V\u00e4gavgifter b\u00f6r inf\u00f6ras p\u00e5 de stora motorv\u00e4garna i Sverige och int\u00e4kterna b\u00f6r \u00f6ronm\u00e4rkas till n\u00f6dv\u00e4ndigt underh\u00e5ll. Det skriver Adam Danieli p\u00e5 den liberala tankesmedjan Timbro i en debattartikel i Expressen.<\/p>\n
Den som tar t\u00e5get eller flyget finansierar redan underh\u00e5llet i form av till\u00e4ggsavgifter p\u00e5 biljetterna, men bilister undantas, skriver han. I m\u00e5nga andra europeiska l\u00e4nder finansieras v\u00e4gunderh\u00e5llet av avgifter vid diverse betalstationer.<\/p>\n
Han ser det delvis som en r\u00e4ttvisefr\u00e5ga \u2013 den som anv\u00e4nder v\u00e4gen borde betala, i\u202fst\u00e4llet f\u00f6r att alla skattebetalare tvingas dela p\u00e5 notan. Om v\u00e4gavgifter inf\u00f6rs kan ocks\u00e5 andra skatter s\u00e4nkas.<\/p>\n
\u201dAtt \u00e4ga en bil orsakar i sig inga samh\u00e4llskostnader. Fordonsskatten borde avskaffas. \u00c4ven skatten p\u00e5 drivmedel kan s\u00e4nkas n\u00e4r v\u00e4gslitage i\u202fst\u00e4llet betalas direkt av dem som k\u00f6r.\u201d<\/p>\n