{"id":116768,"date":"2025-12-25T17:39:12","date_gmt":"2025-12-25T17:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/116768\/"},"modified":"2025-12-25T17:39:12","modified_gmt":"2025-12-25T17:39:12","slug":"ungdomsprasten-om-epa-olyckor-for-enkelt-att-trimma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/116768\/","title":{"rendered":"Ungdomspr\u00e4sten om epa-olyckor: \u201dF\u00f6r enkelt att trimma\u201d"},"content":{"rendered":"

P\u00e5 parkeringen nedanf\u00f6r Kville kyrkas imponerande vita gestalt st\u00e5r en Volvo 740 med orange varningstriangel.<\/p>\n

Det \u00e4r en symbolisk bild. H\u00e4r, i Tanums kommun, konfirmerar sig n\u00e4stan alla 15-\u00e5ringar som har d\u00f6pts \u2013 och h\u00e4r k\u00f6r m\u00e5nga 15-\u00e5ringar epa.<\/p>\n

En som k\u00e4nner till det v\u00e4l \u00e4r ungdomspr\u00e4sten Martin Wihlborg.<\/p>\n

Han sv\u00e4nger in p\u00e5 parkeringen och huttrar n\u00e4r han tar stegen upp till kyrkoporten. Gravljusens l\u00e5gor fladdrar i m\u00f6rkret. V\u00e4l inne i kyrkan lyser snart lamporna och kaffet puttrar i det lilla pentryt.<\/p>\n

\"Martin<\/p>\n

Martin Wihlborg \u00e4r ungdomspr\u00e4st i Tanums pastorat i Bohusl\u00e4n. Han kallas ibland \u201dEpa-pr\u00e4sten\u201d, p\u00e5 grund av sitt engagemang med ungdomar som k\u00f6r A-traktorer.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

H\u00e4r har han predika<\/strong>t, vigt, d\u00f6pt, konfirmerat och begravt sedan han pr\u00e4stvigdes 2016. Han fick s\u00e5 pass bra kontakt med ungdomarna i Tanum efter sitt f\u00f6rsta \u00e5r att han blev kvar.<\/p>\n

\u2013 Jag \u00e4r uppvuxen med bilar. Mitt motorintresse gjorde mig superintressant f\u00f6r konfirmanderna. En period k\u00f6rde jag min rallybil till jobbet. Det \u00e4r klart att det v\u00e4cker en del uppst\u00e5ndelse n\u00e4r en s\u00e5n bil st\u00e5r utanf\u00f6r pastorsexpeditionen, s\u00e4ger Martin Wihlborg.<\/p>\n

Det \u00e4r allts\u00e5 inte f\u00f6r inte som han kallas motorpr\u00e4sten eller epa-pr\u00e4sten, \u00e4ven om han sj\u00e4lv f\u00f6redrar fader Martin \u2013 eller kort och gott Martin.<\/p>\n

\u2013 \u201dEpa-pr\u00e4sten\u201d \u00e4r inte titeln jag valde, men det \u00e4r den jag fick, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Han \u00e4r tydlig med sin inst\u00e4llning:<\/p>\n

\u2013 Jag \u00e4r f\u00f6r A-traktorer. Men jag \u00e4r helt emot regelverket.<\/p>\n

\"I<\/p>\n

I Kville kyrka har Martin Wihlborg jobbat sedan 2016.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

I juli 2020 inf\u00f6rde<\/strong> Transportstyrelsen n\u00e4mligen nya regler, vilka \u00f6ppnade upp f\u00f6r fler tekniska l\u00f6sningar s\u00e5 att modernare bilar skulle kunna byggas om till A-traktorer.<\/p>\n

Resultatet blev att antalet A-traktorer n\u00e4rmast dubblerades mellan 2019 och 2021, och antalet olyckor \u00f6kade \u00e4nnu brantare: fr\u00e5n 146 till 365. Sedan har utvecklingen stannat av p\u00e5 sin nya, h\u00f6ga niv\u00e5: omkring 340 olyckor skedde per \u00e5r 2022\u20132024.<\/p>\n

