{"id":114432,"date":"2025-12-22T23:53:38","date_gmt":"2025-12-22T23:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/114432\/"},"modified":"2025-12-22T23:53:38","modified_gmt":"2025-12-22T23:53:38","slug":"angintrangningstillbud-dolda-faran-nar-man-flyger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/114432\/","title":{"rendered":"\u00c5ngintr\u00e4ngningstillbud \u2013 dolda faran n\u00e4r man flyger"},"content":{"rendered":"<p><a data-test-tag=\"internal-link\" href=\"https:\/\/www.aftonbladet.se\/av\/johan-edgar\" class=\"hyperion-css-13ns1rr\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"\" aria-label=\"Se alla artiklar av Johan Edgar\"><img decoding=\"async\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1766447617_863_95268424-8e04-40ee-ba36-b98d6cc58976\"  alt=\"\"  loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" style=\"aspect-ratio:1900 \/ 1900\"\/><\/a>share-arrowDela<\/p>\n<p>unsaveSpara<\/p>\n<p>expand-left<\/p>\n<p>helsk\u00e4rm<img decoding=\"async\" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/f6e30b55-a930-48f7-84a9-40d137043b2c\"  alt=\"Ron Weiland larmade om faran innan han dog.\"  loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" style=\"aspect-ratio:597 \/ 383\"\/>Ron Weiland larmade om faran innan han dog.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1shl3oz\" data-test-tag=\"lead-text\">Pl\u00f6tsligt b\u00f6rjade det stinka som sura strumpor i cockpit.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1shl3oz\" data-test-tag=\"lead-text\">Styrmannen k\u00e4nde sig svimf\u00e4rdig.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1shl3oz\" data-test-tag=\"lead-text\">I s\u00e4tet bredvid satt piloten utslagen.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1shl3oz\" data-test-tag=\"lead-text\">\u2013 Hade jag inte f\u00e5tt p\u00e5 mig syrgasmasken hade vi d\u00f6dat alla ombord, s\u00e4ger Eric Tellman som lyckades landa Airbus A319-planet i kaoset.<\/p>\n<ul class=\"hyperion-css-e9gx76\" data-test-tag=\"list\">\n<li class=\"hyperion-css-1d843yr\">Giftiga \u00e5ngor fr\u00e5n flygmotorer kan l\u00e4cka in i cockpit och kabinen, vilket har kopplats till h\u00e4lsorisker f\u00f6r piloter och kabinpersonal.<\/li>\n<li class=\"hyperion-css-1d843yr\">En unders\u00f6kning av Wall Street Journal avsl\u00f6jar att s\u00e5dana l\u00e4ckage f\u00f6rekommer i snitt 22 g\u00e5nger per dag i USA, och kan vara kopplade till d\u00f6dsfall och allvarliga sjukdomar hos piloter och bes\u00e4ttning.<\/li>\n<li class=\"hyperion-css-1d843yr\">Flygbolagen och motortillverkare inf\u00f6r nya \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att minska risken f\u00f6r exponering av giftiga \u00e5ngor, trots att de h\u00e4vdar att m\u00e4ngderna normalt inte \u00e4r farliga.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u00e4s mer<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Ron Weiland, 53, kunde pl\u00f6tsligt inte spela pingis l\u00e4ngre.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">James Anderberg, 50, fick mystiska skakningar i armarna och f\u00f6rsattes i handf\u00e4ngsel efter att ha b\u00f6rjat skrika p\u00e5 en ok\u00e4nd kvinna p\u00e5 gatan.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Matthew Bass, 34, \u00e5t pizza med kollegorna n\u00e4r han var tvungen att l\u00e4gga sig ner.<\/p>\n<p>Misstanken: Dog i dold fara<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Samtliga tre m\u00e4n dog.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Tv\u00e5 snabbt och ov\u00e4ntat. En mer utdraget och pl\u00e5gsamt.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">De tv\u00e5 f\u00f6rsta var piloter och Bass jobbade i kabinpersonalen.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Och de hade utsatts f\u00f6r en d\u00f6dsfara som flygindustrin inte menar existerar \u2013 i alla fall inte i den utstr\u00e4ckning drabbade, anh\u00f6riga och kritiker h\u00e4vdar.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Men som det finns allt mer bevis f\u00f6r, <a aria-label=\"enligt en granskning i Wall Street Journal\" class=\"default hyperion-css-15jkft9\" href=\"https:\/\/www.wsj.com\/business\/airlines\/toxic-fumes-airplane-pilot-crew-death-739fa3bb?mod=hp_lead_pos7\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" data-test-tag=\"external-link\" target=\"_blank\">enligt en granskning i Wall Street Journal<\/a>.<\/p>\n<p>expand-left<\/p>\n<p>helsk\u00e4rm<img decoding=\"async\" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/41db3fc3-277d-410f-bcb2-fd40f9dab3ff\"  alt=\"\u00c5ngorna l\u00e4cker in i cockpit och kabinen fr\u00e5n flygplanens motorer.