Publicerad 19 aug 2025 kl 17.23
Volkswagens beröringskänsliga knappar på ratten har fått utstå mycket spott och spe för dålig funktionalitet.
Nu har det gått så långt att Volkswagen stäms för de så kallade touchknapparna då de anses vara en säkerhetsrisk i trafiken.
Dela artikel
Kopiera länk
Länk kopierad
Stilrent, men kanske inte den bästa lösningen med beröringskänsliga knappar på ratten. Foto: Patrik Lindgren / Expressen Lifestyle
När Volkswagen lanserade eldrivna ID-familjen för några år sedan inleddes en ny era med färre fysiska och tryckbara knappar i förarmiljön. Moderna beröringskänsliga ytor ersatte. Dock inte utan problem. Volkswagen-ägare har rapporterat om strul med touchknapparna och i våra tester har vi inte blivit vän fullt ut med dem.
Det gick så långt att Volkswagen-chefen Thomas Schäfer för snart tre år sedan gick ut och sa att hans märke ska ta tillbaka tryckknapparna på ratten eftersom det är ”vad kunderna vill ha”.
Riktigt så har det inte blivit – åtminstone på märkets elbilar.
Nu har en grupptalan mot Volkswagen lämnats in i USA. Bakom den står två ID.4-ägare som menar att touchknapparna är så känsliga att farthållaren kan aktiveras av misstag och att de därför är en säkerhetsrisk. Det rapporterar bland annat amerikanska Autoblog.
Den ena ägaren drabbades när hon skulle parkera bilen. Handen nuddade farthållaren som fick bilen att accelerera plötsligt vilket ledde till skador för motsvarande drygt 130 000 kronor.
Den andra ägaren kolliderade med sitt garage när han skulle parkera bilen.
Farthållarknapparna i Volkswagens ID-modeller (ID.7 på bilden) är beröringskänsliga och aktiveras väldigt lätt, medan…
Foto: Patrik Lindgren / Expressen Lifestyle
… farthållarknapparna på ratten i nya Volkswagen Passat (och Tiguan samt Tayron) är av klassiskt snitt som inte är beröringskänsliga utan måste tryckas in för att aktiveras.
Foto: Patrik Lindgren / Expressen Lifestyle
Enligt grupptalan ska Volkswagen ha känt till problemet, både via bilägares rapporter och via intern dokumentation, men ändå inte vidtagit åtgärder i form av information, utbyte eller kompensation. De drabbade bilägarna ser biltillverkarens icke-agerande som bedrägeri och som otillbörlig berikning (oacceptabelt vinstdrivande på andras bekostnad) samt brott mot garanti- och konsumentskyddslagar i berörda amerikanska delstater.
Fler Volkswagen ID.4-ägare i USA har till amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA rapporterat in problem om oavsiktliga accelerationer och problem med autobromssystemet, ofta i samband med parkering och som har lett till skador.
Test