{"id":120897,"date":"2025-12-30T13:21:16","date_gmt":"2025-12-30T13:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/120897\/"},"modified":"2025-12-30T13:21:16","modified_gmt":"2025-12-30T13:21:16","slug":"ny-jarnvag-till-vilket-pris-och-med-vilken-nytta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/120897\/","title":{"rendered":"Ny j\u00e4rnv\u00e4g \u2013 till vilket pris och med vilken nytta?"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/241205-jarnvag-rals-spar-tag-da-574x432.jpg\"   class=\"srcset block-text-image__img\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Politiska partier i Vaggeryds kommun har den 2025-12-18 s\u00e4nt nedan yttrande till Regeringskansliet och landsbygds- och infrastrukturdepartementet<\/p>\n<p><strong>Yttrande \u00f6ver f\u00f6rslag till nationell plan f\u00f6r transportinfrastrukturen 2026\u20132036<\/strong><\/p>\n<p>Vi f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r fem politiska partier i Vaggeryds kommun l\u00e4mnar h\u00e4rmed f\u00f6ljande synpunkter p\u00e5 f\u00f6rslaget till ny nationell plan f\u00f6r transportinfrastruktur, med s\u00e4rskilt fokus p\u00e5 det namngivna objektet <strong>\u201dV\u00e4rnamo\u2013J\u00f6nk\u00f6ping\/N\u00e4ssj\u00f6, elektrifiering och h\u00f6jd hastighet\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Vi ser mycket positivt p\u00e5 att projektets del som r\u00f6r elektrifiering av befintliga j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4ckan N\u00e4ssj\u00f6 \u2013 Vaggeryd \u2013 V\u00e4rnamo fortl\u00f6per. D\u00e5 det nu finns lagakraftvunnen j\u00e4rnv\u00e4gsplan f\u00f6r att genomf\u00f6ra \u00e5tg\u00e4rden \u00e4r v\u00e5r \u00f6nskan att regeringen snarast l\u00e4mnar byggstartsbesked f\u00f6r denna del varp\u00e5 elektrifieringen kan p\u00e5b\u00f6rjas. Elektrifieringen kommer leda till stora nyttor f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l persontrafik som f\u00f6r den i kommunen bel\u00e4gna kombiterminalen B\u00e5ramo.<\/p>\n<p>F\u00f6r delprojektet Byarum \u2013 Tenhult ny j\u00e4rnv\u00e4g har kostnaderna \u00f6kat och nyttorna minskat vilket g\u00f6r att vi anser att nya utredningsunderlag beh\u00f6ver tas fram f\u00f6r att j\u00e4mf\u00f6ra om det b\u00e4sta alternativet \u00e4r att bygga denna nya str\u00e4cka eller om samh\u00e4llets behov b\u00e4ttre tillgodoses genom att upprusta den befintliga Vaggerydsbanan mellan Vaggeryd och J\u00f6nk\u00f6ping.<\/p>\n<p>Vi ser f\u00f6ljande sk\u00e4l till att f\u00f6rnyade utredningar beh\u00f6ver g\u00f6ras f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att det f\u00f6r samh\u00e4llet b\u00e4sta alternativet blir genomf\u00f6rt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>F\u00f6r\u00e4ndrade f\u00f6ruts\u00e4ttningar:<\/strong> Sedan beslutet om nybyggnad togs \u00e5r 2015 har flera b\u00e4rande f\u00f6ruts\u00e4ttningar fallit bort. De tidigare planerna p\u00e5 kombiterminal utmed nya str\u00e4ckan har slopats. Kombiterminalen B\u00e5ramo i Vaggeryds kommun har ist\u00e4llet utvecklats i anslutning till den befintliga j\u00e4rnv\u00e4gen. Detsamma g\u00e4ller kombiterminalen Torsvik i J\u00f6nk\u00f6pings kommun som \u00e4ven den planeras i anslutning till befintlig bana.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Det nu planerade triangelsp\u00e5ret i Alvesta inneb\u00e4r att godsfl\u00f6den f\u00f6r\u00e4ndras vilket inneb\u00e4r att de godsnyttor som ursprungligen planerades med nybyggnationen ej l\u00e4ngre kommer uppst\u00e5.