Så här är den nya bussterminalen tänkt att se ut.
Illustration: Stockholms stad
Den stora ombyggnaden av Slussen i Stockholm omfattar bland annat en ny bussterminal i Katarinaberget.
Konkurrensverket har granskat ett urval av de avtal och upphandlingar som rör två delentreprenader för terminalen.
Enligt tillsynsbeslutet har entreprenadstrategin inneburit ett stort risktagande med snävt satta tidplaner. Detta trots att projektet är en av Stockholms mest komplexa entreprenader i modern tid.
Värdet av delentreprenaderna uppskattades vid projektets start till cirka 1,6 miljarder kronor. I mars 2023 uppgick prognosen till cirka 5,7 miljarder kronor.
Ersättningsmodellen har ändrats från fast till rörlig ersättning vilket medför hög risk för otillåtna direktupphandlingar, enligt Konkurrensverket.
Vidare har incitamentsersättning införts under pågående avtal. Att en sådan ändring sker i efterhand medför risk för väsentliga ändringar i strid med LOU, anser Konkurrensverket.
Granskningen visar också att projektet, som drivs av Exploateringsnämnden i Stockholms stad, har brister i dokumentationen.
Tillsynsärendet har avslutats.