\"  loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" style=\"aspect-ratio:1900 \/ 1110\"\/>\u00c5ngorna l\u00e4cker in i cockpit och kabinen fr\u00e5n flygplanens motorer. Foto: Frank Augstein \/ APL\u00e4ckage av gift\u00e5ngor<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Det handlar om giftiga \u00e5ngor fr\u00e5n oljor och andra v\u00e4tskor i flygmotorerna som l\u00e4cker ut via lufttillf\u00f6rseln och tar sig in i cockpit och kabinen.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Den dolda faran ombord flygplanen granskades av Wall Street Journal tidigare i \u00e5r.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Man avsl\u00f6jade d\u00e4r att s\u00e5dant l\u00e4ckage kan intr\u00e4ffa i snitt 22 g\u00e5nger per dag under flygningar i <a data-test-tag=\"internal-link\" href=\"https:\/\/www.aftonbladet.se\/tagg\/usa\" class=\"hyperion-css-15jkft9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"\" aria-label=\"USA\">USA<\/a>. <\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Och att rapporterade incidenter \u00f6kat tiofalt 2024 j\u00e4mf\u00f6rt med tio \u00e5r tidigare.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Flygbolagen nekar inte till uppgifterna om de giftiga \u00e5ngorna, men h\u00e4vdar att det r\u00f6r sig om s\u00e5 sm\u00e5 m\u00e4ngder att det inte \u00e4r farligt f\u00f6r bes\u00e4ttning och passagerare.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Men nu visar Wall Street Journal i en uppf\u00f6ljande granskning hur \u00e5ngor som l\u00e4ckt ut fr\u00e5n motorerna sannolikt d\u00f6dat piloter och flygv\u00e4rdinnor \u2013 och f\u00f6rsatt m\u00e4ngder av passagerare i akut livsfara. <\/p>\n<p>Slogs ut i cockpit<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Anderbergs historia blev en personlig tragedi, men hade kunnat sluta i en \u00e4nnu st\u00f6rre katastrof.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Tillsammans med styrmannen Eric Tellman fl\u00f6g han den 17 juli 2015 en Airbus A319 f\u00f6r Spirit Airlines fr\u00e5n Chicago till Minneapolis och tillbaka och sedan vidare till Boston.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Under de tv\u00e5 f\u00f6rsta turerna k\u00e4nde de en od\u00f6r som p\u00e5minde om svettiga strumpor, en indikation p\u00e5 att ett \u00e5ngintr\u00e4ngningstillbud har intr\u00e4ffat, i cockpit.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">De larmade om lukten, men flygbolaget menade att on\u00f6dig service skulle f\u00f6rsena flygschemat. <\/p>\n<p>expand-left<\/p>\n<p>helsk\u00e4rm<img decoding=\"async\" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/02d4f472-e42a-4706-a672-5a6b5493cdc2\"  alt=\"Airbusplanet var n\u00e4ra en katastrof. \u201dHade jag inte f\u00e5tt p\u00e5 mig syrgasmasken hade vi d\u00f6dat alla ombord\u201d, s\u00e4ger styrmannen Eric Tellman.\"  loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" style=\"aspect-ratio:1900 \/ 1267\"\/>Airbusplanet var n\u00e4ra en katastrof. \u201dHade jag inte f\u00e5tt p\u00e5 mig syrgasmasken hade vi d\u00f6dat alla ombord\u201d, s\u00e4ger styrmannen Eric Tellman. Foto: Charles Krupa\/AP\/Arkiv<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">N\u00e4r de inledde nedstigningen till Boston under den tredje flygningen \u00e5terkom lukten av \u00e5ngor.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Tellman b\u00f6rjade k\u00e4nna sig f\u00f6rvirrad och k\u00e4nde sig svimf\u00e4rdig. Han r\u00e4ckte sig efter syrgasmasken samtidigt som han tittade \u00e5t v\u00e4nster och s\u00e5g Anderberg sitta utslagen med halvst\u00e4ngda \u00f6gon.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Styrmannen lyckades tvinga p\u00e5 kollegan en syrgasmask ocks\u00e5.<\/p>\n<p>\u201dHade d\u00f6dat alla\u201d<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Tack vare att han beh\u00f6ll medvetandet r\u00e4ddades livet p\u00e5 passagerarna som var ovetande om hur n\u00e4ra de var att krascha mot d\u00f6den.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 F\u00f6r att vara helt rak, hade jag inte f\u00e5tt p\u00e5 mig syrgasmasken hade vi d\u00f6dat alla ombord, uppgav Tellman efter\u00e5t.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Under de kommande dagarna var b\u00e4gge m\u00e4nnen s\u00e4ngliggande med diarr\u00e9 och kr\u00e4kningar. Anderberg \u00e5terv\u00e4nde till jobbet, men var inte sig sj\u00e4lv.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">49 dagar efter exponeringen gick han till en l\u00e4kare och klagade p\u00e5 skakningar i armar och ben och s\u00f6mnl\u00f6shet.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Dagen efter stod han p\u00e5 en gata flera kilometer fr\u00e5n sitt hem och upptr\u00e4dde aggressivt mot en ok\u00e4nd kvinna som ringde polisen.