Från 1 januari 2026 gäller nya regler för kör- och vilotider samt färdskrivare. Företag ska i vissa fall kunna få varning i stället för sanktionsavgift vid överträdelser, om en varning bedöms vara tillräcklig utifrån överträdelsens allvar och omständigheter.
Från och med 1 januari gäller nya regler för kör och vilotider. Överträdelser kan ge en varning istället för sanktionsavgift. Foto: Mostphotos
– Det här ger transportföretagen bättre möjligheter att rätta till brister, säger Karin Michaelsson, utredare vid Transportstyrelsen, i ett pressmeddelande.
En varning är fortfarande en påföljd och påverkar företagets riskvärde, vilket styr hur ofta man kontrolleras inom EU/EES. Transportstyrelsen arbetar nu med att ta fram en praxis för hur regelverket ska tillämpas.
– För branschens del kan det vara bra att känna till att bedömningen av om en varning är tillräcklig eller inte innebär att kontrollerna inledningsvis kan komma att ta något längre tid än vanligt, tillägger Karin.
Mer info:
Varning kan meddelas för enstaka överträdelser, för en grupp överträdelser eller som samlat resultat i ett helt ärende. En varning är en påföljd och liksom en sanktionsavgift påverkar den företagets riskvärde. Ett riskvärde baseras på tidigare överträdelser och är ett verktyg som kontrollmyndigheter inom EU/EES använder för att välja ut företag för kontroll. Ett högt riskvärde kan medföra att man blir kontrollerad oftare.
Källa: Transportstyrelsen.
Artikeln publicerades fredag den 09 januari 2026
– -
-