![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Loader5.gif\")
<\/p>\n\t<\/p>\n
20 Ianuarie 2026, 23:12
Redac\u0163ia PiataAuto.md<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tPe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 a f\u0103cut un rebranding-ul controversat acum un an, Jaguar e \u00eentr-o pauz\u0103 tehnic\u0103 de mai mult de un an, c\u00e2nd nu a produs niciun automobil, ci doar a mai v\u00e2ndut stocurile restante vechi. Pauza e una bizar\u0103, dar planificat\u0103 din timp, pentru reutilarea complet\u0103 a fabricii pentru o nou\u0103 er\u0103, \u00een care Jaguar produce doar ma\u015fini electrice. Ei bine, acum sf\u00e2r\u015fitul acestei pauze \u00eencepe s\u0103 se \u00eentrez\u0103reasc\u0103, iar dealerii m\u0103rcii din Europa \u00eencep s\u0103 pun\u0103 la \u00eendoial\u0103 dac\u0103 vor putea vinde ma\u015finile m\u0103rcii, \u00een forma sa nou\u0103, doar cu modele electrice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tFoto: Prototipul Jaguar Type 00, cel care trebuie s\u0103 devin\u0103 primul model electric din epoca nou\u0103 a m\u0103rcii britanice<\/p>\n
Jaguar a declarat mai demult c\u0103 nu va mai concura cu BMW, Mercedes sau Audi, ci \u00eentr-o lig\u0103 mult mai superioar\u0103, a celor de la Bentley \u015fi eventual Rolls-Royce Spectre. Designul spectaculos al primului concept trebuia s\u0103 produc\u0103 at\u00e2t e mult efect de fascina\u0163ie, \u00eenc\u00e2t impulsioneze un start puternic odat\u0103 cu \u00eenceputul noi ere.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t\t\t\t\tDoar c\u0103 acel concept a fost prefa\u0163at un an \u00een urm\u0103, \u015fi prospe\u0163imea sa devine deja mai pu\u0163in proeminent\u0103, iar un model de serie n-a fost lansat. Un an \u00een urm\u0103, Rolls-Royce se l\u0103uda cu cifre impresionante de v\u00e2nz\u0103ri pentru Spectre \u015fi p\u0103rea s\u0103 sfideze toate insuccesele altor ma\u015fini electrice scumpe. Dar \u00een 2025 p\u00e2n\u0103 \u015fi v\u00e2nz\u0103rile lui Spectre au sc\u0103zut foarte mult, iar \u015feful Rolls-Royce spune<\/a> c\u0103 oamenii avu\u0163i au cam trecut de capitolul ma\u015finilor electrice \u015fi vor din noi motoare V12 \u015fi crea\u0163ii atemporale, cel pu\u0163in \u00een acea ni\u015f\u0103 de pre\u0163 mare.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\u015eeful Rolls-Royce, Chris Brownridge<\/p>\n Iar Jaguar poate afirma c\u0103 vrea s\u0103 concureze cu Bentley. \u00cens\u0103 e cu totul altceva s\u0103 mai fie \u015fi perceput la fel de c\u0103tre cump\u0103r\u0103torii s\u0103i. Acum, marea majoritate din ei nu sunt deloc \u00eenc\u00e2nta\u0163i de rebranding \u015fi de planurile m\u0103rcii, care pare s\u0103 fi decis c\u0103 nu mai are nevoie de ei \u015fi a mers s\u0103-\u015fi caute cump\u0103r\u0103tori \u00eentr-o cu totul alt\u0103 ni\u015f\u0103. \u015ei nu e foarte clar conturat\u0103 aceast\u0103 nou\u0103 ni\u015f\u0103.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tExact asta spune acum \u015fi dealerii Jaguar din Europa, cita\u0163i de publica\u0163ia Autonews. \u0084Jaguar nu mai are poten\u0163ial de business pentru noi. Noi am semnat cu produc\u0103torul o declara\u0163ie de inten\u0163ie, c\u0103 planific\u0103m s\u0103 reprezent\u0103m marca, atunci c\u00e2nd a fost clar c\u0103 urmeaz\u0103 o schimbare major\u0103. V\u0103z\u00e2nd acum planurile m\u0103rcii \u015fi pia\u0163a, e greu de spus dac\u0103 vom materializa aceast\u0103 inten\u0163ie. Vom vedea dac\u0103 Jaguar va aduce vreo strategie cu poten\u0163ial de v\u00e2nz\u0103ri pentru noi, dar la cum arat\u0103 lucrurile acum, nu vedem un poten\u0163ial prea mare\u0094, a spun unul din dealerii din Germania, citat de publica\u0163ia de afaceri.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\t\u00cen Germania exist\u0103 \u015fi o asocia\u0163ie a dealerilor de Land Rover \u015fi Jaguar, iar pre\u015fedintele ei, Andreas Everschneider, a fost \u00eentrebat dac\u0103 vede el mai multe perspective. R\u0103spunsul lui a fost mai diplomat \u015fi mai optimist, spun\u00e2nd c\u0103 orice start nou e o oportunitate. Dar a recunoscut \u0084nu \u015ftim exact ce s\u0103 a\u015ftept\u0103m, nu \u015ftim c\u00e2t de mare e segmentul de pia\u0163\u0103 pe care Jaguar \u00eel va \u0163inti \u015fi nici m\u0103car care e profilul cump\u0103r\u0103torilor pe care Jaguar \u015fi-i imagineaz\u0103 ca viitorii clien\u0163i\u0094. Iar asta sun\u0103 dezn\u0103d\u0103jduitor pentru pre\u015fedintele asocia\u0163iei de dealeri ai m\u0103rcii.