Med 2025 summerat stod det klart att det registrerats totalt 99 721 eldrivna personbilar i Sverige enligt branschorganisationen Mobility Sweden. I stora drag ser topplistan om vilka m\u00e4rken som \u00e4r st\u00f6rst p\u00e5 elbilar of\u00f6r\u00e4ndrad ut mot 2024, med ett undantag.<\/p>\n
Tesla som knep den st\u00f6rsta marknadsandelen 2024 f\u00f6ll till plats fem och f\u00e5r se sig omk\u00f6rda av etablerade tillverkare som Volvo (18,5%), Volkswagen (17,2%), Kia (10,3%) samt nykomlingen Polestar (7,6%).<\/p>\n
Flera bilm\u00e4rken p\u00e5 topplistan s\u00e5g en tv\u00e5siffrig procentuell \u00f6kning mot 2024. Det p\u00e5 en totalmarknad som annars \u00f6kade med 5,7 procent. Volvo som kniper f\u00f6rstaplatsen med 18 403 nyregistreringar gjorde en \u00f6kning p\u00e5 6,7 procent.<\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r s\u00e4rskilt gl\u00e4djande att v\u00e5ra elbilsmodeller forts\u00e4tter att ta mark samt att Volvo Cars forts\u00e4tter att tydligt forma framtiden f\u00f6r den svenska bilmarknaden, s\u00e4ger Johanna Minding Kriisa, nytilltr\u00e4dd vd f\u00f6r Volvo Car Sverige som en kommentar till topplaceringen p\u00e5 listan.<\/p>\n
Volkswagen som placerar sig p\u00e5 andraplats, upp fr\u00e5n en tredjeplats i fjol imponerar med en uppg\u00e5ng p\u00e5 51,5% vilket ger ett stort avtryck vid de h\u00f6ga volymer som den tyska biltillverkaren uppn\u00e5r.<\/p>\n
\u2013 Vi har ett v\u00e4ldigt sp\u00e4nnande och h\u00e4ndelserikt 2026 att se fram emot, inte minst lanseringen av nya ID. Polo och ID. Polo GTI som g\u00f6r eldriften tillg\u00e4nglig f\u00f6r \u00e4nnu fler, kommenterar Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Med 2025 summerat stod det klart att det registrerats totalt 99 721 eldrivna personbilar i Sverige enligt branschorganisationen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125497,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,13090,34,2312,31,33,32,30,396,1311,6437],"class_list":{"0":"post-125496","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-kia","12":"tag-se","13":"tag-statistik","14":"tag-svenska","15":"tag-sverige","16":"tag-sweden","17":"tag-swedish","18":"tag-tesla","19":"tag-volkswagen","20":"tag-volvo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115837847653881331","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}