– Det är en stor oro för oss, säger Mikaela Waltersson (M), regionstyrelsens ordförande i Halland.
I klippet ovan hör du mer om vilken effekt Fehmarn Bält-tunneln beräknas få på vägar och järnvägar i Sverige.
Bråttom med investeringar
I samarbetsorganisationen Greater Copenhagen ingår flera regioner och kommuner, bland annat Region Halland. Enligt dem är det nu bråttom och de anser att Trafikverket måste vidta flera åtgärder omgående för att undvika stora trafikproblem i framtiden.
Trafikverket har dock redan flera projekt på gång. Men Greater Copenhagen anser att det inte räcker – hör mer i klippet.
I klippet ovan berättar Mikaela Waltersson (M) vilka åtgärder hon vill se. Foto: Daniel Strömbäck/SVTKortar restiden
SVT Halland har pratat med flera åkerier som tror att ökningen av lastbilar på länets vägar kommer att dröja, men att tunneln på sikt kan leda till ändrat handelsmönster och att då fler företag börjar nyttja tunneln för import och export.
Tunneln, som är planerad att stå klar 2029, kommer att korta restiden avsevärt mellan Rödby och Puttgarden. Bilresan genom tunneln ska ta tio minuter, och tågresan sju minuter. Färjan, som idag trafikerar sträckan, tar 45 minuter.
Fehmarn Bält-tunneln till Tyskland kan skapa nya jobb i Halmstad
Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video
Följ med in i lastbilshytten med åkerichef Jonas Pettersson och hör om vilka fördelar företaget ser med den nya tunneln. Foto: Daniel Strömbäck/SVT