Den förbättrade kommunikationen från Finferries håll dröjer. Bolaget jobbar ändå på lösningar för att snabbare kunna informera om problem med Pellingefärjan.
Öppna bildvisare
Pellingefärjan hade stora problem under våren och sommaren, men nu har man klarat sig utan större avbrott i trafiken. Bild: Katarina Lind / YleLyssna (du hör en artificiell röst) 3:08
Under sommaren skrev Yle Östnyland om upprepade längre trafikstopp som drabbade Pellingefärjan.
Färjan mellan Tirmo och Pellinge byttes därför ut mot en ersättande färja, som är lika stor som den egentliga färjan.
Tillsvidare är det oklart om och när den egentliga färjan kommer tillbaka till Pellinge. Den grundliga översynen av den visade ingenting avvikande.
– Vi har inte hittat direkta problem som skulle ha antytt varför det blev så här. De fel som förekom i somras var alltså slumpmässiga och oberoende av varandra, säger Håkan Fagerström, verkställande direktör på Finferries.
Oklart om den gamla färjan återvänder
Håkan Fagerström säger att den ersättande färjan blir i bruk tillsvidare, eftersom allt fungerat bra med den.
Under den senaste tiden har inga längre trafikstopp uppstått, och Fagerström har inte nåtts av klagomål om Pellingefärjan.
Pellingeborna efterlyste bättre kommunikation från bolagets sida då färjan krånglar. För tillfället kan man bara hitta kort information på bolagets webbplats i samband med trafikstopp.
Öppna bildvisare
Både ortsbor och turister använder Pellingefärjan. Bild: Mikael Kokkola / Yle
Finferries lovade en telefonsvarare, dit man kan ringa för att få information vid trafikstopp. Det blir nämligen ohållbart om alla ringer ner färjkusken på Pellingefärjan.
Telefonsvararen är ändå inte klar att tas i bruk. Från början hade Finferries tänkt ordna den som en snabb lösning för bara Pellingefärjan, men man har tänkt om.
– Vi utvidgar området så att också övriga färjor får telefonsvarare. De tekniska lösningarna tar sin tid, säger Håkan Fagerström.
Oklara bygglovsregler för infotavlor
I Åbolands skärgård har NTM-centralen elektroniska informationstavlor vid färjfästena, som visar de senaste uppdateringarna.
Tillsvidare har man inte fått sådana till Pellingefärjan.
– Det finns vissa problem och olika tolkningar kring om bygglov för dem behövs eller inte. Vi måste utreda saken med lokala myndigheter.
Då tavlor installerades i Pargas blev det till exempel problem med hur reglerna skulle tolkas.
Öppna bildvisare
Pellingeborna vill ha tydligare och snabbare information vid störningar i färjtrafiken. Bild: Mikael Kokkola / Yle
I dag skickar många bolag, som till exempel elbolag, ut textmeddelanden då störningar uppstår. Har ni funderat på det alternativet?
– Vi har diskuterat det, men det är lättare för större bolag, som flygbolag, med uppgifter om kunder som bokat resor. På Pellingefärjan bokar man ingen resa. Att få in alla telefonnummer och få systemet att fungera är inte det lättaste.
Håkan Fagerström konstaterar också att det handlar om ett register man måste upprätthålla. Där följer bestämmelser i lagen om hur uppgifterna får lagras och hanteras.
I väntan på förbättringarna tipsar han om att man kan beställa Finferries nyhetsbrev på deras webbplats.
– Vi siktar på att telefonsvararen för Pellingefärjan ska vara i bruk i slutet av året.