Elbilar har blivit betydligt billigare de senaste fem åren samtidigt som bensin- och dieselbilar har blivit dyrare. Det visar en ny rapport från ICCT och Fraunhofer Institute baserad på över 100 000 fordonskonfigurationer på den tyska marknaden mellan 2020 och 2025.
När forskarna jämför samma modeller över tid och tar hänsyn till inflation samt förändringar i vikt, effekt, batteristorlek och räckvidd har elbilarnas priser sjunkit med omkring 18 procent i reala termer.
För motsvarande bilar med förbränningsmotor har priserna i stället ökat med två procent. Samtidigt har de globala batterikostnaderna fallit med 35 till 37 procent.
Rapporten pekar på att biltillverkarna inte riktigt fullt ut har låtit de lägre batterikostnaderna nå kunderna. En del av besparingarna har i stället använts till att ge elbilarna större batterier och längre räckvidd eller för att täcka utvecklingskostnader. Under perioden har den genomsnittliga räckvidden ökat med omkring 30 procent.
Upplever elbilar som dyrare
Trots att rapporten pekar på något annat så upplever många att elbilarna har blivit dyrare. Enligt forskarna beror det på att utbudet förändrats. Medianpriset för elbilar på marknaden har stigit från 37 000 till 53 000 euro men det förklaras främst av att betydligt fler större och dyrare modeller har lanserats.
Samtidigt har den billigaste elbilen faktiskt blivit nio procent billigare sedan 2020 medan den billigaste bensin- och dieselbilen blivit 15 procent dyrare.
Rapporten visar också att utbudet av elbilar har vuxit kraftigt. Antalet elbilsmodeller i Tyskland har ökat från 38 till 159 på fem år medan antalet modeller med förbränningsmotor minskat från 275 till 194.
Den största bristen finns dock fortfarande bland små och prisvärda elbilar. Forskarna konstaterar att det endast finns 19 elbilsmodeller i det lilla segmentet jämfört med 35 motsvarande bensin- och dieselmodeller och pekar ut detta som ett av de största hindren för en snabbare elektrifiering.