Ni känner till nyheten vid det här laget.
Det blir inga nya järnvägsspår, och därmed ingen ny centralstation, inne i Linköping när Ostlänken byggs. Tjustbanan ska fortsätta att ansluta vid nuvarande stationsläge. Det meddelade regeringen och Sverigedemokraterna för en vecka sedan.
Beslutet kastar om förutsättningarna för Linköpings kommun som under flera decennier planerat och förberett för projektets genomförande. I början av 1990-talet föddes idén om en ny järnväg mellan Järna och Linköping. År 2014 gav den då rödgröna regeringen klartecken för bygget av Ostlänken.
Som vi tidigare rapporterat har Linköpings kommun, under de senaste 13 åren, lagt 157 miljoner kronor på utredningar, förstudier och projekt direkt kopplade till Ostlänken och den nya centralstationen. I kostnaderna ingår anställd personal eller konsulter som på heltid arbetat för att, i Linköping, möjliggöra järnvägsbyggnationen.