{"id":102401,"date":"2025-12-10T23:37:11","date_gmt":"2025-12-10T23:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/102401\/"},"modified":"2025-12-10T23:37:11","modified_gmt":"2025-12-10T23:37:11","slug":"tar-isar-wankeln-kung-av-opalitliga-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/102401\/","title":{"rendered":"Tar is\u00e4r wankeln: \u201dKung av op\u00e5litliga motorer\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Motorexperten Eric Berg f\u00e5r en ov\u00e4ntad \u00f6verraskning n\u00e4r han plockar is\u00e4r en wankelmotor. Tidigare satt den i en Mazda RX-8 fr\u00e5n 2004. <br \/>\u2013 Det finns bara en riktig kung av op\u00e5litliga motorer och det \u00e4r wankel-motorn, s\u00e4ger Berg.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Eric Berg fr\u00e5n Youtubekanalen \u201cI Do Cars\u201d plockar ofta is\u00e4r olika motorer. Vanligtvis brukar han utf\u00f6ra unders\u00f6kningar p\u00e5 mer vanliga motorer, men nyligen fick han in en wankelmotor fr\u00e5n Mazda. Det var den f\u00f6rsta motorexperten sett ett bra tag.<br \/>\u2013 Det var tre \u00e5r senast jag plockade is\u00e4r en wankelmotor, s\u00e4ger Eric.\u00a0<\/p>\n<p>Motortypen skapar r\u00f6relser med en roterande kolv ist\u00e4llet f\u00f6r en kolv med linj\u00e4r r\u00f6relse. Liksom en fyrtaktsmotor har wankel-motorn fyra faser: insug, kompression, arbetslag och utbl\u00e5sning. N\u00e5got som \u00e4r en nackdel f\u00f6r motortypen \u00e4r att den i m\u00e5nga fall f\u00f6rbrukar mycket br\u00e4nsle.\u00a0<\/p>\n<p>1991 vann Mazda Le Mans med en wankelmotor, men enheten Eric Berg ska unders\u00f6ka har aldrig suttit i en racerbil utan satt tidigare i en Mazda RX-8 fr\u00e5n 2004. Totalt sett ska motorn ge 238 h\u00e4star.<br \/>\u2013 Den h\u00e4r motorn har legat \u00f6vergiven i min brors garage under en l\u00e5ng tid, s\u00e4ger Eric.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Han tar sedan loss motorns t\u00e4ndstift och tar en n\u00e4rmare titt p\u00e5 dem.<br \/>\u2013 De ser faktiskt inte s\u00e5 d\u00e5liga ut. Jag skulle mer s\u00e4ga att de ser nya ut, s\u00e4ger Eric.\u00a0<\/p>\n<p>Efter det tar han loss det enorma sv\u00e4nghjulet och monterar sedan loss oljetr\u00e5get. Han hittar inga metallrester d\u00e4r, men det var inget Eric f\u00f6rv\u00e4ntade sig heller.<br \/>\u2013 Jag hade varit v\u00e4ldigt f\u00f6rvirrad d\u00e5, s\u00e4ger han.\u00a0<\/p>\n<p>Eric f\u00e5r sedan bort motorns k\u00e5pa och hittar inget anm\u00e4rkningsv\u00e4rt d\u00e4r under heller. Hans skruvar sedan loss flera sp\u00e4nnbultar i en speciell ordning s\u00e5 att motorn inte ska ta n\u00e5gon skada.\u00a0<\/p>\n<p>Han f\u00e5r sedan syn p\u00e5 wankel-motorns fr\u00e4mre kolv. Den \u00e4r b\u00e5de rostig och smutsig.<br \/>\u2013 Jag trodde inte att den skulle vara s\u00e5h\u00e4r rostig, s\u00e4ger Eric.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0N\u00e4r motorexperten sedan tar en n\u00e4rmare titt p\u00e5 den andra rotorn \u00e4r den ocks\u00e5 fylld av smuts och rost.<br \/>\u2013 Den \u00e4r mycket b\u00e4ttre \u00e4n den andra, men fortfarande inte bra, s\u00e4ger Eric.\u00a0<\/p>\n<p>Vad som ligger bakom att motorn gick s\u00f6nder f\u00f6rblir ett mysterium. Ibland g\u00e5r \u00e4ven en motordetektiv bet. Eric sammanfattar sedan sin unders\u00f6kning s\u00e5h\u00e4r.<br \/>\u2013 Wankelmotorers st\u00f6rsta problem \u00e4r att \u00e4garna behandlar dem som vanliga motorer, s\u00e4ger han.<br \/><strong>L\u00c4S MER: <\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"\" itemprop=\"image\" class=\"perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765409831_906_william_karlsson_author-1-jpg.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>William Karlsson \u00e4r examinerad journalist och har bland annat arbetat p\u00e5 Sveriges Radio och S\u00f6rmlands Nyheter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Motorexperten Eric Berg f\u00e5r en ov\u00e4ntad \u00f6verraskning n\u00e4r han plockar is\u00e4r en wankelmotor. Tidigare satt den i en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-102401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115697906271547331","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}