B\u00e5de A-traktorer och A-traktorolyckor \u00e4r vanligast i V\u00e4stra G\u00f6talands l\u00e4n.<\/p>\n

\u00d6kningen i olyckor \u00e4r<\/strong> en direkt konsekvens av regel\u00e4ndringarna, menar Martin Wihlborg. A-traktorerna blev b\u00e5de fler \u2013 och l\u00e4ttare att trimma f\u00f6r att g\u00e5 snabbare \u00e4n 30 kilometer i timmen.<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r alldeles f\u00f6r enkelt att manipulera A-traktorerna nu och alla vet hur man g\u00f6r det. Jag brukar s\u00e4ga att man kan g\u00f6ra det p\u00e5 en grusparkering med en matkniv och en h\u00f6gtalarsladd. Och efter det har du ju i alla avseenden en bil, s\u00e4ger han.<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r 15-\u00e5ringar vi pratar om. Grupptrycket och viljan att testa saker i kombination med den totala brist p\u00e5 konsekvenst\u00e4nk som man har i den \u00e5ldern… Det \u00e4r n\u00e4stan f\u00f6rv\u00e5nande att det inte sker fler olyckor.<\/p>\n

S\u00e4rskilt en olycka<\/strong> har pr\u00e4glat Martin och n\u00e4romr\u00e5det: Grebbestad, oktober 2022.<\/p>\n

Martin minns n\u00e4r han vaknade morgonen efter. Hans fru som sa: \u201dI dag f\u00e5r du nog f\u00f6rbereda dig p\u00e5 att jobba.\u201d Att han snart f\u00f6rstod att han k\u00e4nde alla fyra killar i A-traktorn som hade k\u00f6rt av v\u00e4gen. Att han fick \u00e5sidos\u00e4tta sin egen sorg, \u00f6ppna kyrkan och finnas d\u00e4r f\u00f6r de hundratals ungdomar som beh\u00f6vde tr\u00f6st.<\/p>\n

Tv\u00e5 unga killar omkom. Martin k\u00e4nde b\u00e5da tv\u00e5 v\u00e4ldigt v\u00e4l.<\/p>\n

\u2013 Jag begravde en av dem. P\u00e5 den andra begravningen satt jag med kompisarna i kyrkan.<\/p>\n

Nyligen h\u00f6ll han i en tre\u00e5rsminnesstund i kyrkan. Det var ungdomarna sj\u00e4lva som ville att den skulle h\u00e5llas.<\/p>\n

\u2013 Det var flera veckor d\u00e4r hela samh\u00e4llet var i kris, det var nog ingen som inte p\u00e5verkades.<\/p>\n

Man hade kunnat<\/strong> t\u00e4nka sig att Martin skulle vara emot A-traktorer. Men han ser att det ger ungdomarna frihet och gemenskap.<\/p>\n

\"Motorg\u00e5rdens<\/p>\n

Motorg\u00e5rdens verksamhet lockar ungdomar till Hamburgsund varje onsdagskv\u00e4ll.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

Samma \u00e5r som regel\u00e4ndringarna, 2020, startade Martin Wihlborg verksamheten Motorg\u00e5rden tillsammans med Tanums kommun och Hamburgsunds motorklubb. P\u00e5 onsdagskv\u00e4llar kan ungdomar meka med epa och mopeder i Motorklubbens lokaler. Eller bara h\u00e4nga.<\/p>\n

Fakta.A-traktorer<\/p>\n

\u25cf En A-traktor, som ofta kallas epa, \u00e4r ett s\u00e5 kallat l\u00e5ngsamtg\u00e5ende fordon (LGF) som best\u00e5r av en ombyggd bil.<\/p>\n

\u25cf A-traktorn f\u00e5r inte k\u00f6ras fortare \u00e4n 30 kilometer i timmen vid f\u00e4rd. Den f\u00e5r inte heller vara konstruerad f\u00f6r att kunna k\u00f6ras fortare \u00e4n s\u00e5.<\/p>\n

