata unor penalit\u0103\u021bi de p\u00e2n\u0103 la 30 de milioane de euro.<\/p>\n

\u00centr-un context \u00een care Rom\u00e2nia accelereaz\u0103 achizi\u021biile de F\u201116 \u0219i F\u201135, iar r\u0103zboiul din Ucraina impune consolidarea capacit\u0103\u021bilor aeriene, blocajul de la Craiova devine nu doar un e\u0219ec industrial, ci \u0219i un risc strategic.<\/p>\n

Modernizarea IAR\u201199 \u0218oim este esen\u021bial\u0103 pentru ca 60\u201370% din preg\u0103tirea pilo\u021bilor de F\u201116 s\u0103 se desf\u0103\u0219oare \u00een Rom\u00e2nia, reduc\u00e2nd costurile \u0219i dependen\u021ba de baze externe.<\/p>\n

\t\t\tCe spune directorului Avioane Craiova<\/p>\n

Directorul fabricii, Nicu F\u0103lcoi, a reac\u021bionat la declara\u021biile ministrului, preciz\u00e2nd c\u0103 primele aeronave modernizate sunt aproape gata \u0219i c\u0103 testele finale \u00een zbor ar putea fi \u00eencheiate \u00een zilele urm\u0103toare, potrivit sursei citate.<\/p>\n

F\u0103lcoi recunoa\u0219te \u00eens\u0103 gravitatea situa\u021biei:<\/p>\n

\u201eScrisoarea de garan\u021bie este de 41 de milioane de lei. Penalit\u0103\u021bile, de 10\u201312 milioane de euro, ar \u00eensemna falimentul fabricii.\u201d<\/p>\n

\t\t\tFonduri europene pentru ap\u0103rare, incertitudine pentru industrie<\/p>\n

\u021aara noastr\u0103 a primit recent una dintre cele mai mari aloc\u0103ri europene pentru ap\u0103rare – 16,7 miliarde de euro, dintre care 11,4 miliarde destinate direct sectorului militar. Ministrul Miru\u021b\u0103 a enumerat proiectele vizate: vehicule de lupt\u0103, arme de asalt, programe navale, ap\u0103rare antiaerian\u0103, securitate cibernetic\u0103 \u0219i drone.<\/p>\n

Programul SAFE este prezentat de Guvernul Rom\u00e2niei ca o oportunitate de a finan\u021ba re\u00eenarmarea cu presiune redus\u0103 asupra bugetului na\u021bional. Pentru industria de ap\u0103rare, aceste fonduri s-ar putea traduce \u00een contracte importante, \u00eens\u0103 doar dac\u0103 firmele rom\u00e2ne\u0219ti reu\u0219esc s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe linia de plutire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Singura fabric\u0103 din Rom\u00e2nia capabil\u0103 s\u0103 produc\u0103 \u0219i s\u0103 modernizeze avioane militare risc\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i \u00eenchid\u0103 por\u021bile. Avioane…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93719,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[31005,31006,32,33,31,31007,36,37,27,31008,34,35,5613,25,539,41,40,38,39,26,28,29,30],"class_list":{"0":"post-93718","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-romania","8":"tag-avioane-craiova","9":"tag-avioane-militare","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-cele-mai-populare-subiecte","13":"tag-fabrica-avioane","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-iar-99-soim","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-ministrul-apararii","21":"tag-news","22":"tag-radu-miruta","23":"tag-ro","24":"tag-romana","25":"tag-romania","26":"tag-romanian","27":"tag-stiri","28":"tag-titluri","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ro\/115911446009415506","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}