{"id":124690,"date":"2026-01-03T17:45:09","date_gmt":"2026-01-03T17:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/124690\/"},"modified":"2026-01-03T17:45:09","modified_gmt":"2026-01-03T17:45:09","slug":"spant-i-finska-viken-krock-med-farja-mardrommen-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/124690\/","title":{"rendered":"Sp\u00e4nt i Finska viken: Krock med f\u00e4rja mardr\u00f6mmen"},"content":{"rendered":"<p>share-arrowDela<\/p>\n<p>unsaveSpara<\/p>\n<p>chevron-leftf\u00f6reg\u00e5endechevron-rightn\u00e4staSoldater ur specialtruppenheten under \u00f6vningen p\u00e5 bevakningsfartyget Turva.<\/p>\n<p>1 \/ 5Foto: Henrik Samuelsson\/TT<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1shl3oz\" data-test-tag=\"lead-text\">Finland m\u00e4rker ingen minskning av rysk oljeexport genom \u00d6stersj\u00f6n. D\u00e4remot har riskerna \u00f6kat n\u00e4r skeppen i \u201dskuggflottan\u201d blir allt skraltigare, och sj\u00f6navigation st\u00f6rs ut i den tr\u00e5nga Finska viken.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1shl3oz\" data-test-tag=\"lead-text\">\u2013 Det v\u00e4rsta scenariot vore en kollision med en fullsatt Finlandsf\u00e4rja, s\u00e4ger bef\u00e4lhavare Mikko Simola ombord p\u00e5 bevakningsfartyget Turva.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Toppmoderna Turva blev v\u00e4rldsk\u00e4nt som f\u00f6rsta fartyg att n\u00e5 fram till Eagle S, den tanker lastad med rysk bensin som julen 2024 rev s\u00f6nder undervattenskablar genom att sl\u00e4pa sitt ankare l\u00e4ngs Finska vikens botten.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Nu, ungef\u00e4r ett \u00e5r senare, f\u00e5r Turva agera \u201dskurk\u201d n\u00e4r man i en \u00f6vning simulerar en liknande h\u00e4ndelse. Specialtruppenheten, en grupp elitsoldater, kommer farande i sm\u00e5 gummib\u00e5tar, f\u00f6r att sedan kl\u00e4ttra ombord. Snabbt och tyst tar de sig upp f\u00f6r att ta \u00f6ver kommandobryggan.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 De anv\u00e4nder antingen uppbl\u00e5sbara b\u00e5tar eller helikopter f\u00f6r att n\u00e5 ett misst\u00e4nkt fartyg, s\u00e4ger kommodor Mikko Simola n\u00e4r han n\u00f6jt tittar p\u00e5.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 I dag \u00e4r det f\u00f6r d\u00e5ligt v\u00e4der f\u00f6r helikoptern, till\u00e4gger han, med blicken ut \u00f6ver den gr\u00e5tt dimmiga Finska viken.<\/p>\n<p>V\u00e4rsta h\u00e4ndelsen<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">F\u00f6r Eagle S kunde man anv\u00e4nda helikopter, och den dramatiska videon fr\u00e5n bordningen lades sedan ut i nyhetsrapportering om det beslagtagna fartyget. Fr\u00e5gan om sabotage i det fallet, och vem som i s\u00e5 fall l\u00e5g bakom, avhandlas nu i domstolar.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Eagle S \u00e4r den kanske v\u00e4rsta h\u00e4ndelsen h\u00e4r sedan Rysslands storinvasion av Ukraina 2022, men f\u00f6r Finlands och Estlands gr\u00e4nsbevakning \u00e4r det numer st\u00e4ndigt skarpt l\u00e4ge. Eagle S kom fr\u00e5n ryska Ust-Luga, som tillsammans med Primorsk forts\u00e4tter att fylla president Putins krigskassa genom att exportera fossila br\u00e4nslen via Finska viken och \u00d6stersj\u00f6n ut i v\u00e4rlden.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Det kommer 35-50 tankrar per vecka, s\u00e4ger Simola.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Sanktionspaket fr\u00e5n bland andra EU mot Rysslands \u201dskuggflotta\u201d, som pekat ut exempelvis Eagle S, hj\u00e4lper uppenbarligen inte.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Vi m\u00e4rker att det st\u00e4ndigt kommer \u201dnya\u201d \u2013 allts\u00e5 \u00e4nnu \u00e4ldre fartyg, som bytt \u00e4gare, oklart med f\u00f6rs\u00e4kring, oklart med isklassning, suckar Simola.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Sedan knappt tv\u00e5 \u00e5r tillbaka har riskerna \u00f6kat ytterligare.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Med b\u00f6rjan v\u00e5ren 2024 konstaterar vi mer eller mindre konstanta satellitst\u00f6rningar, som p\u00e5verkar skeppens navigering.<\/p>\n<p>N\u00e5gra f\u00e5 sj\u00f6mil<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">P\u00e5 fr\u00e5gan om varifr\u00e5n st\u00f6rningarna kommer nickar han bort mot den ryska delen av Finska viken.