Det var tänkt att EU-kommissionen redan denna vecka skulle presentera sitt nya förslag om framtiden för fossildrivna bilar. Men beskedet har skjutits upp till tisdag nästa vecka, den 16 december. Förutom fordonstillverkare har även flera länders regeringar haft åsikten att fossilförbudet är alltför aggressivt och riskerar att ta död på en av regionens viktigare industrier.
Bakgrunden är det beslut som klubbades i EU 2023 som innebär att alla nya bilar och skåpbilar som säljs från 2035 måste ha ha noll koldioxidutsläpp. Det innebär i praktiken ett förbud mot nya fordon med förbränningsmotorer. Men förbudet har blivit ifrågasatt, både bland Europas stora biltillverkare och i flera medlemsländer. En massiv påverkanskampanj har pågått för att luckra upp reglerna.
Enligt Bloombergs källor är kommissionens strategi nu att flytta fram tidpunkten för fossilförbudet med fem år för så kallade plug in-hybrider och andra hybrider. En förutsättning är att de i så fall drivs på avancerade biobränslen eller så kallad e-bränsle, som tillverkats tillsammans med teknik för koldioxidinfångning och förnybar elektricitet.
Det är helt i linje med de önskemål den tyska regeringskoalitionen, ledd av förbundskansler Friedrich Merz, framfört till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen tidigare.
Dessutom ska de ha använt så kallat grönt stål vid tillverkningen, enligt källorna. Genom dessa förbehåll skulle EU fortfarande kunna sikta på netto nollutsläpp från nya bilar år 2035.
LÄS OCKSÅ EU skjuter upp besked om fossilbilsförbud – kompromiss kan gynna Sverige