<\/p>\n<p>Fick ALS efter exponeringen<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Han kunde inte svara p\u00e5 enkla fr\u00e5gor n\u00e4r patrullen kom och han sattes i handf\u00e4ngsel och lades ner p\u00e5 marken.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">D\u00e5 fick han en d\u00f6dlig hj\u00e4rtinfarkt.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Anderbergs d\u00f6dsorsak kunde aldrig best\u00e4mmas efter att r\u00e4ttsl\u00e4karen menade att det inte var m\u00f6jligt att sl\u00e5 fast i vilket utstr\u00e4ckning gift\u00e5ngor medverkat till det som h\u00e4nde.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Men tidigare i \u00e5r beskrev forskare i Italien en rad skador p\u00e5 hj\u00e4rtat som kan orsakas av att man exponerats f\u00f6r kemikalier i f\u00f6rbr\u00e4nd motorolja. Listan prickade i princip in varje punkt p\u00e5 Anderbergs obduktion, skriver WSJ.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Ron Weiland drabbades av ALS. <\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Tv\u00e5 m\u00e5nader innan han pl\u00f6tsligt inte kunde spela pingis l\u00e4ngre, i oktober 2016, hade han ocks\u00e5 varit med om ett \u00e5ngintr\u00e4ngningstillbud n\u00e4r han taxade med ett Boeing 767-plan p\u00e5 Miamis flygplats.<\/p>\n<p>Dog under pizzamiddagen<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Han avbr\u00f6t flighten, fick av passagerarna och stannade kvar f\u00f6r att assistera mekanikerna.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Boeing gjorde upp i hemlighet med Weilands \u00e4nka efter att ha nekat till att l\u00e4ckande \u00e5ngor l\u00e5g bakom sjukdomen som till slut d\u00f6dade honom 2019.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Forskare i Kalifornien har kommit fram till att kraftig exponering f\u00f6r den f\u00e4rgl\u00f6sa gasen formaldehyd, som kan ing\u00e5 i f\u00f6rbr\u00e4nningsprodukter fr\u00e5n flygmotorer, leder till en 78 procentig \u00f6kning f\u00f6r risken att utveckla ALS.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">En studie fr\u00e5n Harvard f\u00f6rra \u00e5ret har dessutom funnit att piloter har den fj\u00e4rde st\u00f6rsta risken av 443 olika yrken i USA att d\u00f6 i Alzheimers, skriver WSJ.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dad2753b-4036-4d99-8b1a-04e4478ff54f\"  alt=\"Matthew Bass slutade andas under en pizzamiddag med kollegor.\"  loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" style=\"aspect-ratio:420 \/ 291\"\/>Matthew Bass slutade andas under en pizzamiddag med kollegor.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Matthew Bass, som arbetade i kabinpersonalen p\u00e5 British Airways, hade under n\u00e5gra veckor 2014 lidit av viktminskning och of\u00f6rklarlig tr\u00f6tthet.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Under en pizzamiddag med kollegorna tvingades han l\u00e4gga sig ner. Han slutade andas.<\/p>\n<p>Tillverkarna inf\u00f6r nya \u00e5tg\u00e4rder<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Under obduktionen hittades ungef\u00e4r samma skador p\u00e5 hj\u00e4rtat som Anderberg hade.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">WSJ skriver ocks\u00e5 om en rad fall d\u00e4r piloter blivit deprimerade och tagit livet av sig. Den psykiska oh\u00e4lsan kopplas till hj\u00e4rnskador efter exponering f\u00f6r gift\u00e5ngorna.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Det finns inga uppgifter p\u00e5 att passagerare ska ha d\u00f6dats av \u00e5ngintr\u00e4ngningstillbud i kabinen under flygning, men WSJ uppger att det finns exempel p\u00e5 att personer har diagnosticerats med l\u00e5ngvariga och sv\u00e5ra sjukdomstillst\u00e5nd efter exponering.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Flygbolag och motortillverkare har nu aviserat att man inf\u00f6r nya \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att minska l\u00e4ckage av gift\u00e5ngor via lufttillf\u00f6rseln till bes\u00e4ttning och passagerare.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u201dVi arbetar kontinuerligt med att f\u00f6rb\u00e4ttra v\u00e5ra produkter och samarbetar t\u00e4tt flygbolag och lagstiftare f\u00f6r att f\u00f6rs\u00e4kra oss om den b\u00e4sta m\u00f6jliga kabinmilj\u00f6n f\u00f6r passagerare och bes\u00e4ttning\u201d, sa Airbus i ett uttalande tidigare i \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"share-arrowDela unsaveSpara expand-left helsk\u00e4rmRon Weiland larmade om faran innan han dog. Pl\u00f6tsligt b\u00f6rjade det stinka som sura strumpor&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114433,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-114432","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115765917002367504","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114432\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}