Publicerad 10 okt 2025 kl 06.18
Model Y kan för första gången köpas för under en halv miljon kronor.
Det är nya instegsversionen Standard som Tesla nu gör tillgänglig för svenska och andra europeiska köpare, några dagar efter premiären i USA.
✓ Räckviddsförbättringen.
✓ Designförändringarna.
✓ Prissänkningen.
Dela artikel
Kopiera länk
Länk kopierad
Tesla pressar nu priset på Model Y för att göra de två senaste årens mest sålda bil i världen tillgänglig för fler. Foto: Tesla
I tisdags kväll presenterade Tesla en ny, nedbantad instegsversion av populära Model Y.
Vi fick genast frågor från er läsare om den kommer till Sverige, och nu kan vi ge er svaret: Ja, den kommer till vårt land och finns för beställning från och med nu. Leveranserna inleds i november i år.
Model Y Standard, som denna ”instegare” heter, ersätter tidigare Model Y RWD som i folkmun ibland kallades ”Standard Range RWD”.
Precis som sin föregångare är den bakhjulsdriven men i övrigt finns en rad skillnader.
Här ses, från höger till vänster, Model Y Standard, Model Y Premium (tidigare Long Range) och Model Y Performance. Foto: Tesla
Enklare utsida
Standard-versionen, som byggs i Teslas fabrik i Berlin, har ett nedtonat yttre där framför allt avsaknaden av ljusrampen i fronten syns extra tydligt. I stället är det endast två strålkastare i nosen och plötsligt är Model Y inte helt olik Model 3.
Hela fronten, men sin avskalade design, är unik för Model Y Standard. Exempelvis är slitsarna i stötfångarens respektive hörn är borta.
Baktill noteras att den speciella ljusarmatur, som övriga Model Y-versioner har, som projicerar ljuset nedåt i stället för bakåt också har fått flytta på sig till förmån för en enklare lösning. Själva bakljusen har också fått en ny design.
En uppsättning nya fälgar, vid namn Aperture, tar plats på Model Y Standard. Dessa mäter 18 tum i standardutförande men en tum större finns som tillval, men då får man räkna med att några mil av räckvidden försvinner.
Här syns den förenklade fronten och att ljusrampen är borta.
Foto: Tesla
Och här syns de enklare bakljusen samt att ljusrampen även här är borta.
Foto: Tesla
Sett ur denna vinkel ser den i princip ut som vilken Model Y som helst.
Foto: Tesla
Nya 18-tumsfälgarna.
Foto: Tesla
Förändringarna i kupén
Interiört är det mesta sig likt men ratten är inte längre elektriskt justerbar utan klassiskt manuellt, och mittkonsolen har fått en ny utformning med ett stort och öppet fack. Laddplatser för två mobiltelefoner finns kvar.
Skärmen mäter 15,4 tum, precis som i övriga versioner förutom Performance som har 16-tumsskärm. Skärmen i baksätet, som kan underhålla baksätespassagerarna, finns inte i Standard-versionen.
Stolarna är nya och klädda i tyg.
En annan klart märkbar förändring är att panoramaglastaket, som är standard på alla Model Y-versioner, finns kvar men syns inte inifrån. Det är nämligen täckt med ett innertak. Enligt Tesla är det en billigare lösning än att låta konstruera ett plåttak som bilen från början förmodligen aldrig var tänkt för. Att göra om takkonstruktionen skulle sannolikt kräva nya tester, exempelvis krockskyddet, samtidigt som produktionslinan skulle bli mer komplex, vilka båda skulle öka kostnaderna.
Enklare mittkonsol med djupt och öppet fack. 15,4-tumsskärmen är kvar, men den elektriska justeringen av ratten är borta.
Foto: Tesla
Här syns det tydligt att ett innertak täcker glastaket samt att skärmen för baksätespassagerna inte finns kvar.
Foto: Tesla
Räckvidd och prestanda
Tesla nämner sällan batteristorlekar, men i amerikanska medier finns information om att batteriet har en nettokapacitet på 69,5 kWh. Tillsammans med lägre förbrukning än någon annan tidigare Model Y-variant, 1,31 kWh per mil, uppnås ändå en bra räckviddssiffra. 53,4 mil mellan laddningarna enligt WLTP-körcykeln.
Jämfört med tidigare Model Y RWD är det en ökning med 3,4 mil.
Laddningen tar lite längre tid. Max laddeffekt uppges i specifikationerna för bilen till 175 kW.
0-100 km/h går på 7,2 sekunder, en dryg sekund långsammare än Model Y RWD som gjorde samma sprint på 5,9 sekunder. Toppfarten är däremot densamma – 201 km/h.
Max släpvagnsvikt är som vanligt 1 600 kilo. Bilens tjänstevikt är 1 906 kilo.
Model Y Standard är lika rymlig som övriga modellversioner och har dessutom samma finesser och tekniska detaljer, exempelvis Autopilot, fjärråtkomst, Sentry och Dog Mode, trådlösa mjukvaruuupdateringar och mycket annat Foto: Tesla
Priset – under halvmiljonen
För första gången går det i Sverige att köpa en Tesla Model Y för under en halv miljon kronor. Priset för nya Model Y Standard är nämligen 499 990 kronor inklusive avgifter.
För nästan samma peng, 499 500 kronor, kan du köpa en ny Volkswagen ID.4, men då får du bara ett 52 kWh (netto) stort batteri och betydligt kortare räckvidd på 36 mil.
Prislappen är betydligt mindre än för tidigare instegsmodellen som kostade 55 000 kronor mer, det vill säga 554 990 kronor.
I samband med nya instegsversionen passar Tesla på att göra om i modellbeteckningarna. Model Y Long Range heter numera Premium och finns precis som tidigare med bakhjulsdrift (RWD) och fyrhjulsdrift (AWD). Model Y Performance behåller sitt tilläggsnamn. De olika nivåerna heter således Standard, Premium och Performance.
I USA presenterades tidigare i veckan även Model 3 Standard. Den ser inte ut att vara aktuell för europeiska marknaden.
Tesla Model Y-versioner i Sverige
Fr om 10 oktober 2025. Räckvidd inom parentes.
• Model Y Standard (534 km) – 499 990 kr.
• Model Y Premium RWD (622 km) – 612 990 kr.
• Model Y Premium AWD (600 km) – 649 990 kr.
• Model Y Performance (580 km) – 719 990 kr.
Visa mer
Provkörning