Det fanns elva passagerare i Jetlinetåget när tågets främre bärarm gick sönder. Tre av passagerarna kastades ur tåget och en av dem, en kvinna i 30-årsåldern, omkom. En annan kvinna skadades svårt och fick flera frakturer i kroppen. Flera andra passagerare skadades när de kastades fram mot vagnarnas säkerhetsbyglar.

– Vi känner ett stort ansvar för den här olyckan och tycker det är viktigt att det här prövas ordentligt, säger Jan Eriksson, vd på Gröna Lund, inför rättegången.

Bärarmarna gick sönder

Olyckan inträffade efter att tågets bärarmar gått sönder, och enligt slutrapporten från Statens haverikommission fanns det flera brister som bidragit till händelsen. Främst handlar det om brister i beställning, tillverkning och kontroller av just nya bärarmar till åkattraktionen. Redan vid åtalet sa åklagaren att om ”företagen hade följt reglerna hade olyckan inte hänt”.

– För mig är det lite märkligt. Det här är ett område som är ganska strikt reglerat med standarder – vilka man ska vända sig till och hur de ska agera, och så vidare, säger Christer B Jarlås, senior åklagare vid Riksenheten för miljö- och arbetsmiljömål.

– Det verkar inte varit aktuellt alls i det här fallet. Man har bara valt ett företag man känner till och inte haft, vad det verkar, några krav på dem, fortsätter han.

Åklagare inledde första rättegångsdagen med att visa en film där två kvinnor ses falla ur Jetline vid olyckan. Den ena är den kvinna som omkom. Den andra är Karin Elmegard, som fick svåra skador men överlevde.

Åklagaren: 12 miljoner i böter för Gröna Lund

Enligt åklagarna har Gröna Lund och de två andra företagen genom sitt agerande visat grov oaktsamhet, alternativt oaktsamhet, och åklagarna yrkar på företagsböter på sammanlagt 18 miljoner kronor – 12 miljoner från Gröna Lund och tre miljoner vardera från de två andra företagen.

Händelsen har lett till lagförslag som ska ge större möjlighet för myndigheter att kontrollera tivolin.

De tre företagen nekar till brott.

– Det viktigaste för oss härifrån och framåt – och har varit så sedan olyckan – är att arbeta för en säker nöjespark där det här aldrig ska få hända igen, säger Jan Eriksson, vd på Gröna Lund.

Så fort nöjesparken stänger i år kommer Jetline – som stått oanvänd sedan olyckan – att monteras ner.