Publicerad 7 nov 2025 kl 17.56Uppdaterad kl 18.21
Hundratals mystiska fartyg dök plötsligt upp i Östersjön – men i verkligheten fanns de inte där.
Spåren leder till en mottagarstation i den finska skärgården, och kan enligt en expert ha varit ett försök till informationspåverkan, rapporterar Helsingin Sanomat.
Senaste nyhetsklippen från Expressen.
Hundratals mystiska fartyg dök plötsligt upp i Östersjön men i verkligen fanns de inte där.
Foto: Marinetraffic/Helsingin Sanomat
Öppna bild i helskärm
Östersjön sedd från Bornholm.
Foto: Pelle Rink / AP TT NYHETSBYRÅN
Öppna bild i helskärmArtikeln i korthet
Spårningstjänster för sjötrafik visade under måndagen hundratals fartyg i Östersjön, som egentligen befann sig någon annan stans.
Felet spårades till en mottagarstation i Pargas i den finska skärgården.
Endast kommersiella system påverkades, inte myndigheternas.
Enligt en expert tros orsaken vara datorhaveri eller cyberangrepp.
Visa mer
Under måndagen fylldes flera spårningstjänster för sjötrafik av flera så kallade ”spökfartyg”. Systemen visade att Östersjön kryllade av militär trafik, trots att de flesta av fartygen i själva verket befann sig långt bort. Ett spanskt örlogsfartyg som egentligen seglade mellan Somalia och Japan dök till exempel plötsligt upp i Finska viken.
Felet var åtgärdat på tisdagen och visade sig härröra från en mottagarstation i Pargas i den finska skärgården. Stationen tar normalt bara emot uppgifter från fartyg i närområdet, men under en timme på måndagen rapporterade den plötsligt att den varit i kontakt med nästan 18 000 fartyg. Vanligtvis ligger siffran på under hundra.
Plötsligt dök flera örlogsfartyg upp i Östersjön, som egentligen befann sig någon annan stans.
Foto: Marinetraffic/Helsingin Sanomat
Öppna bild i helskärm
Vanligtvis syns under hundra fartyg i tjänsterna.
Foto: Marinetraffic/Helsingin Sanomat
Öppna bild i helskärmBara kommersiella tjänster
Störningen påverkade bara kommersiella spårningstjänster som Marinetraffic och Vesselfinder. Enligt Finlands transportmyndighet finns inga tecken på att myndigheternas egna system har påverkats.
– I de system som myndigheterna använder har inga avvikelser upptäckts, säger Aleksi Uttula, chef för sjöfartsövervakningen vid Traficom, till Helsingin Sanomat.
Stationen i Pargas drivs enligt tidningen av en lokal IT-entreprenör, som inte har svarat på frågor om händelsen.
Expertens teori
Den norska analytikern och före detta marinofficeren Thord Are Iversen tror att incidenten kan ha orsakats av antingen ett datorhaveri eller ett cyberangrepp.
– Jag kan inte säga om det handlade om ett tekniskt fel eller ett försök till påverkan, säger han till Helsingin Sanomat.
Iversen menar att händelsen sticker ut på grund av sin omfattning och att den tycks bygga på att gamla fartygspositioner matats in i systemen. Bland de registrerade fartygen syntes bland att ett örlogsfartyg som togs ur bruk 2022 – trots att mottagaren i Pargas sattes upp först våren 2024.
Om det rör sig om avsiktlig manipulation, tror han att syftet kan vara att skapa osäkerhet.
– Det är lätt att föreställa sig vilket rabalder som skulle uppstå på nätet om något liknande hände nu, när spänningarna i regionen är mycket högre, säger han till tidningen.