Publicerad 5 sep 2025 kl 15.11
Efter många om och men är den äntligen avtäckt, första modellen baserad på BMW:s Neue Klasse-koncept – elddrivna suven iX3.
Dela artikel
Kopiera länk
Länk kopierad
Nya BMW iX3, första bilen från Neue Klasse-konceptet. Foto: Fabian Kirchbauer
BMW presenterar nu en ny generation av sin eldrivna suv iX3 som blir första modell att byggas på företagets nya plattform Neue Klasse. Modellen har en angiven räckvidd på upp till 80,5 mil och en maximal laddningskapacitet på 400 kW.
BMW iX3 är utrustad med sjätte generationens eDrive-teknik, vilket innebär nya elmotorer, högspänningsbatterier med cylindriska celler och 800-voltsteknik. Den första versionen som lanseras, iX3 50 xDrive, har två elmotorer med en sammanlagd effekt på 345 kW/469 hk och ett vridmoment på 645 newtonmeter.
Accelerationen från 0 till 100 km/h anges till 4,9 sekunder och topphastigheten är 210 km/h. Den preliminära energiförbrukningen ligger mellan 1,51 och 1,79 kWh per mil enligt WLTP.
Ny utformning på de klassiska ”njurarna”.
Foto: BMW
Formerna känner vi igen från konceptbilarna.
Foto: BMW
Bakljusen riskerar att bli en vattendelare.
Foto: BMW
Lång räckvidd på över 80 mil.
Foto: BMW
Knappt 4,8 meter lång.
Foto: BMW
Nya BMW iX3.
Foto: BMW
Nya BMW iX3.
Foto: BMW
Batteriet på 108,7 kWh kan snabbladdas från 10 till 80 procent på 21 minuter. Tack vare 800-voltstekniken kan bilen, under optimala förhållanden, ladda energi för upp till 37,2 mils räckvidd på tio minuter.
Från mars 2026 ska även dubbelriktad laddning, så kallad V2G och V2L, vara tillgänglig vilket gör det möjligt att använda bilen som energikälla för andra enheter eller för att mata ut el till elnätet.
BMW iX3 har en ny elektronik- och mjukvaruarkitektur med fyra avancerade datorer som hanterar bland annat kördynamik, automatiserad körning och infotainmentsystemet. Nya plattformen möjliggör också trådlösa uppdateringar (OTA).
EXKLUSIVT: Vi kör BMW Neue Klasse
Stor skärm ovanför mittkonsolen dominerar insidan.
Foto: BMW
Notera den låga, breda skärmen uppe på instrumentbrädan, i vindrutans nederkant.
Foto: BMW
Foto: BMW
En annan sannolik vattendelare; ratten.
Foto: BMW
Hur rymligt baksätet är får vi återkomma till i framtida test.
Foto: BMW
Designen följer BMW:s nya formspråk med avskalade linjer och fokus på digitala upplevelser. Interiören har en 17,9 tum stor central display och BMW Panoramic iDrive, där både fysiska och digitala reglage kombineras.
Lastutrymmet är 520 liter och kan utökas till 1 750 liter med nedfällt baksäte. Maximal släpvagnsvikt är 2 000 kilo.
Priserna för BMW iX3 50 xDrive startar på 749 000 kronor. Modellen kan beställas redan från och med i dag och produktionen inleds under hösten. Marknadslanseringen är planerad till våren 2026. Fler varianter av iX3 lanseras framöver.
Fakta om nya BMW iX3
BMW iX3 50 xDrive
Längd: 478,2 cm.
Bredd: 189,5 cm.
Höjd: 163,5 cm.
Hjulbas: 289,7 cm.
Vikt: 2 360 kg.
Max släpvagnsvikt: 2 000 kg.
Bagageutrymme: 520-1 750 l.
Effekt: 469 hk.
Vridmoment: 645 Nm.
0-100 km/h: 4,9 s.
Toppfart: 210 km/h.
Batteri: 108,7 kWh.
Räckvidd: Upp till 80,5 mil.
Max laddeffekt (DC/AC): 400/22 kW.
Pris: 749 000 kr.
Visa mer
Provkörning