\u25cf F\u00f6r att k\u00f6ra A-traktor kr\u00e4vs k\u00f6rkort med AM-beh\u00f6righet eller ett traktorkort. \u00c5ldersgr\u00e4nsen f\u00f6r AM-k\u00f6rkort \u00e4r 15 \u00e5r.<\/p>\n

\u25cf Tidigare fanns det krav p\u00e5 att A-traktorn skulle ha ett visst utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande f\u00f6r att h\u00e5lla hastighetsbegr\u00e4nsningen. Sedan 2020 till\u00e5ts fler tekniska l\u00f6sningar f\u00f6r att strypa motorn till 30 kilometer i timmen.<\/p>\n

\u25cf Att manipulera, eller \u201dtrimma\u201d, en A-traktor s\u00e5 att den g\u00e5r att k\u00f6ra fortare \u00e4r inte till\u00e5tet.<\/p>\n

K\u00e4lla: Transportstyrelsen<\/p>\n

Visa mer<\/p>\n

Visa mindre<\/p>\n

Vi f\u00f6ljer efter Martins familjebil p\u00e5 m\u00f6rka, hala v\u00e4gar de sju minuterna till Hamburgsund.<\/p>\n

Den h\u00e4r onsdagskv\u00e4llen har ett femtontal ungdomar dykt upp. Inne i verkstaden lyser flitens lampa, utanf\u00f6r st\u00e5r ett par bilar parkerade. Eller, vid en f\u00f6rsta anblick ser det ut som bilar \u2013 d\u00e4rbak finns varningstriangeln.<\/p>\n

V\u00e4nnerna Kevin Horvath, Dalton Jonasson, Leon Morin och Bj\u00f6rn Weststrand lagar en framlykta p\u00e5 Leons epa. De g\u00e5r alla i nian \u2013 nyss fyllda epa-\u00e5lder \u2013 p\u00e5 Hamburgsundskolan och Tanumskolan.<\/p>\n

\"Dalton<\/p>\n

Bild 1 av 3<\/p>\n

Dalton Jonasson, Leon Morin och Kevin Horvath fixar med en framlykta.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

\"Leon<\/p>\n

Bild 2 av 3<\/p>\n

Leon Morin har en egen epa. \u201dDet \u00e4r kul att h\u00e4nga med kompisar\u201d, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

\"Leon<\/p>\n

Bild 3 av 3<\/p>\n

Leon Morin, Kevin Horvath, Dalton Jonasson och Bj\u00f6rn Weststrand g\u00e5r alla i nian p\u00e5 Hamburgsundskolan och Tanumskolan. Det b\u00e4sta med epa tycker de \u00e4r gemenskapen.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

Som vuxen bilist kan<\/strong> det vara l\u00e4tt att t\u00e4nka: varf\u00f6r epa? F\u00f6r ungdomarna \u00e4r svaret sj\u00e4lvklart:<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r en j\u00e4ttefrihet, man kan ta sig till olika platser sj\u00e4lv. Och det \u00e4r kul med bilar, s\u00e4ger Dalton.<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r kul att h\u00e4nga med ens kompisar. Vi \u00e5ker ut och k\u00f6r, stannar p\u00e5 n\u00e5gon fin plats och sitter och pratar, s\u00e4ger Bj\u00f6rn.<\/p>\n

Kan ni ta er n\u00e5gonstans utan moppe eller epa?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Nej, typ inte. Det g\u00e5r tv\u00e5 bussar per dag h\u00e4r, s\u00e4ger Bj\u00f6rn.<\/p>\n

Motorg\u00e5rden \u00e4r fr\u00e4mst<\/strong> en plats f\u00f6r unga med motorintresse att umg\u00e5s p\u00e5. Martin Wihlborg, Anders Karlsson p\u00e5 Motorklubben och Jonas Nilsson p\u00e5 kommunen arbetar ocks\u00e5 f\u00f6r vad de kallar en \u201dsund motorkultur\u201d, emot \u201ddestruktiva mansideal\u201d.<\/p>\n

\"Motorg\u00e5rden<\/p>\n

Motorg\u00e5rden \u00e4r framf\u00f6r allt en plats f\u00f6r ungdomar att umg\u00e5s och meka. Martin Wihlborg h\u00e5ller sig i bakgrunden, men finns tillg\u00e4nglig n\u00e4r han beh\u00f6vs.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

