På tisdag godkände Europaparlamentet en uppdatering av EU:s körkortsregler som syftar till att öka trafiksäkerheten och minska trafikolyckor. Varje år sker nästan 20 000 dödsfall på EU:s vägar.

Nya utbildningskrav

För att kvalificera sig för ett körkort måste ett körkortsprov nu kräva kunskap om riskerna med döda vinkeln, bilens system för förarassistens, när det är säkert att öppna bildörrar och faran vid telefonanvändning under körning. Till följd av krav från ledamöterna kommer nya utbildnings- och testkrav att lägga större vikt vid riskmedvetenhet för fotgängare, barn, cyklister och andra oskyddade trafikanter.

Giltighets- och hälsokontroller

Körkort ska vara giltiga i 15 år för motorcyklar och bilar, med möjlighet för medlemsländerna att förkorta giltighetstiden till 10 år om körkortet också används som nationellt ID-kort. Körkort för lastbilar och bussar ska vara giltiga i fem år. EU-länder kan förkorta giltighetstiden för förare som är 65 år eller äldre för att låta dem genomgå hälsokontroller eller repetitionskurser.

Innan en förare kan få sitt första körkort eller ansöka om förnyelse av körkort ska föraren genomgå en läkarkontroll med syn- och hjärtkärlsundersökning. EU-länderna kan välja att ersätta läkarkontrollen med självbedömningsformulär för bilförare eller motorcyklister eller andra bedömningssystem som utformats på nationell nivå.

Nybörjare och beledsagad körning

För första gången fastställer EU-reglerna en prövotid på minst två år för oerfarna förare. Dessa förare kommer att lyda under strängare regler och påföljder för rattfylleri och för att inte använda säkerhetsbälten eller barnsäkerhetssystem.

Dessutom kommer 17-åringar att kunna få körkort för bil (kategori B), men de måste köra tillsammans med en erfaren förare tills de fyller 18.

För att minska bristen på yrkesförare kommer de nya reglerna att tillåta 18-åringar att få körkort för lastbil (kategori C) och 21-åringar att få busskörkort (kategori D), förutsatt att de har ett yrkeskompetensintyg. Annars måste en person vara 21 respektive 24 år för att köra dessa fordon.

Mobilt körkort

Enligt de nya reglerna ska ett digitalt körkort på en mobiltelefon gradvis bli det vanligaste körkortsformatet i EU. Ledamöterna har dock säkrat rätten för förare att begära ut ett fysiskt körkort som bör utfärdas utan onödigt dröjsmål och rimligtvis inom tre veckor.

Körkortsdiskvalifikationer

För att minska vårdslös körning utomlands ska återkallelse, indragning eller begränsning av ett körkort vidarebefordras till det EU-land där körkortet utfärdats, för att säkerställa gränsöverskridande verkställighet av straffet.. Nationella myndigheter måste utan onödigt dröjsmål informera varandra om beslut om körkortsavstängning i samband med de allvarligaste trafikbrotten – som rattfylleri, inblandning i en dödlig trafikolycka eller fortkörning (t.ex. att köra 50 km/h snabbare än hastighetsbegränsningen).

Citat

Europaparlamentets föredragande för körkort Jutta Paulus (De Gröna, Tyskland) sa:

”År 2030 kommer det nya europeiska körkortsdirektivet att införa ett digitalt körkort, samtidigt som medborgarna får total valfrihet mellan en app och ett fysiskt kort. Förarutbildningen kommer att innehålla fler moment för att öka säkerheten för fotgängare och cyklister. Frivilliga, såsom brandmän och räddningsarbetare, kommer att kunna köra utryckningsfordon lättare, medan nya regler för utbildning och erkännande av yrkeskvalifikationer kommer att göra transportyrken mer attraktiva och tillgängliga. Medborgare i hela Europa kommer att dra direkt nytta av dessa konkreta förbättringar.”

Europaparlamentets föredragande för kördiskvalifikationer Matteo Ricci (S&D-gruppen, Italien) betonade:

“Idag tas ett viktigt steg framåt för att förbättra trafiksäkerheten. Genom att införa tydligare och mer aktuella kriterier för att dra in körkort vid allvarliga överträdelser skyddas inte bara ansvarsfulla förare utan även hela samhället. Ett starkare, mer effektivt system för övervakning och verkställande bidrar till att förebygga olyckor och rädda liv.”

Nästa steg

De nya reglerna träder i kraft 20 dagar efter att de har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. EU-länderna har tre år på sig att införliva de nya bestämmelserna i nationell lagstiftning och ytterligare ett år på sig att förbereda genomförandet.

Bakgrund

De reviderade EU-körkortsreglerna är en del av ett trafiksäkerhetspaket som kommissionen la fram i mars 2023.Paketet syftar till att förbättra säkerheten för alla trafikanter och att komma så nära noll dödsolyckor som möjligt inom EU:s vägtransporter senast 2050 (”Nollvisionen”).