Ett ”silly mistake” kom att f\u00f6r\u00e4ndra allt i 80th Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Ist\u00e4llet f\u00f6r den franskseglade BNC, som s\u00e5g ut att bli den f\u00f6rsta double handed bes\u00e4ttningen n\u00e5gonsin att vinna totalsegern sedan klassen till\u00e4ts 2022, skrevs historia av Min River som nu kan titulera sig vinnare. Skepparen Jiang Lin blir dessutom den f\u00f6rsta kvinnliga skepparen att lyfta Tattersall Cup.<\/p>\n
Det skulle ha varit BNC, med Michel Quintin och Yann Rigal, som blivit den f\u00f6rsta double handed b\u00e5ten att vinna den prestigefyllda totalen i Sydney Hobart Yacht Race sedan double-handed blev till\u00e5tet 2022. Men i en dramatisk v\u00e4ndning tilldelades ist\u00e4llet segern Min River, med skepparen Jiang Lin tillsammans med den erfarne franske seglaren Alexis Loison.<\/p>\n
Ett misstag som kostade dyrt<\/strong><\/p>\n Det sm\u00e4rtsamma \u00e4r att BNC enligt Quintin och Rigal inte alls f\u00f6rs\u00f6kte skaffa sig n\u00e5gon f\u00f6rdel. De st\u00e4dade d\u00e4ck inf\u00f6r sitt stora \u00f6gonblick n\u00e4r de skulle korsa m\u00e5llinjen i Hobarts River Derwent. – ”Eftersom det var precis vid m\u00e5llinjen ville vi f\u00f6rbereda b\u00e5ten, st\u00e4da b\u00e5ten… f\u00f6r vi visste att media skulle vara d\u00e4r,” f\u00f6rklarade Rigal. ”Vi best\u00e4mde oss f\u00f6r att s\u00e4tta upp spinnakerbommen s\u00e5 att jag inte skulle beh\u00f6va st\u00e5 och h\u00e5lla ut seglet fram till m\u00e5llinjen, s\u00e5 att jag ist\u00e4llet kunde f\u00f6rbereda b\u00e5ten f\u00f6r media och allt som skulle komma efter. Hastigheten \u00e4r n\u00e4stan densamma.” \u2013 enligt Yann Rigal.<\/p>\n Regel 55.3 \u2013 vad gick fel?<\/strong><\/p>\n Under de sista tv\u00e5 nautiska milen satte och anv\u00e4nde BNC sin A1.5 asymmetriska spinnaker med tackline kopplad till b\u00e5tens bogspr\u00f6t och en spinnakerbom kopplad mellan l\u00e4skotet i ena \u00e4nden och masten i andra \u00e4nden. Spinnakerbommen ut\u00f6vade med andra ord ett ut\u00e5triktat tryck p\u00e5 skotet.<\/p>\n Juryn konstaterade att BNC ”vann 3 till 5 minuter j\u00e4mf\u00f6rt med att segla i enlighet med reglerna”.<\/p>\n ”Detta bryter mot regel 55.3 och inget av undantagen till denna regel \u00e4r till\u00e4mpliga.”<\/p>\n Juryn fann \u00e4ven att den var ”\u00f6vertygad om att b\u00e5ten inte avsiktligt” br\u00f6t mot regeln, och \u00a0beslutade att till\u00e4mpa ett diskretion\u00e4rt straff genom ett tidstill\u00e4gg p\u00e5 BNC:s resultat. \u2013 Normalstraffet skulle med andra ord varit diskvalificering.<\/p>\n B\u00e5de BNC och Min River anv\u00e4nde spinnakerbommar f\u00f6r att h\u00e5lla upp sina spinnaker. Men skillnaden l\u00e5g i hur spinnakern var f\u00e4st vid b\u00e5ten. Min River hade sin spinnaker f\u00e4st p\u00e5 ett s\u00e4tt som var f\u00f6renligt med regeln, medan BNC:s kombination av bogspr\u00f6t och spinnakerbom skapade otill\u00e5tet tryck utanf\u00f6r skrovets yttre linje.<\/p>\n Tv\u00e5 protester \u2013 en avg\u00f6rande<\/strong><\/p>\n P\u00e5 tisdagen meddelade t\u00e4vlingsledningen att Min River hade protesterat mot BNC. Men som det visade sig hade Min River sj\u00e4lva inte bevittnat BNC:s anv\u00e4ndning av spinnakerbommen \u2013 en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r en giltig protest. Ist\u00e4llet hade de f\u00e5tt ett videoklipp fr\u00e5n andra som sett finishen.<\/p>\n ”Folk b\u00f6rjade skicka \u00f6ver en video fr\u00e5n finishen, s\u00e5 vi t\u00e4nkte ’\u00c5h, det d\u00e4r \u00e4r intressant,'” ber\u00e4ttade Lin p\u00e5 onsdagen.<\/p>\n Min Rivers protest skulle ha avvisats och BNC skulle ha vunnit \u2013 om det inte varit f\u00f6r en separat protest fr\u00e5n Race Committee. Det var p\u00e5 basis av den protesten som BNC fick sitt tidstill\u00e4gg p\u00e5 en timme och fem minuter.<\/p>\n Inga \u201dHard Feelings\u201d<\/strong><\/p>\n ”Det \u00e4r sport, det \u00e4r livet, vi respekterar den internationella juryns beslut,” sa Quintin efter\u00e5t. ”Vi trodde att vi kunde f\u00e5 ett mindre straff, men det \u00e4r deras val.”<\/p>\n Alexis Loison har genomf\u00f6rt sex Sydney Hobart Yacht Race, inklusive ett med BNC:s Michel Quintin, som han beskriver som en god v\u00e4n. Efter att protestresultatet tillk\u00e4nnagavs fotograferades \u00e4ven bes\u00e4ttningarna tillsammans \u2013 alla med leenden p\u00e5 l\u00e4pparna.<\/p>\n ”Det \u00e4r vad det \u00e4r \u2013 vi \u00e4r fortfarande vinnarna,” sa Jiang Lin, som blev den f\u00f6rsta kvinnliga skepparen att vinna det totala handicaploppet i loppets 80-\u00e5riga historia.<\/p>\n Kappsegling p\u00e5 denna niv\u00e5 kan upplevas som h\u00e5rd, och det g\u00e4ller att ha koll p\u00e5 reglerna i detalj.<\/p>\n Master Lock Comanche tog Line Honours som f\u00f6rsta b\u00e5t i m\u00e5l efter tv\u00e5 dagar, fem timmar och tre minuter p\u00e5 vattnet, framf\u00f6r LawConnect som tog Line Honours 2024.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Philip Schr\u00f6derheim,\u00a0KSSS Informationskommitt\u00e9<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ett ”silly mistake” kom att f\u00f6r\u00e4ndra allt i 80th Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Ist\u00e4llet f\u00f6r den franskseglade…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121941,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-121940","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115815402907116612","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}