Som n\u00e4r en av killarna stajlar och \u201dburnar\u201d s\u00e5 att d\u00e4cken l\u00e4mnar tjocka svarta m\u00e4rken i marken. R\u00f6ken bolmar, det luktar br\u00e4nt gummi. Martin Wihlborg st\u00e5r med armarna i kors. F\u00f6r killen \u00e4r det bara att ta fram fettavl\u00f6sningen och b\u00f6rja borsta asfalten.<\/p>\n

De vuxna pratar ocks\u00e5 om trafiks\u00e4kerhet: om att h\u00e5lla hastigheten, om att ha p\u00e5 lyktorna, om att t\u00e4nka p\u00e5 konsekvenserna.<\/p>\n

\u2013 Vi f\u00f6rs\u00f6ker g\u00f6ra dem uppm\u00e4rksamma p\u00e5 att det kan g\u00e5 \u00e5t skogen, utan att trycka ner det i halsen p\u00e5 dem, s\u00e4ger Martin.<\/p>\n

P\u00e5 en av v\u00e4ggarna i Motorg\u00e5rden h\u00e4nger ett minnessk\u00e5p med f\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n epa-olyckan i Grebbestad f\u00f6r tre \u00e5r sedan. Dalton, Leon, Kevin och Bj\u00f6rn var 12 n\u00e4r det h\u00e4nde. De kommer ih\u00e5g uppst\u00e5ndelsen, den tysta minuten i skolan.<\/p>\n

\"I<\/p>\n

I Motorg\u00e5rdens lokaler finns ett minnessk\u00e5p f\u00f6r olyckan i Grebbestad 2022.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

T\u00e4nker ni p\u00e5 s\u00e4kerheten?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ja, det h\u00e4nder ju saker. Jag k\u00f6r lagligt, ligger n\u00e4ra kanten och visar h\u00e4nsyn i trafiken, s\u00e4ger Dalton.<\/p>\n

Transportstyrelsen har f\u00f6ljt<\/strong> \u00f6kningen i olyckor och ser ett behov av att \u00e4ndra reglerna igen \u2013 ett arbete som fortfarande p\u00e5g\u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Vi kommer aldrig helt kunna hindra manipulation med tekniska regler, men vi ser ju att regelverket inte fungerar fullt ut. Det gick lite f\u00f6r fort n\u00e4r vi drev igenom \u00e4ndringen 2020, s\u00e4ger utredaren Josefine Montelius.<\/p>\n

Transportstyrelsens nya regler skulle inf\u00f6rts under h\u00f6sten, men har blivit f\u00f6rsenade. N\u00e4r det blir nya regler \u00e4r \u00e4nnu oklart.<\/p>\n

\"Flera,<\/p>\n

Flera, men inte alla, ungdomar som \u00e4r p\u00e5 Motorg\u00e5rden den h\u00e4r kv\u00e4llen har A-traktorer eller \u201dEPA\u201d.<\/p>\n

Foto: Jenny Ingemarsson<\/p>\n

Mellan 2021 och 2024 miste nio personer livet i A-traktorolyckor. Fram till och med oktober i \u00e5r har ytterligare fyra personer d\u00f6tt, enligt prelimin\u00e4ra siffror.<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r sorgligt hur m\u00e5nga olyckor som har h\u00e4nt sedan reglerna inf\u00f6rdes. \u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge kostar det liv, och s\u00e5 kommer det att forts\u00e4tta tills man \u00e4ndrar reglerna, s\u00e4ger Martin.<\/p>\n

Vi f\u00e5r bromsa oss ut ur Hamburgsund. Framf\u00f6r oss k\u00f6r en svart epa f\u00f6red\u00f6mligt l\u00e5ngsamt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00e5 parkeringen nedanf\u00f6r Kville kyrkas imponerande vita gestalt st\u00e5r en Volvo 740 med orange varningstriangel. Det \u00e4r en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116769,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-116768","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sverige","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115781433309883595","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}