{"id":117475,"date":"2025-12-26T13:18:09","date_gmt":"2025-12-26T13:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/117475\/"},"modified":"2025-12-26T13:18:09","modified_gmt":"2025-12-26T13:18:09","slug":"ny-regel-nasta-ar-gor-nya-bilar-annu-dyrare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/117475\/","title":{"rendered":"Ny regel n\u00e4sta \u00e5r: G\u00f6r nya bilar \u00e4nnu dyrare"},"content":{"rendered":"<p><strong>Dyrare bilar att v\u00e4nta n\u00e4sta \u00e5r. N\u00e4r EU:s nya Euro 7-regler m\u00e5ste nya bilar g\u00f6ras om. D\u00e5 stiger priset kraftigt.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Priserna p\u00e5 nya bilar har stigit betydligt mer \u00e4n inflationen de senaste \u00e5ren. Biltillverkarna h\u00f6jde priserna kraftigt under pandemin n\u00e4r det var stor brist p\u00e5 bilar, sedan har inflationen drivit p\u00e5 ytterligare. Idag \u00e4r det sv\u00e5rt att hitta en familjebil f\u00f6r under 500 000 kronor. Och n\u00e4sta \u00e5r kommer det bli \u00e4nnu v\u00e4rre.\u00a0<\/p>\n<p>Den 29:e november 2026 tr\u00e4der nya EU-reglerna i Euro 7 i kraft. Den st\u00e4ller nya krav p\u00e5 bilar som g\u00f6r att de kommer att bli dyrare. N\u00e4r Euro 6 inf\u00f6rdes fokuserade reglerna mest p\u00e5 avgasutsl\u00e4pp. Men med Euro 7 st\u00e4lls helt nya krav p\u00e5 bilarna. Nu m\u00e5ste biltillverkarna ta h\u00e4nsyn till partikelutsl\u00e4pp fr\u00e5n bromsar och d\u00e4ck. Dessutom f\u00e5r bilarna inte dunsta ut bensin vid tankning eller varmt v\u00e4der.\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" alt=\"\" class=\"wp-image-20466 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/euro7_stoppas-1024x576.jpg\"  data-\/>Avgaskraven kommer inte att sk\u00e4rpas i Euro 7.<\/p>\n<p>Ovanp\u00e5 det m\u00e5ste de ocks\u00e5 klara att h\u00e5lla utsl\u00e4ppskraven under 10 \u00e5r. EU kommer att granska att bilarna inte sl\u00e4pper ut f\u00f6r mycket under 20 000 mil och 10 \u00e5r. Det h\u00e4r g\u00f6r att biltillverkarna m\u00e5ste bygga bilarna med fler filter och sensorer. Dessutom m\u00e5ste de t\u00e4ta br\u00e4nslesystemet b\u00e4ttre. S\u00e4tta p\u00e5 bilen dyrare d\u00e4ck och andra bromsar.\u00a0<\/p>\n<p>Bilindustrin har i en analys g\u00e5tt ut och varnat f\u00f6r att en genomsnittlig bil kommer att bli 2000 euro, 22 000 kronor, dyrare. Ut\u00f6ver att bilarna blir dyrare att tillverka m\u00e5ste bilindustrin ocks\u00e5 b\u00f6rja testa dem f\u00f6r utsl\u00e4pp p\u00e5 vanliga v\u00e4gar och ha mer komplicerade testanl\u00e4ggningar. Bilindustrin \u00e4r kritisk till att reglerna kan f\u00e5 motsatt effekt.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Euro 7 \u00e4r en komplicerad och kostsam reform. Den kommer att leda till h\u00f6gre priser f\u00f6r konsumenter och tillverkare, som riskerar att beh\u00e5lla sina \u00e4ldre, mer f\u00f6rorenande fordon l\u00e4ngre. Detta skulle vara skadligt f\u00f6r milj\u00f6n och st\u00f6rande f\u00f6r fordonstillverkarna, <strong><a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/files\/ACEA-Euro-7-fact-sheet-3-May-2023.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">skriver bilindustrif\u00f6reningen ACEA<\/a><\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>Reglerna g\u00e4ller f\u00f6r alla nya bilmodeller som typgodk\u00e4nns fr\u00e5n och med 29 november 2026. Ett \u00e5r senare m\u00e5ste alla nya bilar som s\u00e4ljs i EU klara kraven.\u00a0<br \/><strong>L\u00c4S MER: <\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"\" itemprop=\"image\" class=\"perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1766755089_408_Maths-Nilsson-author.jpeg\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dyrare bilar att v\u00e4nta n\u00e4sta \u00e5r. N\u00e4r EU:s nya Euro 7-regler m\u00e5ste nya bilar g\u00f6ras om. D\u00e5 stiger&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117476,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-117475","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115786069276780015","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}