\u201dKollapsar\u201d \u2013 rysk-kinesiskt samarbete i fritt fall<\/p>\n
Kina \u00e4r en av Rysslands viktigaste handelspartners.<\/strong><\/p>\n Efter den fullskaliga invasionen av Ukraina i februari 2022 \u00f6kade handeln mellan de b\u00e5da l\u00e4nderna till rekordniv\u00e5er.<\/p>\n Bilhandeln \u00e4r inget undantag och kinesiska bilar har str\u00f6mmat in i Ryssland och utgjort en stor del av den ryska bilmarknaden.<\/p>\n Men nu har trenden v\u00e4nt.<\/p>\n \u2013 Importen av kinesiska bilar har kollapsat i \u00e5r, uppger The Moscow Times.<\/p>\n Exporten \u00f6kar<\/strong><\/p>\n Kinas export av bilar har \u00f6kat kraftigt under det senaste \u00e5ret.<\/p>\n De kinesiska bilarna blir allt vanligare, ocks\u00e5 p\u00e5 Europas v\u00e4gar.<\/p>\n \u2013 Under de senaste elva m\u00e5naderna har Kina exporterat \u00f6ver 6 miljoner bilar, uppger tidningen.<\/p>\n \u2013 Det \u00e4r en \u00f6kning med 19 procent j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e5ret innan.<\/p>\n Men inte till Ryssland<\/strong><\/p>\n Men trots att Kina exporterar bilar i rekordfart g\u00e5r handeln med Ryssland i motsatt riktning.<\/p>\n \u2013 Tillv\u00e4xten p\u00e5g\u00e5r i alla riktningar, med undantag f\u00f6r Ryssland. 48 procent f\u00e4rre bilar levererades till den ryska marknaden i november, i j\u00e4mf\u00f6relse med f\u00f6r ett \u00e5r sedan, rapporterar tidningen.<\/p>\n \u2013 Kinas totala export till Ryssland minskade med 11,8 procent under \u00e5rets f\u00f6rsta elva m\u00e5nader.<\/p>\n Kommer forts\u00e4tta n\u00e4sta \u00e5r<\/strong><\/p>\n Det fria fallet f\u00f6r den kinesiska bilexporten till Ryssland kommer forts\u00e4tta, enligt flera experter.<\/p>\n \u2013 Denna trend kommer att forts\u00e4tta enligt experter. \u00c5r 2026 kommer marknaden att uppleva en m\u00e4rkbar minskning i f\u00f6rs\u00e4ljningen av nya bilar j\u00e4mf\u00f6rt med h\u00f6sten 2025, s\u00e4ger\u00a0Sergey Tselikov som \u00e4r generaldirekt\u00f6r f\u00f6r analysf\u00f6retaget Autostat, rapporterar The Moscow Times.<\/p>\n