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Tja, det \u00e4r ju \u00f6sterifr\u00e5n, syd\u00f6sterifr\u00e5n.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">St\u00f6rningarna g\u00f6r att skepp kan tro att de \u00e4r p\u00e5 ett st\u00e4lle, men i sj\u00e4lva verket befinner sig n\u00e5gon annanstans. Simola tar fram en kartskiss som visar en situation d\u00e4r kustbevakningen fick kontakta ett fraktfartyg han inte vill namnge som var p\u00e5 v\u00e4g att k\u00f6ra r\u00e4tt in i en \u00f6.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Vattnen i Finska viken delas av Finland i norr, Estland i s\u00f6der och Ryssland i \u00f6ster. P\u00e5 smalaste st\u00e4llet \u00e4r det bara 40 kilometer mellan finl\u00e4ndska och estl\u00e4ndska \u00f6ar. De internationella vatten som skuggflottan f\u00f6redrar \u00e4r bara en \u201dr\u00e4nna\u201d i mitten, n\u00e5gra f\u00e5 sj\u00f6mil bred.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">H\u00e4r korsar frakttrafik som till stora delar g\u00e5r i \u00f6stv\u00e4stlig riktning rutter f\u00f6r f\u00e4rjor mellan Sverige, Estland och Finland.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Det v\u00e4rsta scenariot vore en kollision mellan en fullsatt Finlandsf\u00e4rja och ett fartyg lastat med olja eller kemikalier, s\u00e4ger Mikko Simola.<\/p>\n<p>Nya pengar till krigsmaskinen<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Han tar fram bilder p\u00e5 hur mardr\u00f6mmen skulle kunna se ut. De \u00e4r tagna i Omanbukten, mellan Iran och Arabiska halv\u00f6n, i juni i \u00e5r, och visar j\u00e4ttelika r\u00f6kmoln sedan fartygen Front Eagle och Adalynn krockat och b\u00f6rjat brinna \u2013 efter liknande satellitst\u00f6rningar som nu finns i \u00d6stersj\u00f6n.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Adalynn har tillh\u00f6rt den ryska skuggflottan och bes\u00f6kte Finska viken s\u00e5 sent som 2024.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">Finland och Estland satsar h\u00e5rt f\u00f6r att f\u00f6rhindra s\u00e5dana scener i Finska viken. Turva, Finlands gr\u00e4nsbevaknings st\u00f6rsta fartyg, \u00e4r \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge ensamt i sin klass, men tv\u00e5 likadana skepp byggs just nu.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Skuggflottan pumpar varenda dag in nya pengar i Putins krigsmaskin, och \u00e4r ett v\u00e4xande milj\u00f6hot, sade Finlands statsminister Petteri Orpo vid ett toppm\u00f6te i Helsingfors i mitten av december.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1v9qo5x\">\u2013 Vi har visat att vi kan reagera, men ska g\u00f6ra mer. Vi beh\u00f6ver fler EU-sanktioner och \u00e4ven v\u00e4nda oss till andra l\u00e4nder \u2013 skuggfartygen \u00e4r ju flaggade n\u00e5gonstans.<\/p>\n<p>FAKTAFinland<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-jonaf8\">EU:s till ytan femte st\u00f6rsta land.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-jonaf8\">Gr\u00e4nsar i norr mot Norge, i \u00f6ster mot Ryssland, i s\u00f6der mot Finska viken, i v\u00e4ster mot Sverige, Bottenviken och Bottenhavet.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-jonaf8\">Har varit sj\u00e4lvst\u00e4ndigt sedan 1917. Tillh\u00f6rde dessf\u00f6rinnan Ryssland i drygt 100 \u00e5r, och ingick dessf\u00f6rinnan i \u00f6ver 600 \u00e5r i Sverige.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-jonaf8\">\u00c4ven sedan sj\u00e4lvst\u00e4ndigheten har Finland haft en ofta sv\u00e5r relation med sin stora granne i \u00f6ster. I samband med andra v\u00e4rldskriget s\u00e5g man sig tvungen att g\u00e5 med p\u00e5 att d\u00e5varande Sovjetunionen tog \u00f6ver n\u00e4stan hela Karelen. Det innebar att Finland f\u00f6rlorade landets n\u00e4st st\u00f6rsta stad, Viborg, och ett omr\u00e5de n\u00e4stan lika stort som nio Gotland.<\/p>\n<p>L\u00e4s mer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"share-arrowDela unsaveSpara chevron-leftf\u00f6reg\u00e5endechevron-rightn\u00e4staSoldater ur specialtruppenheten under \u00f6vningen p\u00e5 bevakningsfartyget Turva. 1 \/ 5Foto: Henrik Samuelsson\/TT Finland m\u00e4rker ingen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124691,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-124690","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115832417319966797","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}