För denna recension tillhandahöll Vantrue N4 Pro S, hardwire-kit, en CPL-objektiv och ett Vantrue SD-kort. Allt kom väl förpackat, inklusive alla nödvändiga föremål för en fullständig hardwire-installation. Lyckligtvis, när man packade upp hardwire-kitet, upptäcktes det att Vantrue inkluderade flera säkringskranpar direkt i lådan. Detta gjorde det mycket enklare att ansluta till säkringsboxen, eftersom det fanns kranar för både batteriström och ACC-ström utan att behöva ta bort eller klippa av ledningar. När allt var anslutet och kameran testad för strömförsörjning drogs kabeln i läge för att strömförsörja den primära och den externa bakre kameran.
Installationen av tre kameror är enkel, och Vantrue tillhandahåller ett par transparenta klistermärken för att säkerställa en säker passform när kamerorna fästs på vindrutan. Innan kameran fästes skruvades dock det cirkulära polarisationsfiltret fast på den primära kameran. Det är också enkelt att placera kamerorna, tack vare kulfästet som ger den nödvändiga rotationen. Användarna bör dock vara försiktiga med den bakre kameran, eftersom spännskruvarna lätt lossnar om de dras åt för hårt. Dessutom var kabeln mer än tillräcklig för att ansluta den primära kameran till den bakre kameran, och testfordonet hade utskärningar för att dra kabeln utvändigt. Slutligen är startinstallationen också snabb, och kameran anslöt till Vantrue-appen via WiFi utan problem. Även om det är allmänt förstått att 2,4 GHz WiFi är långsammare än 5 GHz, är kamerans videoström över 2,4 GHz-anslutningen smärtsamt långsam och fryser ofta. Det är inte ett stort problem i det långa loppet, särskilt eftersom bilkameran stöder 5 GHz och har en inbyggd skärm, men användare kommer att upptäcka att funktionen i stort sett är oanvändbar.