Audi halvpudlar och tar tillbaka fysiska rattknappar. Här är nyheterna i uppdaterade Audi A6 och Q6.

Audi halvpudlar och tar tillbaka fysiska rattknappar. Här är nyheterna i uppdaterade Audi A6 och Q6. | Feber / Bil

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Tester

Tjock

Tipsa!

Skaffa Feber+

Laddar…
Annons frÃ¥n

Audi halvpudlar och tar tillbaka fysiska rattknappar

S6 e-tron

Audi halvpudlar och tar tillbaka fysiska rattknappar

Här är nyheterna i uppdaterade Audi A6 och Q6

Audi gör inte dåliga bilar, men A6 och Q6 har varit besvikelser för mig eftersom de inte varit så bra som de borde och kunnat vara. Mest på grund av dumma beslut. Nu verkar man fixa till några av de problem som första generationen kom med. Typ. Den här nyheten kommer från amerikanska Audi, men nyheterna borde komma även till Europa. Nya vs gamla rattarnaAudi verkar ha lyssnat lite på kritiken som kom på deras rattar. De har en massa touchytor och man kunde både trycka och svepa uppåt och nedåt. Säkert bra i en Powerpoint-presentation, men uselt i verkligheten. Nu har man gjort halvrätt och ersatt svepytan i mitten med ett klassisk scrollhjul, som det verkar som att man kan trycka på. Runt denna är det dock knappar som alla delar på samma, stora knapp. Ni var så nära Audi!
Man berättar även att man har gjort en rad förändringar i deras mjukvara på skärmarna, det som Audi kallar för MMI. Man har styrt om i menyer så att det inte ska vara så mycket scrollande, och designen ska matcha bättre med appen. Tredjepartsapparnas ikoner visas nu som de ska, i de färger som de har. Skärmen framför föraren har fått färre ikoner (hurra!).Skärmen framför passageraren får nu möjligheten att ha sin egen bluetooth-koppling, vilket ju är trevligt. Då kan den som sitter där kolla på något utan att störa föraren. Audi har även stoppat in en ny dashcam i backspegeln, som spelar in i 4K HDR och som ska spara 30 sekunder före/efter en incident. Videon sparas på ett SD-kort i backspegeln. Man har fixat ett nytt dynamic plus-läge för S6, enpedalskörningen i B-läget har justerats, parkeringsassistenten är bättre och har nu intränade manövrar (tex på din egen uppfart). Men kanske viktigast är att man skapat ett nytt S line black optic-paket som verkar riktigt argt och trevligt. Hela fronten blir här svart, man får speciella 20-tummare och snyggare interiör.