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t__I_Foto: Andreas Everschneider<\/p>\n \u015eeful unei re\u0163ele de dealeri, pe nume Salvatore Colangelo, a confirmat aceast\u0103 debusolare a dealerilor. \u0084Da, noile modele sunt spectaculoase \u00een design, dar noi \u00een\u015fine ne \u00eentreb\u0103m cine sunt viitorii cump\u0103r\u0103tori Jaguar?\u0094.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\tFoto: Salvatore Colangelo<\/p>\n E curios, deci, c\u0103 dealerii n-au fost instrui\u0163i \u015fi nu \u00een\u0163eleg ei \u00een\u015fi\u015fi politica nou\u0103 a m\u0103rcii \u015fi cui se adreseaz\u0103 ea. Iar c\u00e2nd pia\u0163a de ma\u015fini electrice cre\u015fte foarte lent pentru unele m\u0103rci, stagneaz\u0103 pentru altele \u015fi scade pentru \u015fi mai multe din ele, relansarea m\u0103rcii Jaguar doar cu modele electrice ultra scumpe risc\u0103 s\u0103 creeze un efect de Tesla Cybertruck, care d\u0103dea impresia la \u00eenceput c\u0103 e cea mai fascinant\u0103 ma\u015fin\u0103 electric\u0103 din lume \u015fi erau r\u00e2nduri imense dup\u0103 ea, pentru ca doar dup\u0103 jum\u0103tate de an v\u00e2nz\u0103rile s\u0103 scad\u0103 brusc, iar \u00een \u00eentreg anul 2025 s-au v\u00e2ndut de 10 ori mai pu\u0163ine ma\u015fini dec\u00e2t spera \u015feful Tesla c\u0103 se vor vinde, \u00een abia anul doi de produc\u0163ie.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tIar Jaguar mai are \u015fi o reputa\u0163ie veche de fiabilitate precar\u0103, care nu-l va ajuta deloc \u00eentr-o epoc\u0103 nou\u0103. Faptul c\u0103 revolu\u0163ioneaz\u0103 tot poate na\u015fte \u015fi mai mult\u0103 \u00eengrijorare despre poten\u0163ialele probleme de fiabilitate a viitorului model electric, mai ales c\u0103 primul \u015fi singurul model de p\u00e2n\u0103 acum, Jaguar I-Pace, a avut probleme imense \u015fi sc\u0103p\u0103ri de proiectare, care au f\u0103cut ca \u00een unele \u0163\u0103ri produc\u0103torul s\u0103 fie obligat s\u0103 cumpere \u00eenapoi acele ma\u015fini. \u015ei cu o asemenea istorie recent\u0103 \u00een spate \u015fi noi pagini controversate, e oarecum prea lipsit de substan\u0163\u0103 s\u0103 crezi c\u0103 oamenii se vor \u00eenghesui constant s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 pre\u0163uri de sute de mii de euro pentru viitoarele modele electrice.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\t\u015eeful asocia\u0163iei Jaguar Land Rover, Andreas Everschneider, a declarat c\u0103 exist\u0103 mari \u015fanse ca produc\u0103torul s\u0103 decid\u0103 c\u0103 viitoarele modele electrice vor fi achizi\u0163ionate de clien\u0163i doar prin contracte de leasing, nu prin achizi\u0163ii complete. Asta ar urma s\u0103-i asigure de lipsa unor probleme tehnice, dar \u015fi de evitarea unor situa\u0163ii de rev\u00e2nz\u0103ri rapide la m\u00e2na a doua, care s\u0103 devalorizeze ma\u015fina \u015fi s\u0103-i \u015ftearg\u0103 din atractivitate din cauza fricii de depreciere prea mare.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tTot el a mai spus c\u0103 Jaguar ar planifica, de fapt, s\u0103 v\u00e2nd\u0103 mult mai pu\u0163ine ma\u015fini dec\u00e2t vindea c\u00e2ndva, pe la 150-180 mii exemplare. Acum \u0163inta de v\u00e2nz\u0103ri va fi de p\u00e2n\u0103 la 10.000-15.000 exemplare anual \u00een toat\u0103 lumea, comparabil\u0103 cu cea de la Bentley, pentru a da senza\u0163ia de exclusivitate.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n \n\t\t\t\t\t\tA\u015fadar, vremuri neclare pentru Jaguar, c\u00e2nd nici m\u0103car dealerii proprii n-au \u00eencredere \u015fi nu prea \u00een\u0163eleg ce face produc\u0103torul \u015fi cui vrea s\u0103-i v\u00e2nd\u0103 viitoarele ma\u015fini. Iar dac\u0103 \u015fi v\u00e2nz\u0103rile globale vor fi mici, atunci pentru fiecare din ei asta \u00eenseamn\u0103 c\u00e2teva tranzac\u0163ii pe an, din care trebuie s\u0103-\u0163i \u00eentre\u0163ii afacerea. \u015ei atunci, \u00eentr-adev\u0103r, planul de business pare mai pu\u0163in optimist pentru ei.\n\t\t\t\t\t<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/like_news.png\")
<\/a><\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nwlstatRd.png\")
<\/p>\n![\"\u00cenapoi\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nwback.png\" "\\"\u00cenapoi\\"")
<\/a><\/p>\n