Porsche tar nu nästa steg med sin eldrivna prestandamodell Taycan Turbo GT. För första gången lanseras ett Manthey-kit till en helelektrisk sportbil och resultatet blev direkt ett nytt varvrekord på Nürburgrings nordslinga.
Det nya Manthey-kitet är utvecklat specifikt för Taycan Turbo GT med Weissach Package och börjar säljas som eftermontering från juni. Med uppgraderingen lyckades Porsches testförare Lars Kern köra Nürburgrings 20,8 kilometer långa nordslinga på 6:55,553 minuter. Det är mer än nio sekunder snabbare än det tidigare rekordet i klassen.
Samtidigt förbättrade Kern sitt eget tidigare rekord med Taycan Turbo GT från 2023 med hela tolv sekunder.
Bakom förbättringarna ligger omfattande förändringar av både aerodynamik, chassi och drivlina. Downforcen har mer än tredubblats jämfört med standardmodellen och vid 200 km/h ökar den från 95 till 310 kilo. Vid toppfarten på 310 km/h genererar bilen omkring 740 kilo downforce.
Manthey-kitet innehåller bland annat en ny bakvinge, uppdaterad frontdiffusor, större luftriktare och aerodiskar i kolfiber på bakhjulen. Föraren kan dessutom välja mellan olika aerodynamiska inställningar beroende på bana och körning.
Även drivlinan har uppgraderats. Systemeffekten ökar från 580 till 600 kW och med Attack Mode aktiverat finns upp till 730 kW tillgängligt under tio sekunder. Vridmomentet har samtidigt höjts till 1 270 Nm vid Launch Control.
Porsche har också utvecklat nya 21-tums smidda aluminiumfälgar tillsammans med bredare bankörningsanpassade Pirelli P Zero Trofeo RS-däck. Chassit och Porsche Active Ride-systemet har finjusterats för bättre kurvgrepp, smidighet och styrprecision.
Enligt Porsche har målet varit att göra Taycan Turbo GT ännu mer kapabel på bana utan att kompromissa med bilens grundläggande egenskaper. Resultatet blev inte bara snabbare varvtider utan också en betydligt mer stabil och förtroendeingivande bil vid hård körning.