Tänk om det fanns en investering som kunde förbättra folkhälsan, minska utsläppen, stärka beredskapen och samtidigt göra våra städer tystare och trevligare. En investering som är rolig och som ger människor billigare och friare transporter.
Den investeringen finns redan. Den heter cykeln.
Nu visar vi vad cykeln kan åstadkomma när initiativet Hela Sverige cyklar är igång. Från Malmö, Göteborg och Uppsala rullar cyklister mot Stockholm för att ansluta till en helg av klimatmanifestationer, där minst 185 organisationer redan står bakom den stora klimatdemonstrationen.
Det är ett peppigt initiativ, men också en viktig påminnelse: cykeln är en del av lösningen på flera av de problem Sverige behöver lösa samtidigt.
Fler cykelresor betyder mer vardagsmotion.
En färsk rapport från Cykelfrämjandet genomförd av Trivector och Sweco, visar att en fördubbling av cyklingen till 2035 skulle kunna rädda omkring 1 100 liv varje år.
Redan 150 minuters cykling i veckan är förknippat med lägre risk för bland annat hjärtinfarkt, stroke, diabetes och depression. Att cykla till jobbet fem dagar i veckan kan räcka för att nå WHO:s rekommendationer om fysisk aktivitet.
Cykelfrämjandets rapport visar att nästan 1,2 miljoner människor i Sverige skulle kunna cykla till jobbet på 15 minuter eller mindre.
Ökad cykling är bra, även för dem som måste ta bilen. Färre bilar innebär mindre köer, avgaser och buller, och mer plats åt uteserveringar, lek och möten.
Men för att cyklingen ska öka behöver människor trygg och smidig infrastruktur. Därför är det positivet att nästan åtta av tio vill se större satsningar på hållbara transporter som gång, cykel och kollektivtrafik.
Trots det står cykeln i dag för 13 procent av resorna men får bara två promille av pengarna i den nationella transportplanen. Det behöver Sverige ändra på.
Cykeln ger dessutom ökad beredskap och är billig – den kräver varken drivmedel eller dyra biljettkostnader.
Trots det står cykeln i dag för 13 procent av resorna men får bara två promille av pengarna i den nationella transportplanen. Det behöver Sverige ändra på.
För det handlar inte om att ställa personer som cyklar mot personer med behov en bil. Det handlar om att använda våra gemensamma resurser klokt, ge människor verkliga möjligheter att välja och skapa utrymme på vägarna för de som verkligen behöver det.
Cykling kan också ge tillbaka vår förlorade kontakt med naturen. Vi behöver inte vara perfekta för att göra skillnad, men genom att ta cykeln framför bilen, välja klimatsmarta vägar och höja våra röster tillsammans, skyddar vi de platser och årstider som vi alla älskar.
I en global undersökning säger 89 procent att de vill se en mer kraftfull klimatpolitik. Cykel är ett utmärkt verktyg för att förvandla passionen för utelivet till handling för klimatet.
Därför cyklar vi nu från hela landet. För våra barns framtid och för ett samhälle där politiken bättre speglar det människor faktiskt vill ha.
Vi hoppas att många vill ansluta till Hela Sverige cyklar för klimatet. Den 22 augusti rullar vi tillsammans in i Stockholm, från tre håll i landet, och blir en del av en helg där människor samlas för att visa att klimatfrågan måste tas på allvar inför valet. Du behöver inte cykla hela vägen. Häng med en bit, möt upp längs vägen eller kom till Stockholm.
Vi vill skapa ett cyklande folkhav som syns, känns och hörs – och visa att omställningen inte bara är möjlig. Den är redan igång.
Per Hasselberg, ordförande för Cykelfrämjandet
Clara Edwards, ordförande för Protect our Winters
Fakta
Så skriver du en debattartikel
Vill du också debattera? Så här gör du om du vill skicka in debattartiklar och insändare till Aftonbladet Debatt.
► Debattartikel:
Skriv runt 3 500 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
Skicka med bild på dig själv och kontaktuppgifter. Vi läser och svarar så fort vi kan, oftast inom 24 timmar.
► Replik:
Skriv max 2 000 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
Läs mer