Publicerad 22 okt 2025 kl 02.06Uppdaterad kl 02.13
Det var 140 personer ombord på planet när ett mystiskt föremål spräckte vindrutan på 11 000 meters höjd och skadade piloten.
Nu har ett företag tagit på sig skulden för olyckan.
”Vi tror att det sannolikt var en Windborne-ballong”, skriver företaget som tillverkar väderballonger.
Senaste nyhetsklippen från Expressen.
Planets spräckta vindruta efter kollisionen med föremålet.
Öppna bild i helskärm
Pilotens skadade arm efter kollisionen med föremålet.
Öppna bild i helskärm
Glassplitter inne i cockpit efter kollisionen med föremålet.
Öppna bild i helskärm
Den 16 oktober tvingades ett plan tillhörande flygbolaget United Airlines nödlanda efter att ett oidentifierat föremål spräckt vindrutan på 11 000 meters höjd och skadat piloten.
Det var 140 personer ombord på planet när olyckan inträffade enligt flygbolaget.
– I pilotens första meddelande sade han att ett fönster i cockpit hade krossats, det var exakt de ord han använde. Sedan hörde vi piloten säga i högtalarsystemet: ”Tyvärr har vi dåliga nyheter, planet har kolliderat med ett föremål”. Han specificerade inte vad föremålet var men informerade oss om att vi skulle behöva göra en nödlandning i Salt Lake City, säger passageraren Heather Ramsey till FOX 11.
United Airlines skrev i pressmeddelandet att planet ”landade säkert i Salt Lake City för att åtgärda skador på flerskiktsvindrutan”.
”Tacksamma att det inte blev allvarliga skador”
Det spekulerades i att planet kunde ha träffats av någon form av rymdskrot. Men nu har Windborne Systems, ett företag som designar och bygger smarta väderballonger, tagit på sig skulden för olyckan.
”Vi började undersöka händelsen i söndags och vi tror att det främmande föremålet sannolikt var en Windborne-ballong”, skriver företaget.
Företaget har skickat sin preliminära utredning till flygsäkerhetsmyndigheten NTSB och luftfartsmyndigheten FAA.
”Vi är tacksamma över att det såvitt vi vet inte blev några allvarliga skador”, skriver företaget.
Windborne, som genomfört ”över 4 000” ballonguppsändningar, uppgav att deras system är ”utformade för att vara säkra vid en eventuell kollision i luften”.
”Vi har omedelbart infört förändringar för att minimera tiden mellan 9 000 och 12 000 meters höjd. Dessutom påskyndar vi våra planer på att använda live-flygdata för att automatiskt undvika flygplan”, skriver företaget.