Det är Trafikverkets strategi att göra lika i hela landet som gör att många byar i glesbygden kommer att förlora sin vägbelysning. Myndigheten säger att man sätter upp minst lika många belysningsstolpar man tar ner – men kriterierna för när vägsträckor ska belysas är höga och utesluter de flesta byar i glesbygden. Trafikverket kommer sätta upp lika många belysningsstolpar man tar ner, men på andra platser, där det bor fler och trafiken är tätare.
– Det finns en förväntan att vi sätter belysningen där den gör störst nytta. Vi kan inte sätta den överallt, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket.
Kommunalrådet i Bräcke har försökt få Trafikverket att ompröva besluten, utan framgång.
– Vi snackar tusentals ljuspunkter totalt som ska bort, och merparten av dem törs jag lova är i Norrlands inland. Det är alltid så att vi ska stå tillbaka. Vi ska släppa våra delar till förmån för någon annan, säger Richard Nilsson (S), kommunalråd i Bräcke.
Se ”När mörkret kom till byn” på SVT Play
S: ”Ingen rim och reson”
Socialdemokraternas landsbygdspolitiska talesperson Anna-Caren Sätherberg tycker att nedsläckningen sänder en signal om att det inte finns en framtid för landsbygdsborna.
”Jag blir uppriktigt förbannad och ledsen. Det finns ingen rim och reson i det här arbetet. Nu måste Sverigedemokraterna och regeringen agera, innan det sista väglyset har släckts i våra byar”, skriver hon till SVT.
Infrastrukturministern Andreas Carlsson (KD) skriver i en kommentar att utgångspunkten för Trafikverkets arbete är att belysning ska finnas där den gör störst nytta för trafiksäkerheten.
”Samtidigt har både Trafikverket och kommunerna ansvar, vilket kräver en fungerande dialog när ändringar genomförs”.
Infrastrukturministern skriver att han har kontakt med Trafikverket och att de meddelat att de ska ”initiera förnyad dialog med berörda kommuner”.
Trafikverket: Handlar om trivsel och trygghet
Att Trafikverkets huvudkontor i Borlänge står helt upplyst, även sent på kvällen, handlar enligt Trafikverket om helt andra kriterier – trivsel och trygghet.
– Då handlar det om att känna sig trygg. Så är det i alla tätorter. Men utmed den statliga vägen är det trafiksäkerhetsfrågor som avgör. Det här är en parkering och då är det andra spelregler som gäller, säger trafiksäkerhetsdirektören Maria Krafft.