Publicerad 16 sep 2025 kl 18.22Uppdaterad kl 19.02
Klarälven äter sig närmare och närmare riksväg 62.
Men Trafikverket får inte reparera vägen.
– Förr eller senare kommer vägen rasa, säger Kenth Henriksson på Trafikverket.
Nyheter, reportage och analyser i Sverige och i övriga världen.
Riksväg 62 riskerar att rasa.
Foto: Privat
Öppna bild i helskärm
Längs riksväg 62 finns redan nu flera sprickor.
Foto: Privat
Öppna bild i helskärm
Vid sidan av vägen finns branta stup.
Foto: Privat
Öppna bild i helskärm
Madelene Persson Çiçek, 45, bor med sin familj i Sysslebäck, precis intill riksväg 62. Hon beskriver platsen som en av de vackraste hon vet – men också alltmer svår att leva på.
– Vägen är helt avgörande för oss och den är i dåligt skick, säger hon.
Hon kör mycket bil i jobbet och minns när delar av vägen rasade på 90-talet. Oron har följt med sedan dess.
– Jag känner mig aldrig helt trygg när jag kör. Skulle det hända något och vägen blockeras kan hjälpen vara två timmar bort.
Madelene Persson Çiçek bor med sin familj i Sysslebäck.
Foto: Privat
Öppna bild i helskärm
Frustrationen är stor bland boende längs älven, menar Madelene Persson Çiçek.
– Älven är jätteviktig för oss som bor här. Men vägen är en grundläggande trygghetsfråga, säger hon.
Också Trafikverket har länge sett riskerna. Projektledaren Kenth Henriksson konstaterar att problemen med vägen har funnits i över tio år.
– Slänterna är instabila, och förr eller senare riskerar vägen att försvinna, säger han.
Men arbetet för att säkra sträckan har gång på gång fastnat i en juridisk dragkamp. Redan 2018 söktes tillstånd för att bygga erosionsskydd, men Länsstyrelsen överklagade och pekade på risken för ”kumulativa effekter”.
Vid sidan av vägen stupar bergväggen brant nedåt.
Foto: Privat
Öppna bild i helskärm
Klarälven är ett Natura 2000-område där älvens naturliga slingrande rörelse är skyddad. Och just det har blivit den stora knäckfrågan.
I höstas stoppades processen i Mark- och miljödomstolen. Trafikverkets överklagande avslogs, och nu väntar myndigheten på besked från Högsta domstolen.
– Det är ett moment 22. Vi ser rasrisken här och nu, men vi får inte tillstånd att göra något, säger Kenth Henriksson.
I en intervju med SVT uppmärksammades hans ord om att ”vägen kan rasa när som helst”.
– Jag vill inte sprida panik. Men att det kommer hända något förr eller senare, det är vi säkra på, säger han.
Ett ärende för regeringen
På Länsstyrelsen i Värmland menar man att ansvaret nu ligger på högre nivå. Annika Nilsson, avdelningschef på Miljöavdelningen, betonar att processen måste följa lagstiftningen.
– Lagstiftningen är tydlig. Sådana åtgärder (erosionsskydd, reds.anm) kan bara genomföras om regeringen lämnar sitt tillstånd. Och dit har inte ärendet skickats än, eftersom det fortfarande ligger i domstol, säger hon.
Att myndigheten skulle agera bromskloss håller hon inte med om.
– Vi vet att vägen är viktig, men processen måste gå via regeringen.