<\/p>\n<p>N\u00e4r projektet planerades \u00e5r 2015 fanns planer p\u00e5 ett stationsl\u00e4ge i Tenhultsdalen f\u00f6r en framtida h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4g i anslutning till den planerade Byarum \u2013 Tenhult str\u00e4ckan. Varken stationsl\u00e4ge i Tenhultsdalen eller h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4g \u00e4r l\u00e4ngre aktuellt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fler stationer och m\u00e5lpunkter p\u00e5 befintlig j\u00e4rnv\u00e4g: <\/strong>F\u00f6r inv\u00e5nare i Vaggeryds kommun n\u00e5s b\u00e5de fler arbetsplatsomr\u00e5den och bes\u00f6ksm\u00e5l i J\u00f6nk\u00f6ping om befintliga Vaggerydsbanan upprustas och finns kvar j\u00e4mf\u00f6rt med vad den planerade nybyggnationen kan erbjuda. Detsamma g\u00e4ller f\u00f6r boende i J\u00f6nk\u00f6pings kommuns s\u00f6dra delar (Tabergs\u00e5dalen) som via den befintliga j\u00e4rnv\u00e4gen kan nyttja effektiv kollektivtrafik till arbete i Vaggeryds kommun, vilket inte m\u00f6jligg\u00f6rs med den planerade nybyggnationen<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Samh\u00e4llsekonomisk nytta: <\/strong>Analyser visar att en upprustning av befintlig bana genererar st\u00f6rre samh\u00e4llsnytta och upp till 50 % fler kollektivtrafikresor \u00e4n nybyggnadsalternativet. Vid en nybyggnad avvecklas 5 av 9 stationer i J\u00f6nk\u00f6pings kommun, vilket f\u00f6rdubblar restiden f\u00f6r kollektivtrafik f\u00f6r inv\u00e5narna i ber\u00f6rda orter i pendlingsrelation mot b\u00e5de J\u00f6nk\u00f6ping och Vaggeryd.<\/li>\n<li><strong>Kapacitetsbrist:<\/strong> Nybyggnaden kommer enligt Trafikverkets ber\u00e4kningar orsaka att J\u00f6nk\u00f6pingsbanan p\u00e5 str\u00e4ckan Tenhult \u2013 J\u00f6nk\u00f6ping blir Sveriges mest \u00f6verbelastade enkelsp\u00e5riga j\u00e4rnv\u00e4g till f\u00f6ljd av att ytterligare ett t\u00e5gfl\u00f6de kopplas till denna bana via nybyggnationen Byarum \u2013 Tenhult.<\/li>\n<li><strong>Milj\u00f6 och ekonomi:<\/strong> En nybyggnad tar \u00f6ver 100 hektar skogs- och jordbruksmark i anspr\u00e5k, medan en upprustning av befintlig bana kr\u00e4ver under 1 hektar.<\/li>\n<li><strong>\u00d6kade kostnader:<\/strong> \u00c5r 2015 uppgav Trafikverket att den nya str\u00e4ckan skulle kosta 615 mnkr denna kostnad har idag \u00f6kat till 2 700 mnkr.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Sammanfattningsvis <\/strong>\u00f6nskar vi att regeringen l\u00e5ter utreda om den st\u00f6rsta nyttan uppst\u00e5r genom en nybyggnation eller genom en upprustning av befintliga Vaggerydsbanan. Vi vill \u00e5terigen understryka att v\u00e5rt krav p\u00e5 f\u00f6rnyad utredning endast g\u00e4ller den del i projektet som avser nybyggnadsstr\u00e4ckan. Elektrifieringen av befintlig str\u00e4cka N\u00e4ssj\u00f6 \u2013 Vaggeryd \u2013 V\u00e4rnamo \u00e4r en mycket angel\u00e4gen f\u00f6r Vaggeryds kommun. Vi anser att en ompr\u00f6vning av nybyggnadsdelen i projektet \u201dV\u00e4rnamo\u2013J\u00f6nk\u00f6ping\/N\u00e4ssj\u00f6, elektrifiering och h\u00f6jd hastighet\u201d vore ett v\u00e4lkommet exempel p\u00e5 den nya linje regeringen antagit i transportpolitiken d\u00e4r varje skattekrona ska anv\u00e4ndas p\u00e5 b\u00e4sta s\u00e4tt, d\u00e4r upprustning och trimnings\u00e5tg\u00e4rder i befintlig infrastruktur premieras f\u00f6re kostsamma nybyggnationer och d\u00e4r projekt till\u00e5ts ompr\u00f6vas till f\u00f6ljd av \u00f6kade kostnader och f\u00f6r\u00e4ndrade f\u00f6ruts\u00e4ttningar.<\/p>\n<p>Slutligen vill vi \u00e5terigen understryka att trov\u00e4rdigheten i den nya princip d\u00e4r projekt till\u00e5ts ompr\u00f6vas m\u00e5ste bygga p\u00e5 m\u00f6jligheten att endast delar av ett projekt ompr\u00f6vas samt att det som i detta fall pr\u00f6vas mot att \u00e5tg\u00e4rden ist\u00e4llet blir en upprustning av befintlig infrastruktur.<\/p>\n<p>Vaggeryd 2025-12-19<\/p>\n<p><strong>Klas Gustavson (EMP)<\/strong><br \/><strong>Magnus Thelin (L)<\/strong><br \/><strong>Ulf Abrahamsson (C)<\/strong><br \/><strong>Thomas Axelsson (KD)<\/strong><br \/><strong>Jan-Eric Aronsson (SD)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Politiska partier i Vaggeryds kommun har den 2025-12-18 s\u00e4nt nedan yttrande till Regeringskansliet och landsbygds- och infrastrukturdepartementet Yttrande&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120898,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-120897","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sverige","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115808730092789944","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}