Att SKF nu väljer att börsnotera fordonsverksamheten separat är en trovärdighetsfråga, säger Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau till EFN.
– Det viktiga är att det blir av. Det är en trovärdighetsfråga från marknadens håll.
Bolaget hade från början tänkt sig en börsnotering under första halvan av året. När den blev uppskjuten dök det upp frågor om huruvida det gick bra för bolaget att separera fordonsverksamheten.
SKF har satt 1 december som första handelsdag för avknoppade SKF Vertevo, förutsatt att aktieägarna godkänner det.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen