Publicerad 13 apr 2026 kl 09.26
Fartygshandlingarna för bulkfartyget Caffa stämplas nu som falska av sjöfartsadministrationen i Guinea, där fartyget påstods vara registrerat.
– Jag vet att Transportstyrelsen fått handlingar från Guinea om det, säger senioråklagare Adrien Combier-Hogg.
Fartyget misstänks ingå i den ryske presidenten Vladimir Putins så kallade skuggflotta.
Fartyget Caffa bordades utanför Trelleborg
Foto: KUSTBEVAKNINGEN
Öppna bild i helskärm
I fartyget Caffas dokument påstås att det är registrerad i Guinea. Uppgiften tillbakavisas nu av myndigheterna i landet.
Öppna bild i helskärm
För drygt en månad sedan bordades Caffa under dramatiska omständigheter av Kustbevakningen och polisen utanför Trelleborg. Sedan dess har den juridiska dimman kring det misstänkta fartygets ursprung börjat lätta.
Artikeln i korthet
Fartyget Caffa avslöjas med falska registreringshandlingar
Fartyget kopplas till Putins skuggflotta och stoppades utanför Trelleborg
Guinea nekar att fartyget finns i deras register
Visa mer
Bulkfartyget Caffa ligger sedan drygt en månad tillbaka utanför Trelleborg med internationellt nyttjandeförbud utfärdat av Transportstyrelsen.
Foto: Johan Nilsson / TT / TT NYHETSBYRÅN
Öppna bild i helskärm
Vid bordningen överlämnade den 51–årige ryske befälhavaren/kaptenen dokument som visade att fartyget var registrerat i Guineas huvudstad Conakry. Bland dokumenten fanns ett registreringsbevis (Permanent Registration Certificate) som påstods vara utfärdat av Guineas sjöfartsmyndighet.
Men sjöfartygsmyndigheten i Guinea meddelar nu att fartyget inte finns i deras register. Fartyget är i praktiken statslöst.
Transportstyrelsens diarium med noteringen om fartyget Caffas från sGuinea sjöfartygsmyndighet.
Foto: TRANSPORTSTYRELSEN
Öppna bild i helskärm
De handlingar som nu uppges vara oäkta är mycket välgjorda. Kopior av dokumenten, som Expressen tagit del av, framstår som äkta för den som inte är expert.
LÄS MER:
Ett av de dokument där det påstods att fartyget var registrerat i Guiana.
Öppna bild i helskärm
Enligt ett intyg påstås fartyget ha blivit registrerat i Guiana den 25 juni 2025.
Öppna bild i helskärm
Enligt dokumenten är fartyget helägt av Caffa Shipping Limited, med adress i Mahé på Seychellerna. En handling påstås vara utfärdad i Odessa, Ukraina, den 9 december 2025 och vara giltig till och med den 8 juni 2030. Guinea anges som flaggstat.
Fakta skuggflottan
Den ryska skuggflottan är en samling fartyg, främst oljetankers, som Ryssland använder för att kringgå västvärldens sanktioner mot rysk oljeexport. Fartygen byter ofta namn, ägare och flagg, manipulerar sina positionssystem eller slår av systemet och saknar ofta giltiga försäkringar.
Syftet med manipulationen är att exportera rysk olja till länder som Indien, Brasilien och Kina utan att upptäckas. Fartygen hämtar sin olja i ryska hamnar längst inne i Finska viken. Skuggflottan utgör både en miljö- och säkerhetsrisk och har blivit allt mer synlig i Östersjön och kring Sveriges kuster. Samtidigt punktmarkeras fartygen hårdare av berörda Natoländer.
Visa mer
Enligt registreringsbeviset är fartyget byggt i Nizhniy Novgorod i Ryssland och gick tidigare under namnet Vetluga och var registrerat i Ryssland.
Längst ner på ett av dokumenten anges kontaktuppgifter till ett registerkontor under namnet ”Guinea Ship Registry” med adressen Pishonovskaya str. 30 i Odessa, Ukraina. Båda handlingarna är stämplade med ”Republic of Guinea Maritime Authority”.
Stämpeln som gav legitimitet åt registreringsbevisat för fartyget Caffa.
Öppna bild i helskärm
.
Misstanken: Registret kapat
En källa med insyn uppger att Guineas sjöfartsregister kan ha kapats eller missbrukats av aktörer inom den ryska skuggflottan, genom att utfärda certifikat i dess namn via kontor i tredje land, i det här fallet Odessa i Ukraina.
Två juridiska frågor
Senioråklagare Adrien Combier-Hogg har nu två juridiska frågor att ta ställning till när det gäller Caffa.
Den första frågan är om det går att bevisa att de fartygshandlingar som befälhavaren visade upp för Kustbevakningen är falska.
Annons
– Där tycker jag att misstankarna har stärkts, säger han till Expressen.
Ryska diplomater på häktet
Det är Transportstyrelsen som fått beskedet att Caffa inte finns i Guineas register, där fartyget påstods vara registrerat.
Den andra frågan gäller uppsåtet: Visste den häktade fartygschefen att han styrde ett falskflaggat fartyg? Nya förhör ska hållas med den ryske kaptenen om detta. Han har hittills förnekat kännedom om förfalskade dokument, enligt Expressens uppgifter.
I ett tidigt skede begärde den 51-årige kaptenen konsulär hjälp från Ryssland ambassad i Stockholm. Två diplomater har också haft möjlighet att träffa honom i häktet i Malmö under övervakning av personal från Kustbevakningen.
Omfattande diplomatiska kontakter
Eftersom svenska myndigheter från början inte kunnat få bekräftelse på fartygets status via internationella databaser – där flaggan listas som ”falsk” eller ”återkallad” – har en omfattande diplomatisk process pågått för att nå den faktiska sjöfartsadministrationen i Guinea och få ett klart besked.
Den Stockholmsbaserade ambassadören för Guinea, Katrin Månsson, har varit länk mellan Transportstyrelsen och myndigheterna i Conakry. Även EU-delegationen har använts som kontaktväg och fått direktkontakt med en rådgivare till Guineas transportminister.
Caffas befälhavare/kapten omhäktades i förra vecken. Även kaptenen på det andra fartyget – Sea Owl 1 som också omfattas av det internationella nyttjandeförbudet är omhäktad.
Båda misstänks för brukande av falsk urkund, grovt brott och väntar i var sin häktescell på besked om de ska åtalas.
LÄS MER: Kaptenen pressas om den ryska skuggflottanLÄS MER: Kaptenen på Caffa misstänks för brott – Ryssland vill lyssna inifrån ambassadenLÄS MER: Kaptenens vädjan ignorerades – Kriminalvården larmade Ryssland